問題なく取り付け完了です。動作も問題なし(^^)v 本製品のON-OFF可能って事だが、アンロック配線使わない接続だとOFFに出来てもONに戻せなくて悩みましたわ 接続されてる本体側ロック感知線を一旦アンロック感知線と入れ替えてOFFにする手順でONに戻せました。 まあ、アンロック線も接続してれば良いんだが俺は北国なものでね(^-^; ロック側接続だけでもON-OFF可能ならなおヨシかな エンジン始動状態から車両側でミラー格納➡️エンジン停止(キーOFF)➡️ACCにて車両側でミラー展開➡️キーOFF で次鍵ロックしてもオートミラー格納作動は次エンジン掛けるまで(ACC?)俺の車では停止するみたいなので本体OFFしなくても良いみたいだ。 今回取り付けた車ではドア内配線に常時電源も来てたのでドア内だけで全て完了でした

取り付け完了しました! 2ピースで押し込め悪かったのゴムパッキンがスムーズに!(径24mmって事なのできつい方ですが、お尻入ったら後は楽) テスト点灯時にちらつきが多めの様に感じましたがまずまずの光で安定してます 独特な遮光の為グレアが気になる所ですがテストは夜に(^^) バルブの発光部の位置が左右でばらつきがあります。なければ申し分無いいいものですね。 バルブ・バラスト・リレーの別れたパッケージも俺的にはいい感じです。 旧型車(ガラスレンズ車)にいいもを付けれました(^^)v

操作性：良い

さすが16Gナビだけあって画面上の情報量が多くいいですね。オプションのプリントアンテナで1SEG帯ならロッドアンテナのみ時代じゃきつかった車庫の中でもばっちり映ります。 フルセグとの自動切り替えはたまにくるくるしますが苛々しないレベルです。2×2アンテナですしね 個人的には登録地点に安全運転に関するとかのアイコンと音声案内あったら完璧です

安定時に左右のバーナーの色違いましたね 入れ換えれば左右の色違い逆になる所からバーナーそのものに問題あるかと (まぁバーナーも掲示写真とは違うけど) 左右のバラスト入れ換え、コントロールユニット入れ換えチェックしましたが、問題変わらず それより驚いたのが説明書! 表面イラストが(文字も)逆さまに印字されてましたw

耐久性：壊れにくい

ドライブレコーダーの駐車監視と駐車監視が要らない場所の時の切り替えに利用してます 純正スイッチ風のLED付きスイッチを使って、スイッチオンで常時電源(キーオフで駐車監視オン)、オフであえてイグニッション電源(キーオフで駐車監視オフの完全停止)の状態に成るよう配線 意外に使い勝手がいいですよ

ちょっとガタ付き多いですねぇ(ハイBEAMからローに戻した時ちゃんと戻って無い時があり車の振動で元に戻るしまつ) 後、左右で安定するまで迄の時間かなり違い過ぎますよ～ バルブの個体差と言うよりチェック不足です