ギブソンのカミュラの8/18+38ホイールを履いています、前はトーヨーのH20同サイズを履いてました、この度は評価の良いこちらにしましたがサイドウオール出過ぎですね、ホワイトレターが災いしているのでしょうか。5mm以上は出てますよ。トーヨーH20は少し右側が出てるかなって感じでしたので非常にショックです。 急遽、フェンダーモールで対処しました。次はないです、トーヨーのh20に戻します。 ハンドルは軽い印象ですがトレッドがバリ山だからでしょうか。 乗り心地も硬い感じを受けてます 新しいのにどうしてだろう。

注文から48時間で届きました、早い。フィッティングが良いですね、ストレスなしで純正同様に取り付けれました。明るさも申し分無いですしLEDがバータイプ?で点々とLEDが点灯しないのが好みだったんで大変満足してます。スモールライトと連動できますが車検を通らないので接続はしてませんがTRDのテールライトと愛称が良さそうなので様子を見て接続するかもです。同様のタイプはお値段が倍くらいしますからおすすめと思います。

重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：少し柔らかい、弾道高さ：高い

練習場での印象です、もともとがドローの高い弾道でしたのでこの度のアイアン交換で低重心の為でしょうかなり高く上がり飛距離も10ヤード程は伸びてます。打感がかなり硬い感じを受けてます、左右のブレも軽減されたと思いますがこれは純正グリップが細めなのかこれが普通なのかわかりませんが前アイアンは太めのグリップでしたのでグリップ交換により左右のブレももっと良くなるかもです。う～ん、sim maxで良かったのかも。

ハイエース４型後期ディーゼルの運転席ドアに使用しました。後期ディーゼルは静かと言われますがけっして静かとは思いません、エンジンルームのボンネットとかドアの内張り内に静穏材を入れておりますが今一つでしたけど、このゴムよい仕事をしてますね。時間がないので運転席ドアのみ施工してテスト走行の結果は確実に静かになったと感じてます。あとは助手席とスライドドアを施工すればストレスから少しは解放されるかも。

1年ぐらい前から室内壁のDIYの施工方法に悩んでましたが、ダメ元でこちらを購入しました。鏝塗で下地と仕上げ塗で施工しました。最初は漆喰材料が塗りにくく手間取りましたが袋を開封する前に揉んで揉んで揉みまくりましたら伸びも良く施工が簡単になり出来栄えも上々です。40kg購入ですが施工面積もほぼ広告どおりでした。色々と他の材料と価格・施工性と比較しましてもこちらが良いと思い又購入すると思います。

ハイエースのディーゼルの静音対策に購入しました。施工箇所はフロントシート下にあるカーペットとエンジンフードの間に挟みました、少し厚さがあるのでシート等の取り付けに難儀しましたがラジオとかの音量がレベル４くらい下げても聞こえますしエンジン音自体の高音がかなり緩和されており、かなり効果があったと感じてます。あとはエンジンの熱が心配ですけど耐熱性が80°あるので大丈夫と信じてます。

ハイエース４型後期ディーゼルの４WDに使用するため購入。以前のホームセンターで購入した２トンのジャッキは片輪アップしかできませんでしたがそれでもジャッキアップするのに手こずっていましたし危険な感じでした。 ハイエースはローダウン(ノーマルより7センチ)してますがジャッキもすんなりセットでき安全に前輪同時に軽くジャッキアップできます、安全第一。耐久性はわかりません。

良い商品です、この車両はまだ出て間もないので動画とか出回って無いのでどこにつけるかもわからずチャレンジしました。グロ－ブボックス内のラジオレシーバーユニットの後ろ側ですね。ユニットを外さなくてもつけられますが少ししんどいです。私はユニット付けたままの作業でした。正味取り付け時間は30分程度だと思います。動作は問題ないです。ほんと早く購入しとけば良かったです。

先日ボートフェンダーが筏係釣りの際に強風で破けてしまったので購入しました。スチロバール製と悩みましたが値段と使い勝手又環境保護からエアフェンダーのこちらにしました、その時に発泡スチロールは強風で筏とボートの間で変形して潰れてましたのでこれから発泡スチロールがバラバラになってマイクロプラスチックのゴミとなり環境に悪いかなと少しながら考えました。