耐久性：壊れやすい

まあ、この値段ですので商品の外観は文句言いません。バリがスゴイですが。 メインジェットがおそらくピッチが違うのでしょうかミクニ丸大のメインジェットが入りません。 もう壊す気で無理矢理ねじ込みましたので後戻りできない状況ですが元々使用していたVM22(台湾製)が故障してセッティングが出ないのか他に原因があるのか確認の為に一番安いこちらの商品を購入したので耐久性や外観のクオリティはどうでもいいんですけどね。 一応このキャブレターでキチンと走るようにはなりましたのでキャブレターの故障で間違いない事が分かりましたから買って良かったとは思います。 本体の素材的に耐久性はまったくないと思いますが 壊れるまで使用してみようと思います。

ホーク2のキャブレターオーバーホールに使用しました。 初期型のキャブレターですのでジェットニードルやスロージェット等は使用できませんでしたが使える物だけでもエンジン始動できました。 パッキンなどのゴム類は一度外すと伸びてしまい再取り付けできないと思いましたが、しばらく放置してると縮んでくるので再使用しましたが、少し不安があります。 今のところはガソリン漏れ等はありませんので安心して使用しております。

耐久性：普通

GZ125HSのフロントに装着しました。 乗り始めてから初めての交換でしたが、純正タイヤに慣れきった身でしたのでグリップの良さに身体がついていけない程でした。 中華純正タイヤとブリジストンのタイヤでこれほどの違いがある事に驚きました。 私自身とタイヤの慣らしも終わり安心快適に通勤できております。 耐久性はまだわかりませんが高い値段でもありませんし次回もリピート確定です。

モンキー50Jに取付しました。 イグニッションコイルも同じキタコさんの商品と同時に交換したためどちらの効果なのかは分かりかねますが、プラグの火花が明らかに激しくバチバチと飛んでますんでかなり良いのではないかと思います。 まあ、40年物の純正品からの交換ですので当たり前と言えば当たり前なんですがとても良い買い物をしたと思います。

耐久性：普通

もともと使用していたものが割れてしまい２次エアを吸うようになった為購入しました。 もともとの物は平坦でガスケットを挟んで取付でしたがこちらの商品はＯリングが付いている為２次エア対策には良いかと思ったのが購入のきっかけでした。 おかげで調子は良くなりました。 Ｏリングのゴムの耐久性などはまだわかりませんが今のところは問題ないです。

耐久性：壊れにくい

カブではなくモトラに使用。 パチモン中華PC20モドキキャブレターに組合せましたが純正エアクリボックスに普通に取付できました。 純正のインマニは口径もパイプ径も細くキャブのセッティングもなかなか出せなくて困りましたが、こちらの商品でもう一度頑張ってセッティングをしたいと思います。 キャブレターのせいかもしれませんが…。

75ccライトボアアップのエンジンに使用しますのでこれだけあれば充分かと思います。 まだセッティング途中ですので吹け上がりはイマイチですが、サイズを替えて試してみようと思います。 耐久性などはわかりませんが、まあ、壊れるような部品でもないですしメイン、スローのセットでこの値段なのでコスパはかなり良いと思います。

確実に高回転が回るようになりました。 6Vモンキー遠心3速ですが、出だしのトルクも犠牲になる事もなく高回転の伸びがあるので２速で引っ張っていけるので変速も忙しくなくなりました。 まだ取付たばかりでセッティングもまだまだですが慣らし程度の速度でも気持ち良く走れます。 購入して良かったです。

商品の到着も早く、充電済みでしたのですぐに取付できました。 弱ったバッテリーで今までセルを回してましたので新品のバッテリーではスイッチに軽く触れるだけど元気よくセルが回り快適です。 耐久性については取付たばかりなので解りかねますので、星は4つとさせていだだきますが、今のところ快調です。

知る限り最小のサイズのメインジェットかと思います。 これでセッティング出なかったらキャブレターの故障かとおもうのでキャブレター買い替えます。 商品はとても綺麗に金ピカです。 付けてしまえばまったく見えませんが。 到着も早く梱包もまったく問題ありません。 よい買い物ができたと思います。