hir********さんの商品レビュー

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Xiaomi シャオミ  11型  Wi-Fiモデル Xiaomi Pad5 Pad 5/GR/128GB

Xiaomi シャオミ 11型 Wi-Fiモデル Xiaomi Pad5 Pad 5/GR/128GB

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アンドロイド版ioadはいらんのだよ。

2022/1/2

耐久性普通充電の持ち非常に良い音質非常に良い画質非常に良い

多少はgoogleとのやり取りが不便でも良いか。 CPUが多少は遅くても、モッサリしなければよいか。 と思い、iPAY40を使ってきた。兎に角安い割にRAM,ROM共に十分な搭載量だったので。 残念なのは音質が妥協しすぎた、動画が弱く、AR機能が搭載なく、最近主流の高画質に対応できない事。 普通にネット散策し、Youtubeを閲覧する程度に苦痛が感じてくるしまつ。 何か良いタブレットは無いかと探したらこの機種に巡りついたと言うわけ。 8万以上出せば更に上スペックな機種はあるが普段使いには無駄スペック。 4万前後で手に入り、余り妥協点も少ないレベルで購入できるこの機種は相当に買い得感がある。 残念なのは、MICRO SDに対応していない。 アンドロイドの優位点を何故潰してきた? ipadは使ってきて使いづらくデータのやり取りに辟易とアンドロイドに回帰したわけだが。。 アンドロイド版ipadなんぞ、この機種買う人が求めていると思えんのだが?? なんとなく仕様を見誤ってしまい、立ち上げてから気付いたので黙って使い始めたが、解っていたら買わなかった第二条件ですね。 第一条件は、動画再生等でのAR機能の対応ができる事です。

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    炊飯器 5合炊き 安い 5合 一人暮らし 自動オフ 多機能 ホワイト ジャー 炊飯ジャー ご飯 米 炊く 早炊き おかゆ スープ ヨーグルト 調理 コンパクト 保温 予約

    炊飯器 5合炊き 安い 5合 一人暮らし 自動オフ 多機能 ホワイト ジャー 炊飯ジャー ご飯 米 炊く 早炊き おかゆ スープ ヨーグルト 調理 コンパクト 保温 予約

    Earth Wing

    マイナーメーカーで最安値でも十分な商品

    2021/5/14

    耐久性普通

    使っていた炊飯器が唐突に壊れ、何でもいいから安く無いかと、近所のホームセンター見て回ったりしたが、思惑に見合うものが無く、ヤフーで検索して最安値の商品と巡り合い、期待せずに購入。 届いて直ぐに内部釜を洗い、早速炊いて見ました。 前まで使っていた炊飯器で5合を炊くと1時間以上、早炊きでも40分くらいの焚き時間ですが、この炊飯器は炊き終わりが速い。 キチンと測っていないが大体20分くらい。 一人暮らしにはかなり助かる速さです。 サトウのご飯をチンするよりは手間は居るが、多少時間必要なだけで仕事から帰ってサクッと炊ける程度の時間は有り難い。 おかずを準備している内に炊けるので、実質炊き待ちは感じないですね。 炊けたお米の味は、前の炊飯器と水の設定ラインが少し違うのか、少し水が多かった感じで炊けました。メーカー毎に少し違いあり。 自分は高級炊飯器は使ったこと無いが、特に美味しくないと感じることも無いし、大釜で炊いた米には当然敵いませんが十分に美味しく炊けると思いますね。付属品で米炊き以外にも使えるような感じでカゴが付いています。 本体が少し大きめな感じでしょうか。 それ以外は有名メーカー品と遜色ない感じですね。

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      オムロン低周波治療器 HV-F1200 3Dエレパルス プロ

      オムロン低周波治療器 HV-F1200 3Dエレパルス プロ

      ヘルスケア コヤマ

      市販民生機低価格帯では最強

      2023/5/4

      低周波の出力20段階まであり、モード、部位により出力への反応は違いますが、低価格帯では20まで使用するのが痛いくらいな状況もあり、最強ではないかと。 整骨院などの業務用?に比べれば、パッドの吸着も出力も負けますが、そもそも比較にならない機器費の差でしょ で、本題ですが、3Dとあり片側3箇所の接続点があり、3Dモードで使用する、若しくは普通に揉み方選択だと片側の中央点だけで強弱等刺激が出力されるだけ。 比較的大きなパッドを使う割に3Dモードの意味がなし。 パッドの張り方具合で、貼った部位が若干ズレたりしたときに、片側3点の上中下の刺激点を変えて融通を利かす感じ。 購入前に想像していたのと違い、3Dと謳うほどの効果が無かった。 片側3点同時出力で広範囲に刺激が出るものと思っていた。(★-2) 部位選択、揉み方選択も多いので、選択肢でコンパクトな低価格帯モデルよりも使用効果は高い。(★+2) 4-5千円辺りを購入するくらいなら、このモデルを購入したほうが結果得。 というのも同メーカー品を数点購入した結果なので。(★+3) 交換用パッドも互換品で安く手に入る(★+2) マイナス面もありますが総合で★5としました。

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        \月末割引クーポン配布中/ EENOUR 車載冷蔵庫 ポータブル冷蔵庫 D35 35L -20℃〜10℃ バッテリー内蔵可能式 両開きフタ 急速冷凍 節電 静音

        \月末割引クーポン配布中/ EENOUR 車載冷蔵庫 ポータブル冷蔵庫 D35 35L -20℃〜10℃ バッテリー内蔵可能式 両開きフタ 急速冷凍 節電 静音

        EENOUR公式 Yahoo!ショップ

        ハード32Lクーラーと比較して

        2023/7/2

        耐久性普通

        手持ちのDCMハードクーラーボックス32Lと比較して、重さは重いが、冷媒ある故にであり、空重量11kgはこの手の同等品と比べると軽い部類だと思う。 自分は専用バッテリー2本で使う予定ですが、電源をカーシガーソケットか、車載100Vから取るのであればむしろ軽いのではないかと。 通常のハードクーラーボックスだと保冷剤大を3枚から4枚使用して24時間くらいの保冷を作っているとそれだけでBOXの重さはこの製品を超えるか同程度となろうかと。 また、保冷剤の容積分、容量を取られるわけで実質20L程度の空きとなる。 それを考えれば、全体に一回り大きくはなるが、内容容積は公称のまま使用できるわけで、ドリンクもいつもより詰め込んで行ける。 試運転。 部屋温度30℃の雰囲気で電源投入5℃設定し内部温度の下がるのを観測。 じっとみ続けているわけでないので、ざっくりと30分くらいで設定温度まで下がった。 表示値が正確であればだが。 ネットでの使用状況をみると測定器使っての内部温度確認では無いですが。 文字数の関係でレビューはここまで。 買ってよかった製品版と思われる。 whitebankjapan-store-10038736

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        NEXEN ネクセン エヌフィラ SUR4G(限定) 265/35R18 93Y タイヤ単品1本価格

        NEXEN ネクセン エヌフィラ SUR4G(限定) 265/35R18 93Y タイヤ単品1本価格

        フジコーポレーション

        ガシっよりもジュリっと食いつく

        2019/11/12

        耐久性普通

        価格帯はVENTUS R-S4とほぼ同じ、性格はちょっと違う トレッドの熱入はそこそこ速く、走行後、アウトラップすぐにピーク近くなる感じ。 サイドウォールは柔らかい部類で、ちょっとエアーの設定が特定し辛いかな。 グリップ性能は、ギュッとしたグリップ感ではなく、粘つく感じといえばよいのか。。。 グイグイっとしたグリップ感がなく、ギューギュージョリジョリといった感じと。。。 だけど、唐突な横滑りがあるわけではなく、かなり粘り強く、慣れればジョリージョリーといった感じの状態で攻めていける感じ。 Ventus R-S4よりも幾分かコーナーを攻める感じだが、車両の重量によっては、一歩下がるかと。 このタイヤはどちらかと言えば、1.2t辺りから、それより軽い車両に合うのではと。 1.5tくらいの車両だと、柔らかいトレッドの為、無理が効かなくなり、ズルズルとアンダー傾向にフロントがヨレテしmす感じがある。 ヴェンタスは重量級でもトレッドがヨレにくく、甲乙付けにくいかな。 兎も角、コストパフォーマンスはアジアン系では最高の部類かと思われます。 エアー圧と、熱入れ、車両重量がマッチすれば結構速い走行が可能かと感じました。

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          あすつく カーナビ イクリプス AVN138M 7型 180mmサイズ ワンセグ Liteシリーズ 2018年度版 地図収録品

          あすつく カーナビ イクリプス AVN138M 7型 180mmサイズ ワンセグ Liteシリーズ 2018年度版 地図収録品

          カー用品の専門店 e-なび屋

          廉価版だが、侮れない

          2019/7/13

          いわゆる廉価版である本ナビですが、特に不満は感じません。 ステアリングスイッチへの対応あり、 バックカメラへの対応あり、 ナビ自体の性能としては、 ・案内の道を通り過ぎた時の再検索は結構早めです。次の交差点までには再検索はされていました。 ・目的場所への位置ズレもほぼ無く、すぐ近くでナビを終了しています。 ・ナビ音声は特に違和感なく、スムーズに繋がって発声しています。 ・取り付け直ぐのラジオセット、テレビセットも自動で行なっており、特に手間掛からず初期セットは出来ます。 ・メニューへのとっつきやすさは違和感無く触れているので、慣れる間も無く扱えます。 ・ナビ案内中の、テレビ画面が秀悦です。 左上にミニ画面としてワンセグが表示され、それでいて、案内交差点への表示もされており、なおかつ現在走行中のラインも表示しています。 他社モデルは、ナビ中にテレビ表示させると全くナビが見えなくなり、そぼ逆も同様。 これは良い画面レイアウトです。 ・地図は明瞭に見やすく、流石エクリプスといった所です。 エクリプスは一度ゼンリンじゃらマップファンへ地図が変わっていましたが、その時の地図は最低でした。 このナビは良くなっています。

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            正規品/エルエスツーヘルメット アウトレット品 EXPLORER F/エクスプローラーエフ(カモチタニウムグリーン) サイズ:XXL LS2 HEL…

            正規品/エルエスツーヘルメット アウトレット品 EXPLORER F/エクスプローラーエフ(カモチタニウムグリーン) サイズ:XXL LS2 HEL…

            モトメガネYahoo!店

            今風の角の立ったデザインが良い

            2024/2/23

            アライで61cmだったので、ワンサイズ大きい方が良いと巷では言うことで、XXLを購入。 アウトレット品と言うことで、若干不安ではあったものの、少し安いこともあり選択。 バイクが黄色黒なので、日本に入っていない黄色が良かったがしかたない。 カモフラグリーンを選択。 現物が届きじっくり見定めて、良いですね。 デザインも形状もシャープで良い。 日本メーカーには無いインナーバイザーが欲しいこともあり、このメーカーを選びました。 被ってみると、間口の狭さと、耳のあたりの狭さがアライ以上ですね。 インナーが無い耳部分は結構タイトで広げようが無いのが厳しいかな。 インカムスピーカーが耳に当たり、スピーカーをセット出来なかった。 仕方ないので、チンガードの左右チークにくっつけるようにスピーカーを貼り付けし、音量最大でなんとか音は聴けそう。 音楽は聴く気は無いので、ナビ案内は何とかなりそうだが、電話着信は相手次第では声が聴こえないかな。 全体の頭部へのフィット感は、アライだと頬肉をぎゅーっと抑えられた感じで、頭頂部は圧迫感ない頭の形の自分ですが、LS2だと顎左右から頬肉目尻の範囲でぎゅーっと抑えられた感じのフィット感。

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            TEIN テイン EDFC ACTIVE PRO イーディーエフシー アクティブ プロ 減衰力コントローラキット (EDK04-Q0349

            TEIN テイン EDFC ACTIVE PRO イーディーエフシー アクティブ プロ 減衰力コントローラキット (EDK04-Q0349

            エービーエムストア 12号店

            作動音をどうにかすれば。。。

            2023/10/24

            テインのEDFCはずっと昔からあるのは知っていたが、過去の車ではテインのショックアブソーバーを選ぶことが無かったため、今回初購入。 ホームページの説明書きにも作動音がすることはきさいあり、隠蔽した商標売りはしていないのだが、実際に取り付けし、運転すると音楽に紛れる事無き作動音。。。w もっとシュイーン的な音かと想像していたが、ポンッポンッポンッ的な作動音。 なので余計に耳につく感じ。 フロントは室内と隔壁があるのでそこまで気にならないが、リアは結構気になる。 セダンだと多少マシかと思われるが、当方、ロッキーなので荷室が繋がっているので、運転席までそのまま音がとおる。 リア席の座面近くにサーボを取り付けることになるので、リアシートに人が乗るとリアの人は相当聞こえてしまうのかなと思う。 動きですが、設定にもよりますが、反応良く、車体がフラットに動く。 加速、かーぶ、減速、切り返し反応がすべからくよい。 信号待ちからブレーキをリリースした瞬間からリアが絞られていき加速時のリアの沈み込みを抑制。 速度一定にまっすぐ走り出すと速度に応じた硬さ付近で安定。 減速時は速度とともにまずはフロントが絞られ踏ん張る。

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              TEIN ショック EnduraPro PLUS 4本セット ライズ A201A R03.11- FF [Z, G, X]

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              オートクラフト

              車高をノーマル維持に唯一のダンパー

              2023/10/24

              ロッキー200系ハイブリッドに乗っており、純正ダンパーのアンマッチすぎる具合に辟易とし、何か無いかと探し、唯一、ダウンもアップもさせないのが本製品のみであったため、選択した。 結果、安く済んだわけですが。 構造上、リアのストロークが純正よりも有効長が長く、しゃくりあげたスロープをステアを切りながら登っている状況で、純正だとリアが底打ちし、片輪が浮く状況で浮かなくなった。 FFなんだからどうってことねえ?と思うかもしれないが、安定性が全然変わるわけです。 有効長が伸びるだけでも優秀であるが、最も柔くセットしても腰砕けにもならない。 この辺りも構造上でメーカーサイトで謳っている通り、沈み込むほどに固くなっていき踏ん張る。 純正は硬さは変わらずふにゃふにゃと沈み込んでしまう。 切り返しコーナーや、ショートで登るようなコーナー等純正では全く堪えてくれない状況でしっかり堪えてくれる足に変わった。 下手にスタビや補剛とかする前にダンパーをこれに取り替えることをお勧めする。 自分はこれにEDFC Proを組み合わせて運用中です。 電子制御のおかげでリニアに硬さが可変し、車体がフラットに維持されてよいですよ。

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                TS-WX400DA パイオニア カロッツェリア シート下取付型パワードサブウーハー 24cm×14cmウーファー&250Wアンプ内蔵 リモコン付

                TS-WX400DA パイオニア カロッツェリア シート下取付型パワードサブウーハー 24cm×14cmウーファー&250Wアンプ内蔵 リモコン付

                スカイドラゴンオートパーツストア

                可能な限りの大きさで頑張ったウーファー

                2023/6/24

                シート下ウーファーとしては、ある程度車を選んでしまう事になってしまいますが、他のチューンナップウーファーよりも高さがある分、音としては有利に仕上がっていると思います。 音キチのように、音収録しれグラフでどうのと言ったことはできませんし、そんな良い耳を持っている訳ではありません。 また同じ車両でウーファーを取っかえ比べたわけでもありません。 過去の乗り換えてきた車両で色々チューンナップウーファーをつけてきての印象です。 ガチガチに低音を作り込むなら当然力不足な商品ですが、誰でも手軽にワンピース追加しての低音強化では良いウーファーだとおもいます。 ヘッドユニットにウーファー出力用端子があればそこから音信号は取った方が音の位相の違和感はだいぶ無くなるかと思いますのでスピーカーLINEからの枝取りよりも推奨でぃます。 自分は今回の車両のヘッドユニットにはウーファー出力が無かったので、スピーカーLINEから取るしか無かったので、音楽によっては違和感がどうしてもかんじますが。。。 ウーファー自体はコストダウンパフォーマンスは十分に高いとおもいます。

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