ボデー横方向の補強にも減衰力を持たせます。伸び側、縮み側、両方向に減衰力が働きます。フロント・リヤ セットでの装着を推奨します。 【効果その１】 足回りの接地感が向上し、縁石乗り越し時の挙動＝いなし感がマイルドになり、安心してコーナーを攻める事が出来るようになります 【効果その２】 中高速コーナリング時に特に効果を発揮します。逆に低速でRが小さいコーナーではターンインの反応が少し鈍くなります。これは減衰力を持たせた分、従来のツッパリ棒のタワバーとは異なる点です 当然、アドオンパーツですので、重量増となります 【お勧めか!?】 断然お勧めです！ 路面の凹凸のボデーへの入力がマイルドに感じられる様になりますし、Aピラーの不要な振動も軽減されます。してそして、いつもの道がより楽しくなります。曲がるのがとても楽しくなる。当然、標準グレードの方も、同様の効果をハッキリと体感して頂けます。 是非お試しを！

2年前に購入したC-700GPについて、2倍程度の長さにはなりませんか？という質問をメーカーさんに送ったところ、強度的に厳しく、代わりにこのような商品は如何でしょうかとご提案頂きましたので購入してみました。 早速使ってみたのですが、ガッチリとした作りで適度に重量もあり、全くブレる事なく切り抜きが出来ます 流石に携帯性は今一つですが、そこまで求めるのは酷という物でしょう 仕事柄、最大で700～800φ程度まで切り抜く事があるので、大変助かります 今後小さい物はC-700GPの2連結改造品、大きい物はこちらを使っていきたいと思います

商品はすぐに届き、迅速な対応で良かったです。商品は、持った感じは重く感じましたが、両掛けベルトのおかげで、実際に方に掛けてみると、さほど重さは感じません。使用感は、パワフルでエンジンの掛かりが良く、使いやすかったです。取扱説明書の組立手順の説明がちょっとわかりにくかったのが難点ですが、それでも組立は出来たので、さほど難しいものではないと思います。2ストロークエンジンの草刈り機に比べて振動が少なくて、疲れにくいかと思います。ベルトの長さをうまく調整すれば、もっと使い勝手が良くなると思います。

2022年8月に購入したウェイクに購入しました。 アンダーパネルとドリンクホルダーを外し、スイッチパネルを外して本商品をハーネスの間に割り込ませて取付ければ、完了です。 カプラーONタイプなので、特別な工具は不要です。強いて言えば、パネルを外すときの内貼り剝がしがあると、パネル類が傷つかないで外すことができるかと思います。 作業時間は10分程度でしょうか？ 取付後の走行はしてませんが、エンジンをかけたら5秒後位にストップアイドリングキャンセルの表示が出たので、動作的には問題ないかと思います。

自宅で使用してますが、ホッチキスも関係なくパクパクしてくれるのでとても助かります。 ５枚とありますが３~４枚でサクサク飲み込んでもらったほうが調子がいいです。 下のボックスは結構大きいと思っていましたがすぐにいっぱいになってしまうのでこまめに捨てなければいけないところが 少し面倒ですがこれより大きいと置き場所に困るのでこのくらいがちょうどいいのかもしれません。 あとは耐久性ですがお値段も安かったのでできるだけ長持ちしてもらいたいです。 ありがとうございました。

耐久性：壊れにくい

本商品ですが、3度目の購入です。一度目はコペンに、2度目はハイゼットトラックとハイゼットカーゴに、そして3度目はwishにそれぞれ交換しました。エンジンオイル中の有害な鉄粉を強力吸着。ネオジム磁石は耐熱性に優れ、エンジン内の高熱でも磁力は減磁しません。ドレンボルト本体の材質はアルミ超合金を使用して鍛造で製作。仕上げには高級アルマイトを施し美観と耐食性をアップしてますね。効果は次のオイル交換時までわかりませんが、見た目はカッコよくなりました。