VN5のリアウィンカーに取り付けました。 LEDなので、当然純正よりも明るくて､点灯､消灯の切れが良く、ハイフラにもならず良いのですが、停止時に静かな公園の駐車場で動作確認しましたが、左右でファンの音の大きさが異なり､片方だけ少し大きめのブーン、ブーンと言う音が聞こえます。エンジンがかかっているとそんなに気にならないと思っていたが、後席に乗った妻から､後部のウィンカーの音がうるさいと指摘あり､確かに信号待ちの交差点では､運転席まで聴こえて来て､すごく気になります。 放熱にファンは必要なので仕方ないのかもしれません、2個のうちひとつだけなのは個体差なのか分からないけれど､ウィンカーの点滅と同時に規則的に聴こえるのは､我慢出来ないので、使えません。 その後､交換希望の連絡をして､数回交換品を送付してもらいましたが、3回目？でやっとファンの音が静音と感じる物を送ってもらいました。 しばらく使いましたが､やはり音が気になります交差点でウインカー上げての信号待ちや､駅前でハザードあげてなど､後席の妻から､吐き気が出るくらい加速的でうるさいとのクレームが出ます。もう片方は明らかに静かです。もう諦めます。

ホワイトは、真っ白色(蛍光色より白め)です。黄色は、どちらかと言うとオレンジ色(何となく、トンネルの黄色)です。どちらも思ったよりも明るいので、買って良かったとは思います。が、アイドリングストップ後、エンジンが再始動した時に、色が変わってしまいます。タイミングによっては、右側がオレンジ、左側が白と左右異なる色になってしまうことが分かり、☆三つです。 「追記」 スバル SJ5-A型に取り付けです。解消やり方として、ショップから教わった、H8/H11H16LEDデコーダ（点滅防止アダプター、警告キャンセラーなども言います）をつけたが、アイドリングストップからのエンジン再始動時は、効果なしでした。左右の色が異なってしまうと、アイドリングストップの度に、左右の色が異なって、チグハグです。10秒ほど消した後でも、冷えきらない内は、チグハグの状態から復旧出来ませんでした。スバル車はどの2カラーLEDを着けても、同じことなのかも知れません…。

レヴォーグVN 5用に購入しました。 ブリザックVRX3､iceGARD7､ICE-X SNOWで悩みましたが､都内での利用がほとんどで､保険的な物だけど､通勤､買い物で毎日使うので､快適さも必要。 結果的に､前車のフォレスターでサマータイヤに､プライマシー４で良かったこと､スタッドレスも気になることもあり、ICE-X SNOWに決めました。 レヴォーグ純正のBluEarth-GT AE51に比べれば、スタッドレス特有のゴーと言う音は若干ありますが､許容範囲だと思います。一定速度で走行すると､かなり静かなスタッドレスだと思います。低速時は凄くハンドルが軽くなった気がします。時速40から50キロ程度しか走っていませんが､ハンドルの軽さを感じるものの､転がりは、スタッドレスだなと思う引っかかり（喰いつきとは違う）を感じます。 ドライ路面でも安心して使えそうです。 今冬､雪が降って､効果を実感したいですね。

sj5 フォレスター に純正デューラー、アレンザにつぎ、今回プレマシー４にしてみました。まだ交換したばかりですが、アレンザよりもタイヤから来るロードノイズが少なく、交換した日は雨天でしたが、皮むき前でも走行時の車線変更、ブレーキを踏んだ時の安心感が素人ながら感じられます。アレンザは走行安定性、ワインディングで楽しかったですが、ブリザックDM-V2よりも燃費が落ちて、ロードノイズ（こもり音？）が大きく感じたのですが、プレマシー４は明らかに静かです。あとは燃費がどうかですが、お安く購入できて、この性能は大満足です。4本セットのうち一本が、2419製造、残り三本が1919製造でした。4本揃ってはいませんでしたが大差ないかと思うので、問題なし。 装着から１週間経ちました。通勤片道９kmの街中走行ですが、アレンザより２割弱程度ですが燃費が良くなりました。 晴天時走行も静かで大変満足です。

まだ使用していませんが、コンパクトで軽く良いですが、思ったよりも生地か薄く感じます。これから、梅雨に入るので、撥水効果、耐熱効果、耐久性を期待します。 XL1200NSに5Lは大き過ぎと感じます。 裾にゴムが入っていて、真ん中付近にある、飛び防止のベルトを留めても、下からの風をはらんで、ハンドル側上部がかなり膨らんでしまいます。 膨らみ防止に１００均で購入した、荷締めベルトでハンドルとタンクの間を留めると、良い感じになります。 数ヶ月使用しました、梅雨に入り、雨が続くと、表の迷彩生地と耐熱裏地の間にかなりの水が溜まり、出かけに抜けないため、左右裾部分の縫い合わせを全てハサミで開きましたが、雨がしみるため、裏地全体にカビが生えてしまいました。縫製部分からの侵入なのか分かりませんが、表生地の撥水性が高いのに残念です。

スポーツスターの純正からの交換です。 まだ2年3600キロ程しか走っていませんが、購入した､ハーレー 専門ディーラーの中古車販売店で、みてもらった所、リアホイール内部のサビによるエア漏れ（半年程前からエア漏れはあったような気がします。）があり、ホイール内部のメンテが必要とのことなので、以前から純正タイヤの滑りの不安もあったことから、評判の良いこちらにしました。まだ交換直後ですが、安定性、交差点での安心感は、格段に違います。不安感が無くなりました。交換して良かったです。タイヤは交換して正解！大変良いものです。 ■後日思うに、アイアン1200 スポーツスターはキャストホイールで内側に錆が出るとはおかしな話しで､ぼられたのかもしれない。今となっては遅いけど。