乗り心地はまずまずです。低速ではゴツゴツ感はありますが内臓に来るような突き上げ感はありません。 よく出来た車高調だと思います。 装着から約2千キロゴツゴツ感が消えノーマルと変わらない乗り味になりました。 当初は車高調だから多少は仕方ないと思いましたが今は満足です。 スポーツ走行をされる方には不満かもしれませんが車高がキレイに落とせて乗り心地もノーマルと 変わらない物をお探しの方にオススメです。

さすがのグリップ力で峠を安心して走る事が出来ます。 サイドは柔らかめ。センターは硬めで エンジェルSTは空気圧2、9でもそこそこの 乗り心地でしたがロッソは2、5位まで落とさないと跳ねます。(個人感想) 峠及び街中でフロント2、4 リヤ2、6で落ち着きました。 高速道ではもう少し高めがいいかもしれません。 全体的には満足です。

フリップアップの作動が固く片手ではアップ出来ない。 付属のインカムは使い物にならない。 LEDの点灯ボタンは反応が悪い。 形はソコソコ被るとゴム臭い。 インナーシールドのレバーも固く操作すると壊れそう、絶対に買わない方がいいです。

シンプソンな作りで取付時の左右調整もやり易いです。 難点はチューブガードの精度が悪く取付には工夫が必要なのと 高さがある為フルバンクだとガードとカウルが当たって ガードが壊れる場合があります。 私はガードを外して使ってます。

値段の割にしっかりした作りで仕事ではスナップオンの工具箱を使ってますが、引き出しのベアリングなど貧弱に感じず、おすすめできます。 しいと言えば天板のチリが少し合ってないか？位です。

リモコンがコンパクトで良い。 エンジンかけるとロックエンジン切るとアンロックするのは少し邪魔 ACCの配線をつながなければ解除できます。 普通に使うには良い商品化 だと思います。

使いやすい。 ホース類もしっかりしていて細い太いそれとブレーキのエアー抜きホースも付いてます。 買って損はない商品だと思います。

フィット感は良いです。がバルブが機能していないと思います。普通のマスクと比べれば安心感はあります。 それとゴムが少し短めです。

普通に使えました。1000キロ走って今のところ不具合も無く調子はいいです。 後は耐久性がどのくらいあるか？

純正部品とかわらずとても良い商品です。ストアーの対応も早くて助かりました。