前輪駆動のDY系デミオで使用中。 以前は、スタッドレスとサマータイヤを時期に合わせて交換して使用してました。 雪国に行かない車ですが、京都で年数回積もる状況。 結果からいうと積もり始め〜雪解けのザクザクともに低速からのブレーキテストではしっかり止まります。スタッドレスと遜色ないです。 坂道の走破性もスタッドレスと同じくらいに感じました。 ただし、アイスバーン上では使用して無いのでわかりません。また、雪の高速道路も使用してません。 今年は、15cm以上積雪がありましたが大丈夫でした。ただ夕方にはほぼ解ける地域です。 音は、昔のスタッドレスタイヤみたいにうるさいです。車が古いのもありますが、ブリジストンのスタッドレスタイヤの方が静かです。静粛性を求める方には向きません。 コスパ的には、軽ですと夏冬タイヤ分けた方が良いですが、普通車で安くすませたい方には良いかと思います。 関西のスキー場ていどなら行けそうです。

耐久性：普通

坂道や、多少の段差（低い道路の段差10〜15センチ）でも十分登るパワーがあります。 ブレーキは、無いですがリモコンの後退ボタンで直ぐ止まります。 なかなか、よくできてると思います。 マイナス・注意点 ○プラッチックタイヤなので振動が強い。アブェンタ違うかも ○リモコン電動ハンドルなので子供には重いです。ハンドル回せない時があります。 ○パワーがあるので小さな子供くらいですと、十分に押しのけたり、ひいてしまいそうです。 ○大きいのでワゴンタイプのくるまが必要です。セダンのトランクには高さ的にのりませんでした。

WRX STI（VAB ）のタイヤ交換用に購入。 車高が低く、また、フロアジャッキは物により二輪同時上げポイントとまで届きにくいので、パンタ式油圧ジャッキを選びました。 軽くて扱いやすく、保管場所にも困らないので個人使用ではフロアタイプより実用的でお勧めできます。 注意点は他の方書かれてますが、降ろす時ストンと速いので驚きます。 商品には満足しておりますが、商品到着時点でケースの内部が一部割れていましたので星４としました。 ケース強化とジャッキポイント保護用にラバーがあるともっと良いと思います。

ノイズキャンセリングとのことですが、安いHID並にラジオにノイズが入ります。明るさは、HID以下です。 LEDでハロゲン色が欲しい方は選択肢に入りますが、見やすさ求めるなら少し高いですが日本ライティング社のが良いです。 当方、夜にあまり乗らないので最終的には、価格の安い方を買いましたが微妙です。 車検は、通りました。商品は重いです。

約1年オチの商品でした。 それ以外は、問題無しです。ただ保証がややこしいシステムです。 まあ、安いのでお試しにかってみました。 装着後、約2ヶ月たちましたが特に違和感なく使用できています。交換当初は、セルの回りかたが良くエンジンも素早くかかりましたが最近は特に何もかんじません。なれもありますがやはり最初期は強いのかもしれません。

耐久性：普通

ラフロード？のミラーの可倒式タイプとくらべて。 視認性は良いです。 コンパクトで強度もありそうです。 ただ、六角で緩めてたたむタイプなので面倒です。無理矢理でもたためますが長く使えなくなるかも。 結構ずっしり重たいです。作りが丈夫ともいえそうです。 可倒形後方視認ならこれ！　形だけならトライアルミラーで良いかと思います。

耐久性：壊れやすい、品質：悪い

カバー着用のスマホには、使用できません。 差込の根本部分（プラスチック）が太くて、スマホにシリコンカバー等使用すると刺さりません。 スマホをハダカで使用の方は、大丈夫かと思いますが気づかす他人が使用したら根本が折れました。 なので、この評価です。良く理解して使えば大丈夫かと思います。

安い！！ 純正の１番上のクラスOILなのに破格すぎます。モチロンYAMAHAのバイクには最適ですし、当方SUZUKIにも使用してますが違和感ないです。 走行距離が少ないくて、高いOILを１年以上つかうならこのOILで１年ごとに交換するのをオススメします。

耐久性：壊れにくい、品質：普通

デザインと耐久性がありそうな仕様になっています。 が、差込口まわりが肉厚がありますので当方のスマホカバーに接触してうまく最後まではまりませんでした。

効果は、あると思います。 ただ、スプレーするとかなり匂いがしますので住宅街や近隣にうるさい方がいる人にはむきません。