耐久性：普通

大昔にマイクロエース製のものを購入して以来、かれこれ40年ぶりくらいに購入。 めっきり機関車などは購入しなくなっておりますが、技術の進歩に驚愕です。 フライホイールなどの機構もそうですが、今やテールライト脇の手すり、解放テコまで標準装備……？ 最初は、お高いかな？と思いましたが、なるほど納得の出来です。 さらに、KATOの場合は、TOMIX系統ではなされていない屋上の胴線表現、側面明り取り窓の別パーツ化など、更に上を行っています…… ここまで来ると、逆に手を入れるところもほとんどないのが寂しい……と言うのは、贅沢な悩みでしょうか。

耐久性：普通

中央東線の懐かしい列車を制作してみたくて、購入。(他にもクハやらなにやら…) ボディのみのキットの為、下回りや動力などを他社製から調達しなければならない事が難点だが、自由に作れる利点は何物にも代えがたい。 ただ、そうこうしているうちにKATOより素敵な完成品までは出てしまっているようで、（キットに拘るなら、GM製でも良いともいえる為）現在としては既に微妙な存在なのかもしれない。 ただ、内容自体はすばらしい出来なので、出来ればGMで引き取り、生産を続けて欲しいです……。

耐久性：壊れにくい

同社製キットのブラッシュUP用に購入。 今となっては、KATOさんなどから、はるかに解像度の上がった製品がでてしまっている事もあり、あえてキットで作る人も少ないかとは思うのですが、正面ガラスだけでもこのようなアクリルに差し替えるだけでも、かなり印象が変わります。 ただ、需要の問題からなのか、とにかく品薄なのが難点です…… 在庫切れがなければその分本体のキットのほうも安心して買えますので、何卒お願いいただけますと助かります。

耐久性：普通

中央東線の懐かしい列車を制作してみたくて、購入。（特に、クモハ+モハはこの1セットしかなかった…） ボディのみのキットの為、下回りや動力などを他社製から調達しなければならない事が難点だが、自由に作れる利点は何物にも代えがたい。 ただ、そうこうしているうちにKATOより素敵な完成品までは出てしまっているようで、（キットに拘るなら、GM製でも良いともいえる為）現在としては既に微妙な存在なのかもしれない。

耐久性：普通

グリーンマックスの同系統のキットを制作する為の資料（？）として購入。 相応の出来の完成品がありながら、わざわざ別キットで作るの？……というご意見もあるかと思われますが、配管部位など、意外と写真資料だけでは分からない部分を確認する為に重宝します。 単体としても完成度については、さすがにKATOさんなどには劣るところは否めませんが、資料として割り切ってしまえば、それもまた良しかと。

耐久性：普通

中央東線の懐かしい列車を制作してみたくて、購入。 ボディのみのキットの為、下回りや動力などを他社製から調達しなければならない事が難点だが、自由に作れる利点は何物にも代えがたい。 ただ、そうこうしているうちにKATOより素敵な完成品までは出てしまっているようで、（キットに拘るなら、GM製でも良いともいえる為）現在としては既に微妙な存在なのかもしれない。

耐久性：普通

GM製の同キット用に購入。 既に鉄道コレクションでも出てしまっており、アドバンテージとしてはどうしても劣るのは否めませんが、正面のガラスを変更するだけでもかなり変わります。 また、アクリル製という事もあり、プラよりも透明度が段違いなのでその意味ではかなりよいかも。 あえて同社製を制作したい方にとってはかなりありなパーツだと思います。

耐久性：壊れにくい

時代的には今更なのかもしれませんが、エコノミーキット好きとしては、こういった工作簡略化、かつクオリティを上げられるパーツは大歓迎です。 需要の問題からなのか、再生産が少ないのが唯一の難点…… 常に商品補充をお願いいただけるとキットのほうも安心して購入が出来ますので、品切れのないよう、よろしくお願いいたします……。

耐久性：普通

このパーツひとつを取り付けるだけで、今どきの完成品とまではいかなくても、かなり完成度は上がります。 キット派にはおすすめです。 難点は、在庫がいつもすぐになくなってしまうことでしょうか……。 いざ作りたい時にない！となるとしょんぼりなので、常に常備しておきたいので、出来れば生産量を増やして欲しいです……。