1 商品到着後、スロットル巻き取りの測定をした所、40パイでした。 2 SFに装着する為には、まず戻しワイヤーアウターのスロットハウジングに固定するねじ山を9mmから12mmに広げる加工とハウジングの中にワイヤーアウターが入り込まないようにビスを(ストッパーの変わりに)打ち込む加工が必要でした。引き側のワイヤーはそのまま使用できました。 私の場合、社外のハンドルスイッチは耐久性等を考えノーマルのスイッチハウジングのスロットル部分をカットした所、ちょうどいい幅になり違和感があまり感じられないようになりました。 3 使ってみた感想ですが、ノーマルが10割とすれば7割位で全開になり街乗り、ツーリングにちょうどいい感触でした。 PS 汎用ですのでこの位の加工のできる方か、引き、戻しのスロットルワイヤーアウターのねじ山が9mmの物に交換が必要です。

暑い中、屋外作業中普段のマスクでは息苦しさがありとにかく暑いので、購入してみました。 使用感は口の部分のシリコンパットが本体部分からしょっちゅう外れて中に入り込みますので、ボンドで接着する等、考えなければいけない？ あと、本体か、頬に密着するので汗が溜まり暑くて不愉快、それと息苦しさは少し残ります。ファンも気持ち程のパワーしか無いので普通の呼吸にもついてこれない状態、耳までのゴムが通っているシリコンの耐久性が不安です。 私的にですが、この商品は屋内のデスクワークくらいでしか使えないと思います。

トラックを中古現状で買ってきたのですが、確認するとエアーエレメントが機能していないくらい汚れていました。同時にオイル交換するためオイルエレメントもセットで購入しました。 問題無く使用出来ました。 この度、迅速な対応、質問等にも気持ち良く対応して頂きありがとうございました。 またご縁ががありましたら宜しくお願い致します。

最近、朝イチのエンジン始動時にベルトからカチカチ、キュルキュル音が出始め増し締めしてもあまり症状が変わらないのでベルトの劣化により固くなっていると思い、交換する事にしました。 もちろんですが、届いた物は何も問題ない、普通のベルトです。 迅速、丁寧に対応して頂ける薮本商会さんなのでこの度も安心して購入ができました。

以前まで別の同社製品を使ってましたが、時々0.01程誤差が出て会社のアルコールチェッカーが反応していました。この商品も吹き方でちがってきます。例えば息を吸ってすぐ計測か、息を吸って溜めていた息を計測するかで、ちがってきます。 私はどちらの方法でも0.00になるまで運転しないようにしています。

毎度お世話になります。 この度も迅速なご対応ありがとうございます。 来月の走行会にて使用する為、購入しました。 本日、試運転しましたが、メーカーの説明にもあるように熱ダレにも強そうな感じがします。 前回は71RSでの参戦でしたが、結果が楽しみです。 また、ご縁がありましたら宜しくお願い致します。

迅速に対応して頂きありがとうございました。 街乗りからストリート走行まで気持ち良く走れます。 個人の感想ですが、このタイヤ他の車両にも使用してます。 同レベルのDタイヤ、Yタイヤより材質が良く4年使用してもヒビが入る事はありませんでした。 また、ご縁がありましたら宜しくお願い致します。

車庫の鉄骨塗装する為、単管パイプで足場を作り、その足場に使用しました。2年毎に昇降機をリースで借りて運搬費も払ってと、かなりの予算がかかっていましたが、この商品のおかげで予算の節約ができました。4個となると結構な金額になりますが、2回程使えばもとは取れると思います。

車庫の鉄骨塗装する為、単管パイプで足場を作り、その足場に使用しました。2年毎に昇降機をリースで借りて運搬費も払ってと、かなりの予算がかかっていましたが、この商品のおかげで予算の節約ができました。4個となると結構な金額になりますが、2回程使えばもとは取れると思います。

いつも購入させていただいてます。 アイドリングストップ付きの車両は消耗が早いので50000キロその他の車両は70000キロ目安に交換するようにしています。 交換後は走りが軽い、上り坂が楽になった。エンジンの振動が気にならなくなった。燃費が良くなった等、好評です。