久しぶりにアジアンタイヤを購入しました。 昔使った様々な物達と比べ、ブレーキングやコーナリング中のヨレなどのネガティブな要素がほとんど感じられなかった事が最も関心したポイントです。 まだ履いたばかりなので耐久性は分かりませんが、その一点だけ見ても購入する価値があると思いました。 柔らかいタイヤには柔らかいタイヤの乗り方をしないといけないのですが、それが理解出来る人には最高のコスパタイヤが誕生したと言える気がします。 残念なのは165/50R15のラインナップが無い事です。 このサイズを使用する軽自動車もたくさんありますので是非導入して頂ければありがたいです。

差込口4個中2個の差し心地が悪かった為、外して内部を良く見てみるとピンが曲がってました。 多分、土台からピンが浮いていたのだろうと思います。 精密ドライバーで修復して使える様にはしましたが、正直品質にがっかりしました。 初めて使う時は差し込む前に内部を確認してピンに曲がりや浮きがないかを確認する事をお勧めします。 たまたま品質が悪かっただけかも知れませんが、ご参考までに。

厚み：少し薄め、装着感：良い

確かに熱害は無さそうで、その点に於いては良い製品だと思いますが、サイドの高さが少し低めの為、エッジも含めたフロントパネル全面を保護出来るタイプの保護フィルムとかと組合わせた方が良いように思います。 また、ラバーコーティングなので触り心地等なかなか良いのですが、経年劣化した時にベタベタになるだろうな…とも思いました。

耐久性：壊れにくい

これまでに愛用して来た国産ハイグリップラジアルタイヤたちと比較しても耐久性がかなり優れていると思います。 以前は、BS>ヨコハマ>ダンロップと言う大まかな評価を持っていましたが、Z3が登場してからはこればかり愛用しています。 ハイグリップラジアルは減りが早くて困ると言う方には履いてみて頂きたいタイヤです。

コペン用を購入、納車より先にマットが来てしまいました(笑) アーバンレッドを買ったのですが、思っていたより結構暗かったので、ポップレッドの方が良いと感じる方も居るかも知れないなと思いました。 製品としては素晴らしいと思うので、次に必要になった時はまた買います♪

キャパシター搭載バッテリーなので、同じサイズの他社バッテリーよりもクルマの調子が良くなる様に感じます。 今回で3個目の購入になりますが、次もコレ買います。

少しだけ暗いけど、実用範囲。 ステルス化によってスッキリフェイスになりました。 と思ってましたが、たったの3ヶ月で切れました。

デザイン良いし、明るいし！ 耐久性は使ってみなきゃ分かりませんが期待してます。

デザイン良いし、明るいし！ 耐久性は使ってみなきゃ分かりませんが期待してます。