・商品の感想 最初に届いた商は電源を入れてもWELCOMEと表示されたまま立ち上がることが無く、明らかに不良品。しかも本体と吸盤のネジの長さも適切ではない為、回り止めを外さないと取付れない代物でした。しかし迅速に交換に応じて頂き交換品は取付も録画も問題なくこのストアでこの商品を購入して良かったと思っています。 ・購入金額 送料込みで2618円 ・商品の長所 この価格で充分撮影ができる。(夜間でも大丈夫) 動態検知撮影モードがある。 上書き式は便利。 コンパクトで設置に自由度がある。 ・短所 いきなり不良品だった事から、信頼性は低い。 取説がやや不親切。(しかし取り扱いは簡単ではある。) 付属の配線が短く、市販のUSB延長ケーブルを別途購入しないと配索が出来ない。 レコーダーの電源オン時はワンセグチューナ番組受信感度が低下しテレビ視聴が出来なくなる。 ・使ってみた感想 この値段で、充分ドライブレコーダーとしての役割を果たしてくれて満足しています。アリかナシで答えると充分アリと言えます。 ドライブレコーダーを試しに装着してみたいという方にお勧めです。 しかし、信頼性の低さがネックなので評価は星3つとします。

アウトレット品と言うことで送料込みで22,800円と言う破格の安さで購入出来ましたが実車は何でアウトレットなのか判らないほどキレイな状態で素晴らしいと感じました。 気になる点：ドロップハンドルには真っ直ぐな部分が殆ど無い為、ランプやサイクルメーターの取付が難儀なのと、グリップ部分にメインブレーキレバーも無くハンドルバー上部に補助レバーがあるのみで、安全に運転する事が出来るか不安を感じたので、ストレートハンドルを新たに購入し、カスタマイズしました。 トップチューブの変速レバーにはカチっとした節度感が無い無段階式で、自分の感覚でレバーを動かしての変速に抵抗を感じます。 個人的には1段毎にカチッと節度感のあるシフトレバーの方が好みなのでここも少し残念な点です。 乗ってみて感じたこと：ギア比が想像以上にローギアードで、速く走ることよりもマイペースで走ったり登坂に強いという感じで、通勤車としては、快適であると感じました。 所感：デザイン・色使いは個性的でカッコ良いし、価格も良心的なので、少し気になる点はあるものの、総合的には気に入っています。

ACR30エスティマ用に購入。装着後約100km走行の感想です。 前に履いていたタイヤDLルマンLM703と比較してもドライグリップ・ウェット時のグリップ共に全く遜色ありません。 それどころか、吸音スポンジを装備しているLM703よりロードノイズが少なく快適です。 高速道路も走りましたが、振動・ノイズも無く全く不安はありません。 ショルダー部を触ると若干ヤワい手応えですが、そのせいか乗り心地も良く感じます。 クルマの性格上、限界グリップを求める訳ではないので、充分な性能を有していると判断します。 どれだけ耐久性(耐摩耗性・耐オゾンクラック)があるかはまだ分かりませんが、このサイズで、送料・組み替え工賃&古タイヤの処分代を含め￥30.000そこそこで装着できたのでコストパフォーマンスは抜群に良いと思います。 現段階ではかなり気に入ったので次回のタイヤ履き替え時も間違いなく購入候補筆頭です!!! もし、リピート購入した際はレビューは耐久性についても書きたいと思います。 追伸:キャンペーンのQUOカード当選しました。

AUTOWAYさんでのタイヤ購入は何度かありますが、『ジーテックス』というブランドのタイヤは初めてです。 まず特筆すべきは、コストの低さ。タイヤ１本3,190円に送料1,080円/本なので4本17,080円!!! 履き替えは愛知県岡崎市の『ピットステーション』さんで4本6,480円だったので合計23,560円という低価格になりました。 直前に履いていたのがオートバックスPBスタッドレスの坊主タイヤという事もあり、ドライグリップ、静粛性、制動距離の短さが飛躍的に向上。静粛性に関しては吸音スポンジを搭載したダンロップルマンより優れているとさえ思えました。 ひょっとしたら摩耗が早いかも知れませんが、それでも相当コストパフォーマンスは高く、次回履き替え時のリピート購入はほぼ確実だと思います。 追伸：ドバイ発とありますが、中国製です。

実際購入して使ってみると、長所もあり短所もありますので自分の感じた内容を正直に書きます。 購入を検討している方のご参考になれば幸いです。 良い点 1：リンス感覚で手軽に使える。（シャンプー後に素手で使えて液混ぜ不要。） 2：臭わない。 3：髪が傷まない。 良くない点 1：染まりにくい。（1度で染まらないだけで何日か連続で使えば問題無し。） 2：色落ちが早い。（洗髪の際、水が茶色くなり、使用したタオルが汚れるし、汗まで茶色くなる。） 3：価格が高価（故に性能を期待しすぎる。1本500円ぐらいなら不満は無いと思う。） 現状ではリピート購入は考えていません。 しかし、髪がぬれる度水が茶色くなる程の色落ちさえなければ大変満足できる商品だと思います。 早急な改善を期待します。

長寿命のイリジウムプラグなので多少高価ですが、走りについては従来のプラグと大きな差はあまり感じられませんでした。 しかしながら、従来のプラグ使用時より燃料の消費が緩やかに感じられるので、燃費には効果があるかも知れません。 しばらくデータを取って、再度レビューしてみたいと思います。 再レビュー:当方L275型ミラに取付けました。上記にも書いた様にパワーに関してはさほど体感出来ないと思っていましたが、以前よりも高いギヤで走れる様になった気がします。燃費に関しては効果覿面で平均20㎞/lが22〜24㎞/l程走るようになり大変満足しています‼

30エスティマの後期モデル装着用に1,269円+送料700円で購入。 プレートやサイド部分の塗装がモコモコしていて若干質感が低いが価格を考えると及第点だと言えます。 元々クルマに装着されていた鳴き防止シムも移植出来るしスンナリ交換する事が可能です。 ピストン側にはコーションプレートがあってすり減った時に音で知らせてくれる所も良いと思います。 肝心の効きですが未だハードに使用していないので何とも言えませんが、街中を走行する分には不快な鳴きも無く普通に制動出来るので、かなりコスパが良いブレーキパッドだと思います。

ACR30エスティマに装着。 以前履いていたロターラF107と比較すると静粛性に優れます。 高速やワインディングでも特に不安を感じることはありませんでした。 サイズも耐荷重も上記のF107と全く同じなのですが同一空気圧でも重みによるタイヤの変形が少なくサイドウォールの剛性もF107よりシッカリしていると思います。 ミニバンやセダンにピッタリではないでしょうか？ 価格と性能のバランスの取れた良いタイヤなので消耗した際には是非リピート購入したいと思いました。 注：スペインのタイヤとありますが中国製でした。

タイヤ＆ホイールセットの締め付け用に1,130円+送料650円で購入。 締め付けトルクの検定をした訳ではないので細かい精度までは分からないが安定したトルクでハブナットを締め付けれる…というメリットがある。上限値が200Nmと高いのでストラットの締め付けにも充分対応出来ると思う。 採点は、点検済みシールが見当たらないのでちょっと辛口の星4つとさせて頂きます いつも自分でタイヤ交換をしたときに締め付けトルクの過不足が心配だったが、コレで解消。リーズナブルで納得いく買い物が出来たと思っています。

エスティマの純正Rrホイールをツライチに近付けたいという目的で送料無料で3,100円で購入。 幅が25㎜という事もあり、取付ナットの幅も充分あって車両取付の際にしっかりと締め付けトルクをかける事が出来て安心感がありました。 鮮やかな青い色も見栄えが良く、奥に引っ込んだ純正ホイールもかなり良い感じでほぼツライチにする事が出来ました、 ハブリングが無いので芯ズレやブレを懸念していましたが、80km/hぐらいでは変な振動もなく満足出来るので、なかなかコストパフォーマンスの良い商品だと思います。