フリードの唯一の不満点がアームレスト。 細く短いアームレストに左肘を置いたままだとハンドルに手が届かず、あきらめて左肘を置いても細くて安定がなく長距離運転には全く役立たず。 加えて座面背面を立てると微調整ができないアームレストが下方に向いて左肘が収まらない。 これを解決してくれたのが、このコンソールボックス。 シート間にほど良いフィット感で収まってくれて、かつ前方長手方向にかなり張り出しがあるので左肘の置き場所ができた。 ただ唯一足りてないのは、左肘を置いたままだと、やっぱりハンドルには手が届かないこと。 オプションで３センチ厚くらいのアームレストパッドをぜひ作って、追加して欲しい。　 そしたら右肘と並行して、長距離運転が完璧になる。 コンソールボックスとしての企画、設計、製品は完璧。 この一点だけはなんとかして欲しい。 この点が埋まれば完璧。 なのでマイナス一点。 惜しい。 あとは満足度高く、これしかない！買って損はない、ずっと使い続けられる製品だと思います。 レストバッドは、他の市販のもので補おうと思ってます。 これからもユーザーフレンドリーな製品を作り続けていただきたいです。

耐久性：壊れにくい

購入してた同社製のMP1300を使ってます。キャンプとかはやらないのでソーラーパネルは要らないかなぁ、と思ってたましたが、非常用、長期の移動用として思い切って購入しました。 想像していたよりコンパクト。 到着して、晴れ間が続いてたので、さっそくベランダに斜めにかけて試運転。 130wを超える表示をチラ見しながら、曇りがちな中、4時間くらいでMP1300を30%程度の充電ができました。 短時間充電が可能なMP1300との組み合わせてで、これは使える、って、思った通りの十分な能力が確認できたので満足しました。 耐久性を長引かせるため大事に使っていこうと思います？ 今度は、充電に時間がかかる手持ちの700wのJVCで試してみようと思ってますが、MP1300がもう一台欲しくなりました。購入するかどうか迷ってます。

車中泊用として、これまで国内メーカーK社の700w出力のポータブル電源を使ってきたが、充電に時間がかかる、IHヒーターが使えない、電気毛布使用後の余力がない、で２個使い回しにしたくて選定。 選定条件は、1000w以上の出力、国内メーカー、充電時間、コンパクト、スクウェア形状。現品が到着して、そのコンパクトさにビックリ。手狭な車中のどこにでも収まりがいい。 シガーソケットからインバーター経由の充電スピードも早く、今回の東京〜長崎往来の二週間の車中泊旅行もこれ一台で過不足なく、大活躍、大満足でした。 メーカーさんからのレスポンスも良く、安心。心強い限り。これから納期が遅れている収納ケースを購入して、同社の200wのソーラーパネルも購入予定。 大満足でした。

3月の東京〜長崎間の三週間の車中泊で利用。 これで1300Ｗ？というコンパクトさにビックリ。 この容量を持つパタとしては、ダントツコンパクトで収まりよく、コンバータ使っと、シガー経由の充電も早くて、その使い勝手の良さに感激。 冬場以外は、ジャクリー700Wは使わなくて済む。 長く大切に使える愛機になりそうだす。 しかも、P owerMaxさんから、カープル類も一緒に収納袋を無償でお送りいただいて感激。 メーカーの熱意を感じるし、他社と違って、こちらの意に沿ってこまめに面倒をみてたくれます。 ソーラーパネルも購入しようと思ってます。 リン酸鉄並みの繰り返し性能はないが、それも気にならない。大事に使っていきたい。

ブラウンを指定。 実際に入荷してきたものを見てガッカリ。 ネット上の掲載写真とは別物の色。 ブラウンのタグが付いてはいるものの、別色のキャメルとどこが違うのというほどブラウンにはほど遠い。 ウソだろ〜！ ガッカリ。 デザインもいい、バック内の仕切りも使い勝手にフィット、心配したショルダーベルトの長さも問題なし。 でも、この色にこの革質。 使ってる革は表面処理がしてあるもの。 テカテカした感じで安っぽく、全く皮革らしい質感なし。 表面処理してあるから加色することもできない。 安い買い物じゃなかったのに、ドブ金モード。 クチコミ評価を信じて、期待が大きかっただけに余計ガッカリ。

178am78キロ。ネイビーのＬを選択。 ピッタリのサイズにデザインも色もグッド。 ただ素材が.....。 着て動くとバリバリ音がする上に、透湿性が全くない。 それを意識してか、背中裏に薄いメッシュが貼ってあるのが救いだけど冬場でも蒸れる。 下に何を着るのか、着回しが難しい。 春、秋の行動着としては、ちょっと厳しいかも。 クルマ中心で使う感じ。 値段なりかなぁ。