サンデーメカニックです。 愛用のARCAN3.5が不調な為、予備ジャッキとして購入。 堅牢?重いだけで、値段の割に使えないと思います。 ローダウン仕様だが、アーム長が短いためポイントが限定される。 ギヤ回転のバルブ開閉がやりづらい。 デパーチャ角が無さすぎ、方向転換や移動にやたらと引きずる。 大体接地は三輪。 安物買いのなんとやらです。

150後期プラド　ディーゼルに装着。 デフのスペーサー、ジャッキマウントのアダプターまでは良いが、アンダーカバーを底上げするスペーサーに難あり。付属の20mm厚をそのまま使用すると、ジャッキマウントに隙間が生まれます。 隙は現物合わせで13mmのスペーサーを準備して難を逃れました。取り付けに際はご注意下さい。

綺麗な造りでフィッティング抜群です。 効果はとても分かりやすいですが、ボデーをしならせて曲げる感覚に慣れていると、コーナリングに違和感を覚えます。 また、取り付けの際、ストライカーのプラスボルトはかなりのトルクなので、ドライバーでは厳しいです。プラスビットにてハンドル等の柄ののある工具選定が必要。

少々高い気もするが、さすが日本製。 細かな所まで丁寧に仕上げられており納得できる品です。 ハイエースは左肘の置き場に困りましたが、これで解決。 リラックスしたスタイルで運転が出来ます。 若干、シフトダウン操作時に窮屈な印象を受けましたが、慣れれば問題ないかと。 stylemarket-10004851

見た目かわいいので気に入っています。まだ分かりませんが、金属なので夏場に屋外駐車していると熱くて触れないかも?また、シャフトにいもネジ固定なので、どうしても操作時に少し回ります。抜けることはありませんが、ムーンマークがいつも同じ位置にあってほしい人は、派手なシフト操作は控えめに。

リフトアップ後でも、純正ラテを水平状態に近づけられる嬉しい商品です。 ただ、新車フレームへの穴あけには若干躊躇しましたw パーツとしての強度云々に問題は無いのでしょうが、穴位置がフレームのきれいな平面部に無く、ボルト締結には微妙な位置なので気分的にスッキリしないです。

耐久性：普通

他と比較した際、値段以上の性能です。デザインもシンプルで洗練されておりカッコいい。圧力式なので内蓋類のメンテナンスが手間ですが、美味しく炊けます。気になる点は高機能故の本体重量と、蓋開閉ボタンの硬さ？節度感が不足しており開けづらいところ。

車種別設計だけあって、基盤形状はぴったりです。 やはりここは自作が難しいところ。 リアドームランプは完璧。フロントマップランプはもう一工夫欲しい。 当方ハイエースワゴンなのでステップランプが1ヶ余る事もあり もう少し低価格になれば嬉しいかと。

耐久性：普通

2.0への更新とナビ連動のため購入。 やはり値段がネックです。 ナビ連動のメリットはあまり感じませんが、配線が楽ぐらい? アンテナをメーターフード内に隠す非公式な取り付けをしてますが、1.0の時よりも反応が良くなったような気がします。

耐久性：普通、音質：悪い

骨伝導で圧倒的に安いのでお試し購入。耳を塞がないので周囲の音を聴きながら会話できますが、慣れないと会話の内容が頭に入らずかえって疲れました。また、音もはっきりしないこもった感じで、もっと聞き取りやすいものだと思っていました。