１０月１５日（土）に注文してから５日目に商品が到着しましたので、週末を含めて結構早く到着しました。 本体取付けは、以前の故障したものの配線をそのまま使用できましたので、非常に簡単に本体取付けができました。動作および映像は前後確認できましたが、少し黄色っぽく映っているのが少し残念ではありますが、コスパ面から見れば、まあまあではないかと思います。なお、設定などの操作（ミラー表面タッチ）は割と簡単でした。。 は簡単です。

耐久性：壊れやすい

ヘッドの取付けが厄介でした。ヘッドの支点がスプリングの中なのか？それともスプリング上の凹部に入るのか色々悩みましたが、結局スプリングの下側に入れて、モーター軸とヘッドの切れ目を合わせ、少しヘッドを押し込みながら、カッチと挿入すれば良いことが判りました。英文取説にも全く記載もないため判らないと思います。取説の改定しない限りヘッド装着時に壊れ易いと思います。

重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：少し硬い、弾道高さ：普通

旧SimMaxを使用していますので大きな期待はしておりませんが、試打ではロフト通りの出玉でしたのでまあまあかなと思います。ただし、ヘッドカバーの番手タグが小さいので、同じUTカバーでの見分けがつきにくい感じがします。また、新品商品に取り付けられていたプラスチック製の番手タグUT５ですが、２のような数字になっています。これは、見にくいですね。

耐久性：普通

古いタイプからの買い替えで購入しましたが、操作がボタン1つの操作で簡単に測定できて助かります。 短所は、最初の表示画面で電池の残量などを見たくても、１～２秒ですぐに表示が消えて次の測定画面に切り替わってしまうことです。 １回目ボタン押しで電源ON状態で最初の表示画面、２回目ボタン押しで測定開始となるような２段階切り替えボタンになれば最高です。

H23年式フィット（GP1）９万Kmのスパークプラグを本日の車検時交換しました。 以前から取り付けられていたＮＧＫ ＩＲスパークプラグの電極は思っていたより割ときれいな状態でしたが、今回このスパークプラグに交換後は、エンジン音が静粛になり、スムーズにエンジンが回転している感じがして満足しております。

飛距離：良い、打感：非常に良い、スピン量：普通

注文してから２日後に商品が到着しました。迅速な対応頂き有難く思っています。 このボールZ-starを１０年前から常用しており、やっとこの頃になって廉価販売して来ましたので在庫用として購入しました。元々このバールは打感が良くな、ソフトな感じで非常に気に入っております。

いつもは360スタンダードを使用していますが、今回360midを購入しました。いままでちょっと太さが足りないので、両面テープを二重巻きにしていましたが、一重巻きでmidグリップ挿入してピッタリでした。作業時間も少なく気に入っています。

注文してからわずか2日で到着し、非常に速い対応で助かりました。これは現在8ヶ月の孫用に購入しました。後ろ向きおよび前向けの取り付けが非常に簡単で、コストパホーマンスが良く、また、キャラメル色も非常に気に入っています。

通常24.5cm使用しておりますが、同じサイズでちょうど良かったです。まだ練習場でしか使用していませんが、グリップ力も高くてコスパ面でも大満足です。コースでも問題なく使用できるものだと思います。

コスパでは大満足していますが、防水仕様ではないので残念ながら星四つです。9サイズですが、14本しっかり入りました。また、色々なポッケもあり充分な収納が可能でしたので、こちらもまるでした。