耐久性：普通、耐久性：普通、重量感：普通

防犯登録が簡単では無いのでこの点です まずメールで車体番号を送らのですが 説明書記載の位置には番号は無く、番号探しから始め らしき番号？も文字の判別が難しい上、説明書記載の ＫＳＫから始まる刻印ではありません 文字の判別が難しいので防犯登録は無理に近いかと思います 品物は分解された状態で届きます、取説や簡易組み立て工具部材を除き 1.後輪装着済本体・2.ブレーキ装着済ハンドル・3..前輪・ 4.サドルサイドスタンド、5.補助輪・6.ペダル左右・7.ベル の大きく7点です。組み立てはそんなに難しくなく プラモデルの組み立て図が理解できれば何の問題もないかと思います ただ女性では組み立て工具でネジ類を閉めるのは若干締め付けトルクに不安が 残りますが、そんなに問題ないかと思います 当方では組み立て時間は開梱からゴミまとめ迄30分程度でしたので どんなに苦戦しても全行程１時間以内かと思います タイヤにある程度の空気も入っておりますので組み立て後 即 使用可能です 品物はよくある中国製のネット販売品と比較して塗装の程度は良い方かと思います ブレーキレバーに関してはかなり安っぽく、レバー調整が利かないです また泥除けの付属が無いので注意

ホールド性：非常に良い

ステップワゴンの３列目用に購入しました ヘッドレストの取り付け部分はバネでテンションをかけるものですが かなりがっちり固定でき、取り付け部の上下のスライドは 難しいくらいしっかり付くので予めヘッドレストへの取り付け位置を決めて つける必要があるかと思います 伸縮のアーム関節部分はゼンマイ巻型の手で絞めるものなので「固定使用」で シッカリ止めるには力が必要ですが、 通常で伸縮を多用する場合は適度なテンションになります 角度調整部はよくあるボール型でネジを締め付けてテンションをかける感じなので この部分の締め付けを多用する使用には耐久性？？です タブレット本体を取り付けるタブレット固定部分は爪になる部分の厚み(幅)が 結構あるのでアイパッドでは前後方向がスカスカになりますが 固定のバネのテンションがそこそこ強いのであまりずれないです

当方職業柄、倉庫に入り切らない車を野外に常時2０台前後保管しており このメーカーの物を定期的に購入しています 使用可能期間は使用開始時期にもよりますが、 夏場からで概ね１０か月前後 秋から開始で概ね１年前後は持ちます 同サイズで２万円以上の某有名メーカーでも もって２年程度ですのでコスパは良いかと思います 難点はセンターベルトのみなので強風の場合 前や後ろがまくれ上がりやすいです 当方はゴムバンドで固定しています バンタイプは大抵ＧＴウイングの良なリアスポイラーが ついている車両に使用していますが 大抵はステーションワゴン用小で大き目にかぶります 通常はＭＲ２／ＭＲ－Ｓ／ＡＥ８６／ＦＣ／ＦＤ ＡＰ１などはＭ、ＮＳＸ／Ｚ３４／Ａ８０などはＬ を使用しています

リピート購入です 屋外保管の自身の車１２台で６種類のボディカバーで 自然環境でどの程度耐久性があるかのテストをしましたが 持つかテストした結果で、使用不可能な破損や劣化までの期間で １日あたりの単価を計算しました 結果は微々たる差でしたが一番コスパが良いので 購入しております 表面は他に多いＰＥＶＡ製品と異なり＃1000程度の ブルーシートの様な生地で薄く不安な感じですが ＰＥＶＡの様に表面劣化で粉がふく様な事がないので 劣化後のゴミの飛散もなく廃棄も手間取りません 東甫の環境では「屋外かけっぱなし」で最短10ケ月で最長１4ケ月もちました 参考まで、当方の環境では安いＰＥＶＡは６～8か月 ２万円以上する某有名メーカーのカバーで 14～18か月でした

印刷品質：悪い

大量印刷の機会があったので１本あたりが一番安かったので購入しました 例にもれず？「純正インクではありません」の メッセージが出ますが特に問題なく使用できました ただ黒色が１本インクの出が悪く？シマシマ状態で 結構黒ベタなA4印刷物２枚は無題にしました その後は普通に使用できました それにこのインクは同じ印刷物を印刷しているにも関わらず 他の黒インクより「あからさま」に無くなるのが早かったので カートリッジへの充填に問題があったのでは？ っと思わされる状態でした その他の色は問題なく使用出来ています 黒一本無駄になったと思うと結果それほど安くもなかった 結果になりました

耐久性：普通

形状の違う板の追加購入に伴い 同等の20-21型からの追加購入です 従来型と前ロックめの部分が 雪の目詰まりからのはめ損ないが少なくなりました 重さの感じやブーツの装着感は従来通り 脱着は従来のはめる時の割れそうな乾いた音では無くなりました 外すときは従来品とさほど変わりませんが 若干前側のロックが外しやすい？かと思います もともと軽い？グラトリ以外はひたすら滑る派なので 昔昔のスイッチのステップオンから始まり キスマークやヨネックスも使っていましたが 当方ではスイッチ以来の簡単装着で この型のＳｔｅｐＯｎは 今のところ本数滑るには最適です

屋外保管の車両が常時８０台ほどありますので比較的高価な車両はイタズラ防止で カバーをかけています都合上、ボディカバーは消耗品なので３か月に１度は6~１０枚は 購入しています Lサイズは４シーターのクーペでゆとり含めいい感じです(FD3/AE86/AE111等) 当方で色々使用して単価５千円以下のボディカバーでは一番耐久性があります 屋外でかけっぱなしの耐用年月は季節で変わり、夏前から使用で10か月程度 秋から使用で１年程度です。（夏の日差しで劣化する為） あくまで当方の使用した平均値です、また稀に縫製の悪い物 があります

普段滑り台の滑り降り部分にベロが無い物を使用していて 滑って入水時にお尻が痛いのでこちらを買ってみました 空気を入れる部分が部位別にに分かれており 穴あき時に対策し易そうです。 付属の空気入れはよくある足踏みタイプですので 時間はかかると思います(我が家は電動コンプレッサーで入れてます) 滑り台部分は空気が少ないと折れ曲がるのですが、パンパンに入れると 滑り台にはまりにくくなるのはご蚊の製品と変わりません 滑りについては空気を入れるタイプは全て滑りは今一です 大きさはプールの占有率が低めで手ごろなサイズかと思います

商売柄ボディカバーが必要な車が常時15台前後あるので 5,000円以下のボディカバーを色々試しております、こちらの品は初めて購入しました いままでPEVAと呼ばれる外装生地の物がほとんどだったのですがPEVAは概ね６~8か月でボロボロになります こちらの品は生地が＃1000のブルーシートにシルバーコートをしたような感じで収縮性がなく 生地そのものの耐久性はPEVAより少しは伸びる予感はありますが そもそも＃1000相当な厚さしかないのと裏地も薄いので判断は微妙です 防水性は望めません

中国製の詳細不明な24インチ電動自転車のチェーンとして購入しました ギア固定、コマ数が106コマで同じだったこと以外 特に気にすることなく購入したのですが問題なく使用できています シルバーの塗装を施されており、錆の心配はありますが 本体／梱包ともに見た感じと動作はあからさまに海外製(中国製？)の安物 と割り切ればかなり安いか煮物ではないでしょうか？ 動きの渋さはオートバイの安いチェーン同程度で 鉄製の塗装品の様なので錆による性能／耐久性低下も含めて 初期と定期の給油は必ず必要な感じです