これがあればライセンスプレートに角度が付けられて、さり気ないドレスアップが出来ます。まぁ、あまり角度を付け過ぎて車検に通らなくなっても困るので、前倒しで10度以内にしました。 もの自体はしっかりとした作りで良いのですが、ボルト類がステンレス製で無いのが不満。鉄製のボルトは、すぐに錆びて見栄えが悪くなるので、仕方なくホームセンターでステンレスのボルトナット、ワッシャーも買って来て全て付け直しました。せっかく本体がステンレス製なのだから、ボルト類もステンレス製にして欲しかったです。コスト的にそんなに変わるとは思えませんが。なので☆4つ。 車への取り付けは左右に傾かない様に注意して、丁度良い角度を探りながらの作業だったので小一時間かかりましたが、ライセンスプレートに角度を付けた事で、フロント周りが立体感のあるスタイリッシュなフォルムになって大満足です。 ガンメタのカラーは、車のメッキ箇所がダーククロームメッキなので、違和感なくマッチしています。 最後に一言苦言を呈しますが、１カ所目立つ擦り傷があったのが残念です。幸いにも車に付けてしまえば隠れる場所でしたが、商品管理と検品はしっかりやって欲しいです。

念願の藤壺マフラーを取り付ける事が出来て非常にテンション上がりまくりです。RKステップワゴンスパーダのリアスタイルが、マフラー取り付けによって、スタイリッシュになる事とエキゾーストサウンドがスポーティになる事を期待。 実際に付けた感想ですが、先ず思ったよりもサイズが大きく、後ろから見ると迫力があります。駐車場の車止めにはギリギリ当たりません。実に絶妙なクリアランスですね。音はかなり静かで、ノーマルより、若干低音が強調された感じ。これならマフラーを交換したのが妻にバレる事はないでしょう。 他に感じだ事は、低中速域のトルク感がアップして、街中でキビキビとした走りが出来る様な感じがしました。 音に関しては、交換してからその後10,000km程走りましたが、少し音量が増した様に感じます。あと、空吹かしをした時に、アフターファイアーらしき破裂音が僅かに聞こえてきて（あっ、普段は大人しく走ってますので(^^;）思わずニンマリしています。 それと、藤壺のキャンペーン期間中で、製品登録をすると、抽選で1万円分のQUOカードが当たるとの案内があったので登録したところ、見事に1万円分のQUOカードが当たりました。

スカッフプレートにカーボン調シートを貼って、その上から無限の転写シールを貼ったのですが、そのままでは、足が当たった時にシールが剥がれたり、破れたりする懸念があります。そこで、このクリアシートを転写シールの保護を目的として、一番上から貼りしました。 そのまま貼ると空気が入ったり、皺になったりするので、カーボン調シートの表面とクリアシートの接着面に、中性洗剤を数滴入れた水を、霧吹きでたっぷりかけて貼りました。後はスキージーで空気と水を抜き完成。厚みがあるので結構大変でした。ただ、カーボンシートもクリアシートも、最初から折り目や皺が付いている部分があり、シートを伸ばしながら貼っても、折り目跡は消えません。艶ありのシートなので、折り目跡や皺はどうしても目立ちます。ヒートガンを使って熱で伸ばしながら貼れば無くなるかもしれませんが、持っていないので、現状これが精一杯ですね。出来栄えは70点。シートはかなり余っているので、ヒートガンを手に入れて貼り直しするかもしれませんが、無限のステッカーが2枚で¥1,500位するので、それを考えると二の足を踏んでしまいます。なので、当分の間はこれで満足しておきます。

以前から発売されたら購入しようと思っていた、ダッシュボードに貼るカーボン調シートが、やっと商品化されたので迷わず購入。 しかし、マジカルアートシートNEOはシール状の薄いシートで、貼ると表面が凸凹して、如何にもカーボン調のシートを貼りました、と言う仕上がりになってしまいます。この薄さでは仕方ない事かも知れませんが、思っていたものと違うのが残念です。 追記 : 表面の凸凹がどうしても気になってしょうがないので、以前購入したハセプロの、マジカルアートシートNEOのフリーMサイズが結構残っていたので、今回貼ったシートの剥離紙から型を取って、ダッシュボード助手席側のシートを自作しました。フリーMサイズで作ると、柄がどうしても逆になってしまうのですが、この際そんな事は気にせずに、自作のシートを貼りました。前回の失敗を教訓にして、今回は水貼りにしました。中性洗剤を少量入れた水を霧吹きでたっぷりと吹付け、スキージーで水を抜きながら貼ったら、完璧に凸凹も無く綺麗に貼れました。 最初からこの方法で貼れば良かったです。ハセプロさんの説明書きには、水貼りで貼る様にとは書いてなかったので..。ハセプロさん頼みますよー。

品質：良い、見やすさ：非常に良い

neel-10158657 機械式腕時計が好きで、以前はロレックスを何本か持っていましたが、経済的理由から全て売却しました。今となっては、アホみたいに高騰したロレックスは、とてもじゃないけど手が出ないので、日本製で信頼のおけるセイコーの機械式腕時計を購入しました。 このモデルにした決め手は、ダイバーズウォッチである事と、重厚感あるデザイン、そしてブルーグラデーションの文字盤です。梨地仕上げの文字盤は本当に美しく、角度によって表情を変えます。それによく見ると、時針と分針が金色で高級感があります。黄色の秒針もブルーと合ってますね。ステンレス無垢のベゼルも、金属の塊感のあるフォルムを一層際立たせています。時計全体の質感や、外胴とベゼルのクリアランス等の精度もこの値段では結構頑張っていると思いますが、ステンレスバンドは少し安っぽいかな。大きさも重さも自分好みですが、スーツ着用時はちょっと厳しいかな。カジュアル専用ですね。 精度は暫く使って、日差−30秒〜酷い時は1分位だったので、一度修理に出しました。ショップの保証期間内だったので無償でした。戻ってきた時計は日差＋7秒と納得のいく結果で良かったです。

サイズ：少し小さめ

バズリクソンズが好きで、今までにA-2、N-1やバッグ等を購入してきました。今回、前から気になっていた最初期型MA-1の購入を考えていましたが、今年のモデルから大幅に値上げされ、購入を断念しようとしたところ、昨年までのスレンダーモデルが、値上げ前の値段で希望のサイズがまだ残っていたので、迷わず購入しました。 届いたMA-1はバズの製品だけあって、他社のMA-1の追従を許さない完璧な出来です。ナイロンの質感や中綿のボリューム、縫製、その全てに於いて文句のつけようがありません。ダウンとは違うズッシリとした重量感も、着てしまえば重さを感じませんし、逆にナイロンの鎧を纏っている様な安心感があります。防寒性もダウンに引けを取りません。サイズ的には、袖丈は丁度良いのですが、肩と胸周り、脇がキツいです。中にパーカーやスウェットを着るとピチピチなので、もう1サイズ大きくても良かったかな。それとUS AIR FORCEマークが無いのが、ちょっと寂しいですね。好みで、あるものとないものが選べると良かったと思います。まーどうしても欲しければ、後から付けられるので良いのですが。 兎に角めちゃくちゃ気に入って着てます。

サイズ：ちょうどよい

価格帯が近い、バズリクソンズのN-3Bスレンダータイプと、このAVIREXのN-3Bで最後まで迷いましたが、使用出来るクーポンや、付与されるポイントで計算すると、AVIREXの方が¥23,000程安く購入出来るのと、マテリアルや細かいディテール等が、オリジナルに忠実なバズよりも、ぱっと見はそれ程違いはなく、着丈がやや長めで、スレンダーなAVIREXの方が好みだったので、このモデルに決めました。 実際に届いたN-3Bは、思っていた通りの重厚な作りで、サイズもオーダーメイドの様にピッタリ。色も少しグレーがかった渋いセージで、ヴィンテージ感がそこはかとなく漂う雰囲気が最高です。 今までAVIREXの復刻ものは、オリジナルからのアレンジスタイルが好みではなく、選択肢から外れていましたが、このN-3BでAVIREXに対しての印象が変わりました。 ただ、中国製造だからか、よく見ると細かい部分の縫製等が少し雑なのが残念。 追記 : 商品説明欄にはSPEC.MIL-J-6279Dを再現したモデルと記載されていますが、実物のタグにはSPEC.MIL-J-6279Cと刺繍されています。一体どちらが正しいのでしょうか？

health-city-10028085 車のスカッフプレートの傷防止と、ドレスアップに購入してみました。 安価な割に、見る角度によってプリントに奥行き感があり、本物のカーボンに近い質感があります。厚みもあるので、貼った時の見栄えが良いです。ただ、これだけだとちょっと寂しいので、無限のステッカーを貼ろうと思っていますが、貼っただけだと踏んだ時に剥がれたり、破けたりする可能性が高いので、もう一枚上から透明のテープを貼ろうと思っています。 マイナス点は、最初から等間隔で折り目がついており、伸ばしながら貼っても、折り目の跡が消えません。それにちょっと表面に爪などが当たると、その部分が凹んで跡が付きます。表面がヤワ過ぎですね。安いから仕方がないのかもしれませんが、車の乗り降りで足が当たる場所なので、耐久性が心配です。 ハサミやカッターで簡単に切る事が出来て、貼るのも容易ですが、接着力が強いので、一度貼ったら貼り直しはキツイかもしれません。 運転席と助手席の2カ所しか貼っていないので、かなりの長さが余っています。 余った分は、リヤバンパーの上にでも貼ろうかと考えています。 安いので駄目になったらまた買うかな。