耐久性：普通

リアブレーキ周りの更新でマスターと共に購入しました。取り付けは説明書で問題無くできましたがバックステップの位置関係でリザーバーホースがサイドカウルと干渉してしまいマスターカラー調整やステッププレートの追加工が必要でした。　マスターのリザーバーニップルが下出しなら問題ないのですが、多車種の流用でしょうから仕方ないですね。

耐久性：普通

GPZ900Rのリア１７インチ化に合わせてスプロケットを４５丁に変更したのでチェーンもリフレッシュしました。 X-XWとどちらにするか悩みましたが古いバイクなので容量は足りる事と価格からRーXWに決めました。 初期慣らし中ですが、取り付け問題なく、フリクションも小さいので満足してます。

バイクのアーシングやボディアースに購入しました、通常のメッキ品でも良いのですがか1年くらいするとセルなどの高流量部品の作動が悪くなり接点磨きしていたので、金メッキにしてみました。　新品なので良好な状態ですが経年で様子を見てみます。

耐久性：普通

９００ニンジャのタイヤがくたびれて来たので更新のために購入しました。　ツーリング がメインなのでグリップはそこそこ、ウェット良好そうで、摩耗も少なそうなのでこれにしました。　２０００キロほど走りましたが想定通りの性能でした。

耐久性：普通

９００ニンジャのタイヤがくたびれて来たので更新のために購入しました。　ツーリング がメインなのでグリップはそこそこ、ウェット良好そうで、摩耗も少なそうなのでこれにしました。　２０００キロほど走りましたが想定通りの性能でした。

古いバイクの塗装用やラベル作成、ガスケット制作のために購入しました。　ソフトウェアの操作やカット条件出しは少し難しいですが、概ねやりたかった事ができます。カット時の作動音が大きいので夜間の切り出しは近所迷惑になりますね。

サイズ：ちょうどよい

普段使いの靴がくたびれてきたので色々と物色していたら、通勤でも使えそうなのでこれにしました。　サイズは冬場の厚手靴下でぴったりです。皮が馴染んでくれば少しゆとりが出るぐらい、ソールが滑りづらいので重宝しそうです。

バイクの高トルク締め付け部のメンテナンス用に購入しましたが、エアー圧を7kに上げても緩まず、結局日立工機の高トルク電動インパクトを借用してやっと緩みました。公称トルクは同じでも違いがある様です。