某メーカータイヤと比べて、ステアリングに手応えがなく、ステアリングを切るスピードによっては反応がバラついて慣れが必要そうな感じで安定感もイマイチ、ABSが働くのも早く感じます。 低速での使用だけなら、値段なりでいいかもです。 まだ試していないアイスバーン時が楽しみです。

S660の交換用に、ネオバからの買換えですが さすがは、ポテンザと思えるRE71RSだと思いました。 クイックな感じの、純正ネオバに比べ RE71RSは、ステアリングを切った分に対してトレースされて行く感じを受けました。 グリップへの安心感は高いと思います。

値段が値段なので、こんなものなのかと！ 普通に縫いが雑で糸ほつれ有り 生地が薄く内側がアルミコートの様な感じ 各部、繋ぐところが貧相 雑な仕舞かたでも、バックに入ったのがいい感じでした。 今後、使用してどのぐらい保つのか楽しみです。

耐久性：普通、音質：良い

3WAYコアキシャルからの交換でしたが、少し低音が増したかなという感じでクラリオンのスピーカーは、気に入って使っているのでいい感じでした。

さすがは、ポテンザという感じのグリップで、ステアリングを 切った分に素直にライントレースされる感じに曲がって行く感じで グリップ感が高いです。

会社の携帯電話の落下防止に購入したので、コストと忘れ防止に明るい色を探して居ましたのでかなり良い商品を購入出来たと思って居ます。　

初めてTOYOを購入して、国内生産でなくバランスもイマイチでしたが… コストパフォーマンスは、良いかと思います。

シモン製と期待してみましたが、見た目は普通かなぁと思った。 材質は、長く使ってみないとわかりませんが…

とりあえず交換しましたが、まだクルマに乗ってないので詳しくはわからないですが、普通に始動出来ました。

交換してツーリングに行ってみました。 通常のツーリングでは、十分に使えるぐらい効く感じかと思いました。