ホンダPCX160に乗っています 以前からSEMESPEEDのマッドガードを使用していましたが　先日リアタイヤをIRC(純正)から同じくIRCのOEMでは無い物に変えました(性能も良く安いから) するとSEMESPEEDのステーでは長さが足りずタイヤに干渉し溶けてしまいました…トホホ 仕方がなくアームステーが長そうな他社製品を買ってみるとマッドガード本体ガ小さくて不恰好… なのでSEMESPEEDのマッドガードセットをもう一度買う羽目に... 本当はホンダPCX用が欲しかったのですが　どうせタイヤサイズに合わないし　今回必要なのは取り付けステーではなく マッドガードその物だけだったのでNMAXの物にしました 他社のアームステーとの組み合わせですが　タイヤとのクリアランスも良好 要らない出費が重なりましたが　これで安心です 少し値段が高過ぎるので星３個です

サイズ：少し小さめ

バンソン商品はアメリカンサイズなので　ライダースジャケットとしては　いつもより１サイズ小さめを注文しました 荷物番号を追跡していたら北海道～九州～広島へと旅をして届いた様です(笑) 白の段ボール化粧箱で綺麗に梱包されていて販売者さんの丁寧さが嬉しかったです 試着すると　やはりじゃストサイズ　肩腕胸周りはパッド入りでピタっとくる感じ(自分はガッチリ体型なので腕部分と二の腕はキツイ)　ウエスト周りはサイドのベルトを絞めて調整(穴を１個増やしました)　動きやすいし文句無しです　ジップ取り外し式インナーが袖口迄付いているので気温次第では着けたまま着れますね　買って良かったです。

リアフェンダーと共に購入　注文して直ぐに届いたので喜んだのもつかの間…カーボン製品アルアルのバリ 穴の位置は良かったのですが　真上から見るとフェンダー先端部が歪んでいました...折り返し部分のカットラインも全体的に左右で長さが違うのでショックでした…　リアフェンダーの口コミにも書きましたが かなり薄めの商品で　塗装皮膜も薄いので　装着前には必ず裏表面をウレタン塗装した方が良いと思います 自分はブラックボディに合うようにスモークを吹いた後にウレタンクリアーを４層吹きしました　色も厚みもバッチリです 歪んでたので星３個にしました

元は他メーカーのマッドガードを使用していましたが タイヤサイズを変えたので　干渉して使えなくなってしまい　やむ無く購入してみました ベトナム　タイ系からの商品には取り付けの説明書が付属していない事がまま有りますが　付属のスペーサー等　合わない物が色々入っているのが意味不明でした　PCX用と在りましたが取り付け用ベース車種専用ではありませんでした、自分は６ミリ～１０ミリのスペーサーワッシャー等を揃えていたので取り付ける事が出来ましたが　普通はポン付け出来ないと考えた方が良いですね　それとガード部分はPCXには小さいと感じます。

耐久性：普通

Z９００RSのドレミコレクション　コンチハンドルバーエンドの為に購入 建物内にバイクを保管する為　バーエンドを長くすると入庫出来ないので今まではプラスチックキャップのままでしたが 車検用のロングバーエンドを探していた処　この商品を見付け　安いので購入してみたところ…凄く良いです！ 内部のスクリュー留めも各種入っているのでハンドルバー内径の許容範囲も広いと思われます 一番嬉しかった事は同時に購入していたEFFEXウエイトバーエンドにスクリュー留めが流用出来　その方がぐらつかず安定した事です 安いのでもう１個買っておこうかな…

耐久性：壊れやすい

バイクを購入した時から　ずっと気になっていたインナーチューブのメッキ部分　前後のサスペンション交換でフロントフォークはインナーカートリッジのみを交換するタイプを選び　オーバーホールも兼ねて分解する為　同時にインナーチューブもブラックメッキに変える事にしました　完成し大満足… いざテスト走行をした処　ストロークした部分のメッキは無くなっていました!！　ホント　ビックリ これはもう詐偽ですね　ただのツートンカラーになってしまいました…商品代金とインナーチューブ交換費用をドブに捨てたようなもんです…

長く掛かると予想していましたが　注文後　直ぐにショップから在庫在り連絡を頂き　その日に出荷して頂けました　２日後届きましたが　写真の様に綺麗な商品ではありませんでした…海外の専用工具なんて　こんな物なのかもしれませんが… Z９００RSのフォークカートリッジキットを分解組み付けする為に購入　流石は専用工具　遊びも一切無く挿入時はカートリッジに嵌め込んだ状態でインストールすれば良いのですがカートリッジを外す時は慎重に嵌め込まないと傷つけてしまいますね それだけ　しっかりした物なのでしょう。