2個のうちの1個は径のサイズが合わず、ハマりませんでした。今回は純正のハブボルトを10mmロングに交換してスペーサーのハブボルトを抜いてスペーサーとして使用したので事なきをえました。片側はハブリングなしで使用してます。やっぱりすぽっとはまると気持ちいいですね。

受注対応商品とのことで1ヶ月半待ちました。シエクルミニコンからの変更ですが噂通りのパワーアップ感です。取り付けもとてもスムーズにできました。シエクルミニコンは車内への取り込み延長配線が用意されてましたが本商品にはありませんでした。ほしかったような気も....

耐久性：普通、明るさ：明るい

カナダ製ビンテージ200で使用しました。バーナーの勢いが原因なのか2個中1個はすぐに小さな穴が開きました。もう1個は1時間最大燃焼後も特に問題はありませんでした。 品質バラツキなのでしょうか？それにしても明るい光です！しばらく使ってみようと思います！

16年間使用した物が老朽化してきたので思い切って購入しました。いろいろ調べてコスパの良さそうな本商品を選択しました。スペース的にもピッタリ収まってデザインも周囲にピッタリはまって気に入ってます。使い勝手や耐久性はこれからですが、期待しています。

年齢的に純正品のゴツゴツ感がキツくなり乗り心地のイイタイヤを探していました。そんな時にグッドイヤーからコンフォートタイプが発売され食いつきました。側面厚を薄くすることでの心地良さは正に追い求めていたやつでした。静粛性も向上し、満足しています。

下準備ができてなかったので、まあ大変でした。おまけにアッパーマウントの方向間違えて取り付けてしまいやり直し。ま、自分の知識不足からですので仕方ありませんが。取り付け後は理想の高さになりました。大満足です。何もなければいいてますが。笑

ハイパワー稼動するとやはり数秒で停止します。一旦トリガーを戻すと回復します。何度もトリガーの調整が必要で面倒くさいです。やっぱり本体側の問題なのでしょうか？電池容量が大きくなったので気にせず作業できます。

年齢を重ねると筋肉が落ちて扁平足となって色々と不具合が出てきましたので購入しました。 使い始めは少し痛かったですが段々と慣れてきました。特に寝る前にちょっと使用すると足の痺れが軽減したような気がします。

赤錆が黒く変色するとのふれ込みでしたが思ったほど黒く変色しませんでした。ただコーティング後は光沢が蘇りました。錆の種類にもよるのかもしれませんね。よく延びるしまだ余っているのでいろいろ試してみます。

発注後思っていたより早く届きました。が、商品にプラスチックケースと擦れたキズ？汚れ？がありました。手持ちの未塗装復活剤で修復しました。フロントガラスの湾曲とのマッチングがイマイチのようです💦