耐久性：普通

ターボSUVのAWD車での4本フル交換し、1ヶ月で1500キロの使用です。当初は、アジアンタイヤに不安を感じましたが充分に満足できる性能です。耐久性はまだ解りませんが国産タイヤの半値以下ですが性能は国産タイヤ以上に感じます。ロードノイズは拾いますがSUV車なので私的には気にならないです、主にゴルフ場の生き帰り専用車ですが山道等の中低速時コーナリングのグリップ感も今までの国産タイヤより格段に上です。（新しいタイヤなので、まだ全体的に固いだけなのかもしれませんが？）

ベンツＳ４００ハイブリットでの装着です。前回は試しにフロント用2本のみ購入しましたが、アジアンタイヤ（ナンカン）でも全く国産タイヤと同等以上の性能を感じましたのでリピート購入しました。 エアサスなので微妙な性能やロードノイズ等の違いは把握しずらいかもしれませんがパタパタすることも異様な減りも見当たらないので、私見ですが純正のＰ7に劣る事はないと思いますが？、私の運転レベルでは充分に満足です。

事務用のキャノン専用複合機を８年位に渡り使用してましたが紙づまりのエラーが頻発に発生したので（充分に活躍してくれましたがインクがめちゃ高い）、数十年前に自宅で使用してた感熱方式に交換してみました。印字の綺麗さは劣りますが私的には、ランニングコストも１本１8０円程度の感熱紙のみなので、これで充分かと思いますし価格が安いので購入しました。馬鹿でかい複合機を撤去できすっきりです。

試しにプジョーに２０５/５５を履かせました。新品の為かもしれませんが以前装着の国産タイヤより乗り心地が少し硬い感じ、ロードノイズも拾う様に感じます。ただ、まだ数十キロの走行なのでグリップ力やコーナリング性能とか何とも言えませんが、おっさんがちょい乗りする程度なら、この価格でのコストパフォーマンスは充分に魅力ありと思います。

バッテリー始動性のにおいても国産バッテリーとまったく変わらないと思います。 耐久性や温度変化の始動性についての検証は、まだ使い始めたばかりなので評価ができませんが相当数の販売実績があると思いますので問題はないでしょう。 一番のメリットは、価格でしょう。自分で交換できるのであればお勧めです。

梱包状態が悪いのか分かりませんが「TILT TENSON　カバー上部」に明らかに目視できる2センチ程度の陥没と亀裂がありました。組み立てたところ性能に支障はなく、見えない部分なので我慢しますが組み立て中に気分が良いものではありませんでした。 やはり「安かろう悪かろう」なんでしょうか。

特殊学校の広いグラウンドをボランティアでの草刈りに活躍してます。芝刈機だと簡単に作業できるので他人が使う分を含め、気が付けば3台目を個人で購入しましたがすべて問題なく稼働しております。送料込みでこの価格でしたらたいへん満足してます。 エンジンなので音さえ我慢できればお勧めです。

耐久性：普通

911ポルシェのリア用にリピート購入しましたが通常の使用程度では何の問題点もなく、あえて高額なブリジストンのハイスペック？を購入する必要性を感じませんでした。ブレーキングや80キロ位のコーナリングでは極端な差は出ないのかもしれませんが...。 私はこれで充分に満足してます！。

度付きサングラスもスワンズ、オークリー等何本も作りましたが、やはり通常の眼鏡にオーバーグラスとして使用した方が違和感なく使用でき重宝しております。主に野球での使用ですが視野も広く605Ｐのコストパフォーマンスも文句無しです。もう４本目の購入ですが非常に満足できる商品です。

多数の他メーカーの商品や純正装備のグリップを試しましたが抜群のフィット感と耐久性が有ると思います。 グリップ選びは個人的な好みやデザインが重要とは思いますが、感心するのはイオミック品質管理で交換時に１gの誤差がないのには驚きです。女子プロの使用率が高いのも納得できます。