ブリヂストンタイヤからの履き替えです。何より違うのが価格になりますがこれだけ値段が安いのに乗った感じは国産タイヤと遜色は無いと思います。 あれこれ違いをコメントされている方も見えますが普段使いでそこまでの違いを私は感じることは出来ません、アジアンタイヤを色々乗っていますが値段差ほどの性能差は無いと思います。 前回のブリヂストンタイヤよりはバランスウエイトの量は増えたので製品精度は劣るかもしれませんがバランスとれば問題ないです。 サイドの強度は弱いように感じます、耐久性などは使用環境で違いますが国産タイヤでも早い時期にひび割れは出ますので使用目的などを考えてタイヤをチョイスすればいいのかもしれません。 買い物程度なのでこのタイヤで十分満足しています。

これまではプライヤーで挟んでバルブを引っ張って付けていましたがホイールによってはやりにくいのもあるのでプライヤーで引っ張るよりも手間暇かかりますが慣れればこちらの方が力もいらずバルブ取り付け出来るので良いです。 インサーターとバルブ山を上手に合わせるのに慣れるまで時間かかりました。 難点というか手抜きでバルブ山に少しだけしかハメずに装着しようと引っ張るとインサーターとバルブが外れバルブの山が潰れるのでバルブとインサーター奥までねじ込んでから装着するようにしています。 保護ゴム無いのでタオル当ててホイール保護していますが次回は保護ゴム付を購入したいと思います。

今回初めて輸入タイヤのオールシーズンを選びました。 国産は使用した事はありますがやはり値段的に輸入タイヤが魅力だったので今回は選択しました。 夏冬で履き替える手間がないのが良いです、ゴム質も思ったより柔らかくスタッドレスには敵わないまでもそこそこ雪道に対応してくれたらと期待してます。 豪雪地帯ではないのでオールシーズンでも問題ないのですが積雪地方に行くには厳しそうに思います、ノーマルタイヤよりははるかに良いですが冬に特化したスタッドレスとは性能差があると思います。 夏タイヤとしては水はけ良さそうなパターンなのでこれから使用してみての判断になります。

耐久性：普通

国産タイヤが良かったので年式落ちではありますがお値打ち価格だったので購入しました。 安価な海外タイヤも検討しましたがこのサイズくらいだとそこまで大きく値段は変わらないので安心な国産タイヤを選びました。 サイズが大きいと国産と海外タイヤでは価格差が大きいのでどうしても安い方へ行ってしまいますが海外タイヤがダメとは思いません十分な性能はあると思いますので海外タイヤ何度も使っています。 価格差がさほど無ければ迷わず国産タイヤを選びます、今回は年式落ちですが何も問題なく快適ドライブを楽しんでおります。

タイヤも値上げで以前の価格では買えなくなって来てるのでネット購入が一番安いためこの店舗で購入しました。 ネクストリーの後継かと思いますがパターンがテンパータイヤの様なデザインが微妙感じです、以前のネクストリーのパターンのが良いと個人的に思います。 普通に乗る分には十分な性能かと思います、海外生産ですがブリヂストンブランドの信頼性もあります。 前作のネクストリーはひび割れも早くから出て来てたので耐久性はこれからですが劣化が抑えられていると良いですが安価タイヤなので分かりません。

いすゞOEMのLKR81マツダタイタンに取り付けで購入しました。 商品は問題なくそのまま取り付け出来て不具合も直りました。 商品レビューとはズレますが 適合確認で不適合と言われましたが資料に適合型式が無いだけだと思います、明らかにOEMの同じ車両なので適合すると思い購入しました。 エルフのOEMはマツダやニッサンもあるので全メーカーの品番を表示してもらえると嬉しいです。 安くても問題ない商品でした、適合がいすゞだけでなくOEMメーカーも分かればもっと需要あるのではないでしょうか

2回目のタイミングベルト交換のためにこちらのセットを購入しました。 このセットでとてもリーズナブルな買い物出来ました、オイルポンプのパッキンは付属しない様でしたので別でパッキンのみ購入して部品揃えて作業も止める事なく終えました。 部品自体は何も問題なく取り付け出来ますし不具合なく作業も終わりました。 水漏れやオイル漏れがあった訳では無いですがタイミングベルト交換に合わせて周辺パーツを一式交換してまた安心して乗る事が出来ます。 安価に提供してもらえるのでありがたいです。