メーカに問い合わせたところ、廃盤商品ながらアフターは対応するということで購入決定。 総水量が約6200Lの池で、メーカー曰く「カタログ記載のポンプ性能は最大値なので、約半分と捉えて選定されることをおススメします」とのことだったので30Mを選定。定価9万円超のが5万円ちょっとでTポイントまでもらえてってのはとってもお得な買い物ができたと喜んでます。 で、池の水の方ですが、まずは水を入れ替え大方の汚れをとったところで設置、稼働開始。今までは1-2日で目に見えて濁り汚れてきた池だったけれど、今は底に生えた碧い藻がきれいに映える水質をもう何日も保ってくれています。 性能的にもとても満足しています。

フラシーボと言われれば自信はないが、心なしかアクセルのツキが良くなった気がする。 吸気抵抗はノーマルフィルター比で明らかに低くなってるのは間違いないのだから、ノーマルと同じではないはずではある。 交換後、まだ100kmほど街乗りをこなしたのみではありますが、信号待ちからのスタート時など、ほんの僅か、まぁ気持ち程度と言われればそれまでではあるものの、アクセルの踏み込み量が少なくて済む、つまりクラッチが繋がって前に出るのが早まったみたいな印象があります。

脚も金属製だし螺子の合いも普通に良いし、全体的に造りがしっかりしていてコスパは上々と感じました。 一点だけ気になるのは、そのまま取り付けると背もたれが少し立ち気味かなということ。 もちろん寄りかかればしなってくれるのですが、そこは個人的には…ということで(^^ゞ

前後のアシストグリップを連結する形で、新形ジムニーにとりつけたロッドホルダーのもともとのステンレス製サイドパイプを延長するのに使用。 取り付けが二点になることでがっちり感が増し、前後貫通のつかまり棒としても機能するようにできました。

最後が渓流でヤマメを相手にする回で思い入れも強く一気読みしました。 フライフィッシングだけではなくルアーフィッシングでも・・・と思わないではなかったですけれど。

油性塗料による浸食がないことを利用した用途に選択。 濃度が適していることも選択理由ですが、水性で刺激臭も少なく希釈や洗浄も水で良いのは都合が良い。

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