説明書が簡易で分かりずらいとありましたが、車関連の業務を行っている人には簡易測定器として使え重宝すると思います。 DIY目的として使用される人には、バッテーリーの選定がネックになるのかなと思います。 JIS規格は問題ないかと思いますが、充電抑制やアイドリングストップ用などのMやKのCCAの数値をネットで調べる必要がありますがバッテリーメーカーがネット掲載していますので調べれば問題ないかと思います。 後は、ガイダンスに従って作業は行えます。 私としては、コスパ良く良い買い物をしたと思います。

エリートのTD50ツアーと比較すると、少しなめらか（ソフト）な感じがします。 エリートは、ウエッジに下巻き３枚、STMは、６－９，PWに下巻き３枚で装着しています。 エリートは、硬めでエッジのきいたデザイン、STMは、少し柔らかくマイルドなデザインと感じました。 フィット感は、どちらもゴム製の物より良いと思います。 耐久性は、数回の使用なので分かりませんが、１シーズンは行けると思います。

富山に出張するため購入しました。 岐阜より、北陸道か東海北陸道をするため、スタッドレスタイヤを装着していても携帯必須です。 以前、クイックロックの使用経験もあり樹脂製にしました。 静寂性、アイスバーン路面の制動性能は、金属チェーンより良いと思います。 コスパは満足ですが、装着のしやすさと耐久性は使用してないので体験後に。？

初めて購入しました。 本体単体が細く感じたので下巻き３枚で装着してみました。 挿入しずらいと聞いていましたが挿入はできました。 硬さ、グリップ感は良い感じです。硬さそのままで下巻き４枚仕様があれば良いと感じました。 因みに、装着したのはウエッジ５２と58です。

今まで、ノーマル（M60）サイズのグリップに下巻３枚で刺していました。 ドライバーに、下巻１枚（スパイラル）で刺してみました。 従来より太くなり手のひらとグリップの隙間が減り良い感じになりました。 私の、手袋サイズは２３です。