光トレーディングのX2LEDをバイクに使用していましたが、こちらは車検対応ということで買い替えました。 結果としては交換して大正解でした。 良かった点を３つあげます。 ①シェードがあるのでLowビーム時にハロゲンと同様にきちんと光を抑えることができています。 ②また角度を調整できるので確実にカットラインがだせました。 ③そしてヒートシンクが向きを変えられるので、ヘッドライトのゴムカバーを加工する必要がありませんでした。 X2LEDを使用していたときはグレアはそれ以前の製品よりも抑えられていたものの、 カットラインが出るようなものではなく、結局は眩しすぎないだけでハイビームもロービームも同じでした。 X2LEDが勝っていたのはコントローラが一体だっということだけです。 ただこのコントローラはコンパクトで固定用のバンドをつけられるように穴も開けられていたのであまり問題ではなかったです。 PHILIPS製チップじゃないやつは３２チップのものも同社から発売されていましたが、 そちらもバイク用に１灯で販売してもらえたら更に嬉しかったです。

なんとなく今まではアライ、ショウエイの2択しかないのかなと思ってたんですが、今回OGKを試してみました。 以前はスモークシールドしてたんですが、夜は街頭のないところだとやっぱり見づらく、インナーサンシェードはすごい助かります。 coolmaxやグローブしたままで操作しやすい顎紐も良いです。 メガネスリットに関しては初めてだったので、最初は耳にかけようとしてなかなかフィットしなかったのですが、 これは耳にかけようとせずただ差し込んで固定するのが良いようです。 フロントのベンチレーションを開けて走行すると、ピューピュー系の風切り音がかなり煩いです。 これはアライにはなかったので改善してもらいたいです。 ちょっとこの音のためにフロントは閉じたままにして使っています。 でもこれで二万ならいい買い物だと思います。

センタースタンドの無いバイクに乗り換えたためメンテナンススタンドと悩んだ結果持ち運びもし易いということで選びました。 他の方のレビューで重たいとありましたが、最初にそのイメージがあったのでどんだけ重たいのかと思っていましたが、基本的には片手で回せて想像してたよりはちゃんと回すことが出来ました。 たしかに角度によってはタイヤに力が入りにくく回しにくいこともありますが、場所のとらなさと手軽さからこれはこれでありだと思います。

普通のスプレー式のルブと比べてこまめにさす必要はありますが汚れが固着しないで良いです。 あとローラー部も特に何もしなくても固着せず針ノズルが触れる程度でクルクル回ります。 強いていえば容器をもっとさしやすくして欲しいです。 15mlの針ノズルに詰め替えて使っていますが、針ノズルの容器は使いやすいのですが、横にするとオイルが漏れるのでロングツーリングに持って行くにはちょっと難があるため、この容器でなんとかならないものかと…

今まではMOC-001のお試し付属のオイラーを使っていましたが、きっちり閉まらずにじみ出ていましたが、 こちらは結構しっかり閉まるので良いです。 ノズルが曲がるのもバイクのチェーンにはとても差しやすくて便利です。 キャップについては曲がるのに対応してもうちょっと柔らかいものを用意してもらいたいです。 毎回ノズルを真っ直ぐに戻すのはちょっと厳しいです。

入居当初からついていた人感センサー付きの廊下用常夜灯をつけかえました。 前は廊下に出てからセンサーが感知してからの点灯だったため、廊下に出た瞬間は真っ暗でしたが改善されました。 そして色がより自然になりました。昔のは本当にきついオレンジ色でした。 値段はやはりちょっと高めですが、埋め込み用コンセントとセット使うとで目立たず交換して良かったです。

H7をCBR600F('02)に取り付けました。 約9ヶ月で故障しました。 しばらく暗くなったり明るくなったりと不安定な状態が続きましたが、ついに完全な点滅をするようになりました。 耐久性はだめでしたね。 また、上向きに漏れる光も尋常じゃなく道路の青看板なんかは自分が通り過ぎるたびに反射しているのがわかりました。

針ノズルということでさしやすいかと思って購入したのですが、さしやすいのは確かなのですが、蓋と針部分の二箇所で回して接合する部分があり蓋はまだ良いのですが、針の部分はかなり馬鹿で収納しているだけでユルユルになってオイルが漏れてきます。 ルブそのものの性能は文句がないので容器がもう少し良くなると嬉しいです。

エンジンルームだけで完結するため配線を引っ張らなくて良いのがGOODです。 カプラー2箇所だけはめればいいのでとてもお手軽でいいと思います。 パワーアップですが、劇的な違いがあるわけではありませんが、 若干エンジン回転数低く抑えられてるような気がします。

今までオイル交換はバイク屋に頼んでいて10W-40の部分合成油を使っていましたが、メーカー指定の10W-30だからかやはり調子が良いです。 まだ交換したてなのでどれくらいもつのかはこれからですが、値段が安いので交換スパンは短くても問題無いです。