いままでの価格よりだいぶ安かったので購入。ATR Sportとの比較ですが、高速での安定感は勝っているものの、ドライグリップは縦、横方向ともにほとんど差が無い感じ。3倍の価格差は全く無い気がします。静粛性もほぼ同じ。燃費は若干悪い。寿命もせいぜい1.5倍出れば良い方だと思うので、アジアンに戻そうかな、と思っています。ハッキリ言って、コスパはアジアンですね。 一万キロ走行後、真ん中3mm残っているのに、内外ショルダーミゾが無くなり、止む無く交換。良かったのはウエットでの安定性のみかな。安くなったとはいえ、価格が高いわりにはイマイチどころかイマサンの印象。サーキットに行かないなら、アジアンで全く問題無しと思う。

4年落ちの新品で相当安かったし、前から一度試したかったので、リア用購入。SSRは乗り心地が硬いという評価を見てましたが、KUMHO Ecsta 4U K22とさほど変わらず。ドライグリップは差がわからないぐらいだが、路面を蹴る感触がねっとり張り付いてるような粘る感じが他タイヤには無かったこと。安定感あり。コンチネンタルは良いです。通常価格が高すぎで、次回も同程度なら、買いたいですね。 一万キロ越え走行後ですが良い感じです!！ウエット、高速走行でも安定感良い。静粛性も良く、この価格ならば必ずリピートします。一般ドライバーとしてのこれまでの経験上、最高のタイヤです。

耐久性：普通

10年以上前に購入した577ですが、昨今ホコリの吸い取りがイマイチで、ブラシなどを新品交換したものの変わらず。ネットで検索すると、このダストボックスに交換することにより以前の吸引力が戻ることが判明。古い方のダストボックスだったため、こちらが適合しているかも確認して購入。ダストボックスにもモーターが入っていることを知り、そのモーターが動いてないことが原因だったようで、こちらに交換してからは完璧なルンバに戻り、非常に満足しています。但し、6,000円以上とお高いのが若干不満。でも10年以上動いており床も綺麗になって良かった。

耐久性：普通

iPhone7の画面をボロボロに割ってしまっていた息子に、バッテリーがどうしようもなくもたなくなってしまったとのことで、指紋認証派に合わせて新しくSEを購入。できるだけ画面が割れそうにないそれなりの価格のものをレビューで確認し、こちらを購入。10日程度経過したが、特に問題無し。触った感じも使いやすそう。

6番組同時録画可能ということに惹かれ、購入を決めました。外出時にスマホから録画予約、視聴ができるのは非常に便利で、すでに最新モデルではなくなってからのわ購入だったので、価格も安く良い買物でした。リモコンでの録画予約が若干つかいにくいのと、キーワード録画予約もどういう範囲でヒットするのか不明。

CH1000の2倍の値段だが、その差ほど音質が良いと感じなかった。また、スイッチ内の断線(?)にて左側が聞こえなくなった。スイッチとケーブル接合部分をある角度で押さえると左も聞こえるが、離すと聞こえなくなる。CH1000も同様だが、3〜4ヶ月しかまともに使えず、耐久性に非常に難あり。

アクセル、ブレーキを出来るだけゆっくり操作、踏まないことに徹すれば、20%は燃費伸びる。アイドリングの排気が殆ど無臭になるのは驚きました。ただし、燃費改善より、パワーアップ的使用に適すると思う。装着してないと本来のエンジン性能が出てないのかと感じる。

重量重いはずだが、ステアフィール問題無し。コンフォート系なのでグリップは低めだが、少し飛ばすぐらいなら耐えられるので、ツーリング程度ではOK。コスパは非常に良いと思う。15,000もつかな？ノイズは少な目。常識的速度では快適。

流行りのアルミテープでの自動車オカルトチューニングように購入。導電性が良いためか、効果を実感。燃費向上、ハンドリングの落ち着き、高速走行時の安定性向上など。難点は、巻きから剥がすときにどうやってもシワが出てしまうことです。