取り急ぎレビューです。 バイク(マディソンRS250)のヘッドライトの配光が悪く Wの文字のような照らし方をするので、バルブをHIDに換装するも 住んでいる場所が片田舎な事もあり、クルマ並みに手前を広範囲に照らせるよう、補助灯として本品(広角タイプ)を購入。 ライト本体に関しては、表記サイズから想像していたよりかなり大きく 重量もそれなりにあり、当初取付けは樹脂製ボディに穴を開け、直付けをと考えていたが 取付け場所の補強をしなければ、振動等でボディが先に割れそうな程です。 とりあえず作りはかなりしっかりしており、タフな使用にも耐えられるかと。点灯後の感想は取り付け後追記したいと思います。 送料無料で1,680円で購入できたので、こちらで見つけることができ大満足♪ 残りの☆は点灯後決めたいと思います。 ※'14,10,20追記〜〜 リレー、スイッチが揃いましたので漸く取付けました。 標準のヘッドライトが不要な程、真っ白な光線が広範囲(照射角60度)に 照らしてくれます。対向車の防眩対策でかなり下向きに取付けました。 住んでいる地域が車も街灯も少ない為これは買って良かったです！

HIDの立ち上がりの遅さに不満がありお試しのつもりで購入。当方2灯ビクスク(H4)。迅速過ぎる商品の到着翌日に早速装着。感謝です！リレーやバラストのあるHIDキットと違いこちらはコネクタに直差しするだけ。本体は思っていたよりコンパクト。取付けのガタや曲がりもなく非常によく作りこまれている。ライトスイッチONと同時に最大光量となるLEDは本当に気持ち良く、しかもこれ明るい！街灯の少ない田舎住みだが全く問題なし。心配していた冷却ファンの音も皆無に等しく宣伝文句通り回転は滑らか。もっと凄い音がするのかと思っていたので嬉しい誤算。Hi/Lo切替もしっかり配光が変わりよく作りこまれている。ひと時代昔のなんちゃって商品ではない。この価格でこの性能、自信を持ってオススメできる商品です。 ※商品ページに大きく出ているカラー変更用のアクリルカバーは別売りです。確かにPCページだと小さく(別売り)と書いてはあるが…かなり紛らわしい。モノが良かっただけに少し印象を悪くしたのでそこだけ☆マイナス1です。

フリードGエアロ(前後クスコアンダーブレース＋前後リジカラ装着車)BSレグノGRXTからの買替え。走行時の静粛性は、特に50km/h以上ではレグノに遠く及ばないながらも、街乗りではハンドリングの正確性、シッカリ感、踏ん張り共にルマンに軍配。夏場(路面ドライ)フロント荷重の抜けた状態でワザと曲げてみると、レグノではタイヤからの悲鳴が思っているよりだいぶ早くに上がりとても「怖い」ので、運転自体が常に穏やか運転をするようになるのだが、ルマンでは鳴き出すポイントが想像通りで予測がたてやすく、乗っていて「楽しい」。履いている車種が車種なので、あまり正しいレビューにはならないと思うが、価格帯的に選択されるオーナーさんは多いと思うので参考までに。レグノはフリードには価格面、走行シーン、使用用途共々オーバーキャパであったのが、今回ルマンに履き替えてわかった。 高いタイヤが絶対的に「良いモノ」とは限らないと。

初年度登録から14年経つグラディウス650に着装。 ノーマルハロゲン光は、光量光軸共に車検は一発パスしているものの、実際地元の田舎道ではほぼ不安しかない心許ない明るさにて、ネット動画でも話題になっている本商品を奮発して購入。 直前まで使用していた手持ちの古いLEDバルブは、一見白くて確かに明るかったが、LED特有の照射範囲がスポット的で、特に手前側がほとんど照らされずハロゲンの方がまだ使えたというデメリットがあり、光量はともかく照射範囲が不安であった。 しかし本商品は光量もさることながら、その照射範囲も秀逸で、カットラインがしっかりと出ており 対向車からパッシングを食らう事も皆無、現代のLEDの進化を見ました。 買って損なし。 一点、LEDだが省エネ仕様ではなく、消費60wというまさかのご愛嬌は購入後に気付いたが、この明るさと引き換えなら納得である。

プロテクターの新調でこちらを購入。 前回自分が使用していた安物との比較になるが 兎に角シッカリと作り込まれており、装着後の稼働部も違和感なし。 また商品説明にはどこにも書いていないのが不思議なのだが、 驚いたことに、商品には欧州規格のプロテクターCE表記が 縫い付けてあり、これは嬉しい誤算であった。 他店で送料別、5,000円のプライスが付いているものも見かけたので、 送料無料で大変お買い得かと。 さてマイナス面は、当方178cm72kgのやや長身系だが、 ニープロテクターの脛部が長く ロングタイプのレーシングブーツ等は干渉する可能性あり。 商品が分厚くシッカリとしている分、夏場は暑そう。汗の吸収は良さそうな素材だが… マジックテープの縫製はチャイナクオリティ。使用3回目で剥がれてきたので縫い直し。 総じて、コスパの非常に高い良品だと思います。

名称が書いてなかったので方々で調べた結果、本品は日本国内未発売のLS2社製OF578であった。他店の半額近い価格で購入でき満足。気になる安全規格は、欧州ECE22.05をパスしているようである。拙い日本語の説明で欧米のDOT規格、日本のJIS規格もパスしているような説明のしてあるHPも見かけたが、そちらは？？だ。しかし国内の法には觝触しないので、自己責任でかぶられる方にはオススメできる。モノ自体はさすがにしっかり作られており、内装は着脱洗浄可能なCOOL MAX地のセンター／チークパッド、スクリーン及びインナーシールド共々、MHR社製国内向けAutobahnと同じパーツと思われる。近いうち洋品店に行き確かめた上でこれは後述したい。ヘルメットの自重が1100gととても軽く、使い勝手はすこぶる良い。

H4スライド式リレー付き、4,300Kをチョイス。取説わかりやすし。装着後配光がやや中央スポット寄りになってしまったが(台座形個体差か？)郊外の暗闇でも不安ない程の明るさにて満足。前回片目一眼のみ装着していたfcl製6,000k(@5,000円程度)から晴れて両眼交換となったが、発光色は綺麗な純正色。前者がやや緑系の中華風だったのでこれは◎。純正に勝るものなしか。光量の安定までは感覚的に約10秒強かかるが、前製品も同様だったのでここは値段なり。特に誇大表記はないものの、各コネクタは防水形状にて安心感。一応予防的に各接続部にビニル等で覆った。発光が素早ければ星5個のオススメ品。耐久性はハナから消耗品と考えている為今後もリピ予定。

マラグーティ マディソン RS250に、6000K 35W Hi/Lo リレー付キット取付。取説同梱にて電気系素人の私でも簡単装着。明るさは申し分なし。当バイクは配光悪しと折り紙付きですが、さすがはHID、街灯のない田舎道も不安知らず♪欲を言えばSW-ONから輝度が安定するまで6～7秒と、車に装着のPL社HIDと比較すると遅め。色味は、前述PL社Aルテノン6000Kが(購入より11年目、車両買換3度～都度移設～未だトラブル無)淡青紫系の白色に比べ、fclバルブは黄緑系の白色。フォグやポジション等色味を合せたい方は参考までに。最大の注意点は、パッケージがY社2型MJSティ(前2灯)だが、キットはあくまで1灯分。紛らわしいよfclさん！