グローブをバッ直で使用するつもりでしたが、ケーブルがリコールで販売中止になったため、やむを得ずこのバッテリーを購入しました。 持続時間が気になる点ですが、12月に使用状況では、朝一の寒い時は1時間程度はハイパワーで、ちょっと暖かくなってきたときと、夕方は4時間くらいはノーマル、日中の15℃を超す時はオフにすれば、8時間程度のツーリングは可能でした。 1月になって更に寒くなって来た時はちょっと厳しいかもしれません。 親指が一番冷たいので、グリップヒーターとの併用がベストだと思います。

バイクの場合、中々ガソリンスタントでエアーチェックすることは無いので、遠乗りのツーリング前にはチェックするようにしています。 Ｌ型のアダプタが標準でついていますので、問題なく使用できます。 スタッドレスタイヤ交換時に自動車にも使ってみましたが、１台入れてもバッテリーは問題ありませんでした。 まだ、耐久性が分からないので、星は－１としました。

ライダースパンツ以外のジーンズでバイクに乗るために購入しました。 固定用のベルトを固く締めればツーリング中にずれることは無いですが、その分締付られますので、後半は膝が痛くなってきます。 ライダースパンツに付属のプロテクターでもズレるものは、付属を外してこれを使用することもあります。 安全のための道具なのでそこは我慢するしかないですが、、

最初に１ｍのロックを購入しましたが、カーポートの支柱に地球ロックするには、ピンポイントでバイクの位置合わせをする必要があり、これが一苦労でした。 2.5mあれば、多少ラフに停めても容易にチェーンを掛けることができます。 キーにLEDランプが内蔵されているので、暗い時でも鍵穴が分かるのもとても便利です。

他のレビューにもあるように、ヘッドが重すぎます。そこそこ力はある方だと思っていますが、10分間も使用すれば、腕がパンパンになって作業を続けることが非常にしんどいです。 刃の切れ味もいまいちです。 安価な中国製ですので日本製のメーカーと比較すること自体が間違っていますが、切れ味は比較になりません。

山の中の別荘で使用しています。 ログハウスなので、配管は全て壁の外側になっており、ヒーターは全部で６箇所になります。 冬季は使用頻度が少ないですが、電気代は凍結防止ヒーターが頻繁に作動するため跳ね上がりました。 NEWセーブを使用してから電力使用量は半分に以下になりました。 おすすめです。

使用していた水栓が水漏れをするようになり交換しました。 ネットを見ると容易に自分でも交換できることが分かりやってみましたが、1時間くらいで交換出来ました。 苦労したのは以前の水栓の取り外しで、これはシンクの下からの作業になりましたが、取付けは全て上から可能なので容易にできます。

今シーズン３℃くらいの環境で使用しました。バッテリー直結で電源は取っていますので最大にして使用しましたが、このくらいの気温だと前は寒さを感じました。８℃以上くらいであれば暖かいです。 ヒートテックーフリースーE-HEATージャケットで重ね着しました。

モバイルバッテリーで使用しましたが、”強””中”の設定では４時間くらいが限界です。 長距離のツーリングであれば、暖かい時間は”弱”か”切”で使用して、長持ちさせる努力？が必要です。 しかし、これが無い真冬のツーリングは考えられなくなりました。