今流行りのリレーアタック対策をと思い購入しました ファスナーを開けるとスチールの缶があり 脱落防止のチェーンが付いていました 実際に使ってみると缶の中に入れてファスナーが閉まっていても車の鍵は開きました ですが、エンジンを掛けようと思うとキーが見つかりませんと表示されました。 幾度か試したところ稀にファスナーまで閉まっていてもエンジンがかかりました よくわかりませんが、ほぼ電波は遮断されエンジンはかからなかったので、今まで対策してなかった事を思うと安心です ですが、エンジンを掛ける時はファスナーを開けスチール缶を開けないとダメなのが若干面倒ですが、車が盗まれるよりは断然いいので慣れは必要かと思います

前にタイヤセットを購入して使ってみて良かったので、今回はノーパンクチューブを購入させていただきました。 まだ、忙しくて組み替えできてませんが、暇になったらやろうと思います。今回は、タイヤセットが無かったのでチューブだけの注文となり、家にあるタイヤで組む予定ですが、まだ、組んでみてないので星4つとさせていただきます。 あれから、空いた時間に2本のノーパンクチューブを家のタイヤに無事組み込み事ができました。 これで、パンクの心配がなくなったので、本当に良かったです。 組み込みはマイナスドライバーが２〜3本あれば簡単に交換出来ると思います。 長い事考えたら、絶対オススメだと思います。

乗り心地：悪い、重量感：普通

中学生の息子がロードバイク乗りたいと買ったのはいいけど最初2日目でパンクさせて帰って来てチューブを交換してまた3日目にパンクして帰って来て、さすがにこれはノーパンクじゃないとと思い今回購入を決めました。 28c→23cなので径が小さくなりタイヤ幅も狭くなりました。 パンクはないんですが、ゴムの塊みたいな感じなので振動はストレートに伝わってきます。 これが我慢できるなら、パンクや空気圧を見ないでいいので めっちゃくちゃ楽です。 あとレビューに載ってますが、タイヤをはめる時最初の場所だけは外れてこないように結束バンドで止めて作業した方がスムーズに装着できると思います。

今回だけですが、領収書を後からお願いして迅速に対応していただきました事、本当にありがとうございました。 今回、購入にあたりまず、3トンと言うのもありますが、上げ高にこだわりました。 CX5を上げるのに40cm以上あがる物で、探していたところ価格的にもトン数を考えれば安価であると思い購入を決めました。 今回サイド掛けアダプターも一緒に購入させてもらいました。 冬タイヤに交換した後でしたので、タイヤ交換てきには、春まで使わないかもしれませんが、3トンなので、他の作業にも使えそうなので重宝しそうです。ありがとうございました。

耐久性：普通、明るさ：暗い

50W6500lmの昼光色バラストレスよりも明るい物を探して 60W9600lmのコーンライトをよくわからず買ってみましたが 実際使ってみるとコーンライトの場合横向きに照射されるので、水銀灯のカバーがあると思った程明るく感じないかもしれません。 また今回、昼白色にしたからか余計暗く感じるのかもしれません。 投光器への交換は問題ないかもしれません。 使う用途では、明るいとは思いますが、水銀灯交換なら個人的には バラストレスタイプの方がいいかと思いました。