KSR110（自動遠心クラッチ）に使用。オイル交換後試走し、その後少量のオイルに溶いて添加し比較しました。クラッチ滑りが怖かったので、MAX規定量の半分を使用です。 試走直ぐ、シフトチェンジが明らかにスムーズになり、アクセルオン・オフ時に多少ギクシャクが見られた遠心クラッチのつながりも実にスムーズとなって、効果はかなり高いと感じました。クラッチの滑りもありません。

KSR110(セル付き)に装着。セルでの始動時、これまで2～3秒セルモーター回していたのが、モーターキュル音１回でかかるように。明らかに良くなりました。 ふけ上がりもスムーズになったように感じます。単気筒エンジンこそ効果が顕著に出る感じがします。

デザインに引かれて購入しました。現物もとてもかっこよく、シールドやインナーバイザーの使い勝手など満足です。私のサイズは５８センチですが頭回りはピッタリでした。