色はブルーが第一希望でしたが、在庫が無かったためコンチネンタルイエローをチョイス。 デザインはガ〇ンダムチックでどストライクです。 サイズはLで額回りは５８ｃｍぐらいですが、頭部はゆったり目でチークパッドはぴったりという感じで、 かぶり心地はちょうどいいです。 今までSHOEI以外かぶったことなかったですが、さすがに日本製だけあって作りはしっかりしています。 バックルタイプは初めてですが着けるときは差し込むだけ、 外す時もバックルに紐がついているのでグローブでも簡単に外せ使いやすいです。 強いて言えばチンストラップが若干細めな気がします。 また購入特典として曇り止めのピンロックがはがきを送るともらえるのも良いです。 オプションでフェイスガードをつけるとフルフェイス化できるところも〇です。 システムメットと迷いましたが、デザイン重視ならこちらです。

G-FORCE SS JETに装着。 初めてのジェットヘルムだったので多少不安がありましたが、フェイスガードをつけることにより、 しっかり感がアップして安心です。 着けた時の違和感については、フルフェイスと思えば被りにくくなるということはありません。 デメリットについては強いて言うならヘルメットの開口部が広いためノーズガードが短く鼻に届いておらず あまり意味をなしていません。 高性能なピンロックのおかげでデメリットは少ないですが。 ちょっと値段が高いのが難点ですが、作りはしっかりしています。

履きやすいです。 謳い文句のスニーカーのようなというのを 信号で走ったときに普通の革靴との違いを感じました。 残念な点はベロと紐を通す部分の内側の部分を縫い付けているのですが、そこが固く感じます。 アッパーの部分が長いのか、その部分がちょうど足首にあたり歩くと痛くなります。 結局その部分の縫い付けを解いて当たり防止のスポンジをはさんで使っています。 惜しいです。 それ以外は非常に満足です。

噂のベルクロラジアルのブーツをお得に買うことができました。 評判通りサイズは小さめで、普通の靴のサイズ２５．５ｃｍでブーツがＬ－２６ｃｍがちょうどいい感じです。 生地は両面ノーマルジャージで最近の伸びるものと比べると固め、 起毛なしですが５ｍｍあれば暖かさは問題ないと思われます。 長持ちすると噂のベルクロラジアルがどのくらい持つか楽しみです。

耐久性：普通

同型マウスが壊れたためリピート購入です。 ボタンが多く反応も良いため不満はなかったのですが、初回の方のロットはコードがメッシュの保護がついており新しいやつはシリコンぽい材質のコードで保護なし、しかも線が細い。耐久性が心配です。 前回のはなぜか右ボタンが死にました。ＦＰＳで相当酷使したので耐久度はある方だと思います。

使用してたサーフイヤーが壊れてver1の部品の供給がなくなったため乗り換え。 サーフイヤーより大きめの印象ですが、耳への挿入部の装着感は問題ありませんでした。 周りの音もクリアーに聞こえます。 ただし耳へのフィッティングパーツが大小の2種類のため万人向けではないかもしれません。

フィルターが真っ黒だったため交換用として購入、純正タイプでは面白くないので高効率タイプにしました。 フジツボのマフラー交換済みですが出だしのトルクと後半の加速が良くなった気がします。 踏む量が増えてしまったので燃費は若干悪化。 使用感はまずまずです。

ガソリンの高騰のため車に乗っていなかったので冬場もあってバッテリーが上がってしまいました。早急に必要だったためお得に購入できました。充電状況はインジケータがついていてわかりやすい。端子に感電防止キャップがついているので安心して作業できました。

スラスター１がへたってきたので入れ替えです。 サーフスケボーの代名詞でコントロール性もいいと思います。 回頭性は良くなっていると思われますが、スラスター１との違いがあまりよくわからなかった。

社外のハンドルスイッチ交換によりチョークがなくなってしまったので使用しました。 他車流用でZZR1100だと引き代が長く、タイコ部分の余り寸法が短いため被覆の加工が必要です。