T20のダブル球は　++--と+-+-の電極があって　最初に　購入したものは 無極性だったのですが　スモールかストップが点くかだけでした 入れ替えても　どちらかに　切り変わるだけで　極性を調べ始めたりしたのは その辺絡み　んで使用車が　+-+-って事が判って　それを懸命に探して 色々　付け替えしましたが　明るさや　明暗差が　納得出来なくて 数個　購入しました　極性の入れ替えや　抵抗を変えたり迄した始末"(-""-)" しかも　ソケットの相性もあるみたいで　悪戦苦闘してましたが これを　付けた途端に　ス・ベ・テ　解決でしたヽ(^o^)丿 今迄　何してたのかって感じです。 兎に角　大大満足です。ぶーぶーさん　有難うって感じです。

ノーマルと全く同じでした。持ちも良さそうです。 インナー側は グリスとデフオイルの混合した様なのが 入ってますが、日産に頼むとアウター側と同じグリスが 来ます。こちらで全て頼んでも問題ないです。 外す前に 大体の位置関係を確認しておいた方が良いです。 中に入る空気量が 場所で結構変わります 以前整備士でしたので今回は純正形式にしました。 また 5～6年はブーツの心配はしなくて済むので 気が楽になりました。 付属の金属バンドでも良いのですが、今回は再利用しました。 特に問題は無いようです。

ノーマルと全く同じでした。持ちも良さそうです。 分割式も考えたのですが、以前整備士でしたので今回は 純正形式にしました。 この型は アウターを外す時には インナーも外すので 必然的に 外内両方換えることになります。 また 5～6年はブーツの心配はしなくて済むので 気が楽になりました。 付属の金属バンドでも良いのですが、今回は再利用しました。 特に問題は無いようです。

ノーマルと全く同じでした。持ちも良さそうです。 アウターのブーツを交換する時には 外す事になりますので セット交換が良いでしょう。 また 5～6年はブーツの心配は しなくて済むので 気が楽になりました。 付属の金属バンドでも良いのですが、今回は再利用しました。 特に問題は無いようです。

ノーマルと全く同じでした。持ちも良さそうです。 分割式も考えたのですが、以前整備士でしたので今回は 純正形式にしました。また 5～6年はブーツの心配は しなくて済むので 気が楽になりました。 付属の金属バンドでも良いのですが、今回は再利用しました。 特に問題は無いようです。

このタイヤは　もう二本目で　調子が良いので購入しました 約２０００キロ　前で使ってますが　殆ど摩耗してません また　ハンドリングが軽いですが　グリップはナカナカな感じがします 回転精度も高く　満足しています

ダブルで使用しました！ 引っ掛かりが浅いですが　オネジ　メネジ　共にアーレンキーで締め付けるので しっかり締め付け出来て　問題ありませんでした！

荷物が　直ぐ届きました！ 容量も多いようで　使い勝手も良いですね 有難うございました　また宜しくお願いします

丁度良い量です。 形状も 注入し易い形をしていてグーです。