ホイールを入れ替えるために使用しました。当然ですがレバーでタイヤを脱着するわけでビード落としから使いましたのでホイールのリムにレバーの跡が付きます。ビードが当たる部分ではないので私は特に気にしませんが気になる方はプロにお願いしましょう。初めてで225/40R19を手組みしましたが丁寧にやっていたので5時間かかりました。慣れた方ならあっという間に出来るのでしょう。個人なのであまり使う機会はありません。レバーの先端の加工が微妙に揃ってないかなと感じますが値段も手頃でなので良し。ビードクリームもついてましたが本当に少しで４本いけるかぐらいのお試しサイズです。プライベートでタイヤの組み替え頻度が高い人、どうしてもタイヤを自分で交換したい人にはオススメします。　

物としては良いと思います。純正より少し長めのサイズが自分としては長すぎず短すぎずちょうど良い感じです。盗難防止としてはどうでしょう？って感じですが満足しています。１本不具合があったのが残念ですが、交換していただきましたので星４つ。専用アダプターで脱着しますのでどこまで持つかは分かりませんが、アダプターの頭１９ｍｍがクロスレンチに差し込むと若干ゆるいかな。２１ｍｍも使えるので気にしませんがレンチに差し込む部分がもう少し長いともっと良い商品になるのではないでしょうか？。

245/35トライアングルからの履き替え。今回は255/35にしたくて購入しました。19インチなので引っ張り感は求めてませんが、サイドのボリュームがあり好みが分かれる形をしております。組付けたショップの腕でしょうか？1本はマークとバルブの位置があってないので　？　と思いきやノーウェイトでした。もう1本もバランスウェートの数は少なかったので海外タイヤも精度があがってきてるのかな。トライアングルが古かったので乗り心地もよくなり満足です。

web-cocoon-1666 早速取り付けました。オブシディアン、ふち色をマッドレッド、ヒールパット樹脂付で注文しました。私は満足できる商品だと思います。後部座席真ん中部分が若干太いですが気にはならないレベルです。運転席のマットには固定するストッパーホールがありますが、純正のフロアマットをつけていない方は運転席マットを固定する金具（ストッパー）がないです。マット自体は滑り止めがありますので大丈夫とは思いますが。

カーボン調なので塗装はいらないかなぁと思い、購入しました。カーボン柄の上にクリアが塗ってあります。取り付け面の仕上げがイマイチ、両面テープの後？見えないからまあいいか。傾けたら中でカラカラ音がする。穴が空いているのでゴミを取り除き取り付け、そんな細かい事は気にしませんので特に問題はありません。両面テープがクリアの物がが付いてますが、少し怪しいかな〜？取れない事を祈ります。カーボン柄に飽きたら塗装します。

耐久性：普通

235/40Ｒ19がデカデカとＤＡＶＡＮＴＩって書いてあるがこちらはロゴが小さい。意外ではあるが通常使用するのに何の問題もなし。ドライグリップもよく、雨でも急に滑るなんてない。ねっとりとグリップする感じがポテンザＲＥ００３がさらに柔らかいような感じ。山が大きいので少しフニャ感はあるが普通の走りにとって何の違和感もない。ハンドルも軽くなり燃費に期待してます。走行音も静かです。

耐久性：普通

横から見るとＤＡＶＡＮＴＩの字がデカい。かっこ悪くはないですけどね。意外ではあるが通常使用するのに何の問題もなし。ドライグリップもよく、雨でも急に滑るなんてない。ねっとりとグリップする感じがポテンザＲＥ００３がさらに柔らかいような感じ。山が大きいので少しフニャ感はあるが普通の走りにとって何の違和感もない。ハンドルも軽くなり燃費に期待してます。走行音も静かです。

個人的に使いやすいです。他の商品がどれだけパワーがあるかは知りませんが、プラスチックを削ったりとかで使用してます。回転速度はスイッチオンから回転を上げていくタイプで、パッケージはお値段のごとくですが特に気になるところはありません。簡単な日本語の説明もついてます。ちなみに６０HZとなってましたが５０HZでも使えます。後はどれだけ耐久性があるかですね。

帰省により雪道走って来ました。スピード出すわけではありませんので普通に走行し右左折時もいたって普通、FR車で使用なので発進時に注意するのはどこのスタッドレスでも同じではないでしょうか？。以上をふまえるととても満足なスタッドレス。ドライ路面のスタッドレスの走行音（ウォーン？）も静かで快適だし高速道路も気になる点なし。コスパはとても良いと思います。