耐久性：普通

とても素晴らしいです。現物を見るまで塗装しようかなどとも考えておりましたが、側面のヘアライン仕上げが美しく、これはそのままにしたいと思いそのまま取り付けております。 Guarderのアルミブリーチを組み込んで運用していますが、組み込みは全く問題ありませんでした。(ブリーチ側は予め側面をツルツルに磨いておりましたが) 僕の場合カスタムパーツをあれこれ組み込んでいるので、動きが硬く、あちこちヤスリがけおりますが、スライド本体には一切手をつけておりません。なので純正のエンジンをそのまま移植する分にはなんの問題もないと思います。 他の方も言われていますが、剥き身だとキズはどうしても入りますので、欲を言うならもうひとつかふたつ、予備が欲しいなと思っています。 写真はタニオコバ製レイルドフレームに組み込んだものになります。

塗った直後はかなりザラっとした粉っぽい感じになりますが、乾燥させてからペーパー等で磨くとかなりの光沢を放ちます。黒さの度合いとしてはマルイのMEUのスライドに近いくらいです。 当方、塗装に関しては初心者なので恐る恐る試しましたが、それでもここまで来ることが出来ました。6回ほど塗り重ね、乾燥後に2000～6000番のペーパーで研磨、コンパウンドで仕上げています。やりすぎて所々塗膜が剥がれてしまいましたが、そこまで目立たないのでよしとしました。塗膜は強いでしょうけど、研磨作業は慎重にやることをおすすめします。

塗りっぱなしでも結構な光沢が出ます。半ば実験感覚で距離を変えながらスプレーしましたが、20～30センチ程離して、ふわっと霧を乗せるように吹くのが良さそうです。 写真のサムライエッジは、上記のやり方でフレーム部を塗っています。研磨等は一切していません。