車は走行17万km,トヨタ チェイサー、ターボ車です。ガソリン６０Ｌに付き１本、２回続けて使用しました。 Ｐレンジのアイドリングの安定は1本目のガソリン４０Ｌ程の消費で顕著に現れました。バキューム圧が４７～４８cmＨgです。２本目で全９０L程の消費でバキューム圧は常時４９cmHgを示し、体感振動もほとんど感じられなくなりました。 整備書よりも良い数字です。エンジンが軽く回ります。いままでISCVの洗浄、クレのコンデショナー等を使用しましたが結果が出ませんでしたが、これはすばらしいと思います。バキュームは２cmHg良くなりました。エンジンが生き返りました。　Ｄレンジも振動は感じられません。バキューム計はブリッツ、デジタル計です。

良い方だと思います。同梱のバーナーで１時間点灯しました。13.8Vの安定化電源で6.82A　入力94.1W効率80%として 75.3wでした。５５ｗ製品とあきらかに明るさが違います。取り付けは難儀しました。ショック取付ボルトに鉄板で制作したブラケットを取り付け、その上に載せて固定しました。リレー線は当然短くなりましたので、延長加工しました。バーナー線も延長しました。ＦＭ等への妨害ノイズは少ない方と思います。ナビの道路情報は問題ありませんでした。放送局から70Km離れている、地方都市です。　現在は他社のD2R専用で55Wバーナーを使用しています。

残念ながら使用できませんでした。小径17.7ｍｍと表示していますが実際は18.3ｍｍでした。0.6ｍｍ太くゆるゆるでした。 2個購入しましたが同じでした。今後、購入の方は参考にしてください。お店の対応は迅速で申し分ありません。

大きくて、取付できません。純正番号、車種、も完全に一致していますが、1.5ｍｍ　大きい為、 フィルターホルダーにはいりません。可能なら返品したいです。

電話で在庫確認すると、直ぐに発送可能の事。最短で購入しました。 送料は表示金額の半額で、ショッピング中最安で入手しました。

問題無く使用しております。私的には中心電極が太く　日本製よりも良好です。持ちが良いです。

接触不良対策のため、アース線が１本を探していました。使用しましたが問題はありません。

問題無く使用しております。

問題無く使用しております。

問題なく使用しています。