鮮度：非常に悪い、大きさ：普通

元々、紅まさりという品種が気に入っていたのですが、最近は作られているところがあまり無いようで、代替品にと思って購入しました。用途は焼き芋です。芋は毎年どこかで購入していますが、ここは初めて利用しました。 1０kgを購入。芋は商品画像のようなかんじではありましたが、半分に割れたものや、曲がったものなども含まれていました。 とりあえず5本を出してみたところ、１本は柔らかくなっており腐っておりました。 残り4本は外見上大丈夫そうでしたので焼いたところ、１本は中身が黄色くなり、普通に食べることができましたが残りの3本は中身がやや黒ずんだかんじになり、食べると酸味を感じておいしくなく、食べることが出来ませんでした。 このことを連絡し、対応についてメールで伝えているのですが、今のところ返事も無し。 同時期に別の方も腐った芋を送られているようですね。 問題のある商品だったとしても、その後の対応が良ければ評価は悪くなりませんが、現状では連絡もないのでこの評価といたします。 商売は信用第一です。誠意ある対応をお願いします。

ジャイロキャノピーのレッグシールドはいくつも販売されていますが、こちらは価格が安いことが一番の魅力です。そして、足元のレッグガードだけでなく、ハンドル部分までカバーできるナックルガードの部分もカバーしていることですね。良くないところは工作精度がいまひとつで、下部の穴はそのままでは位置が合わないので穴を広げる必要があります。また、ボディと完全にピッタリフィットせずに、微妙に隙間が空く部分があります。取付ボルトは付属していますが、３枚目画像のウインカー横のグレーの硬質ゴムのパーツ(転倒した際に車体に傷が付かなくするパーツ)を一緒に取付しようとする場合はボルトの長さが不足します。私はホームセンターで長いものを買って使いました。 それからもう一つ、ボディと同じ白色なのですが、ボディの方は少し暖色系の白色ですが、こちらは純白系の白色で、色が微妙に違います。いずれ長く使って日に焼けると近い色になってくるかもしれませんが、一応記載しておきます。

ジャイロキャノピーのワイドバイザーはこちらの商品と、半額以下で売っているものと2種類程度あるようです。 半額の商品はバイザーの幅が15cm程度あり、雨除けとしては勝っているらしいのですが、使っている方のレビューを見ると割れやすいという評価が結構あります。装着して走っているのを見ても、厚みが薄いのかぶるぶる揺れているかんじです。 取付にはウインドウスクリーンやルーフ部にドリルでの穴あけが必要になり、作業自体が慣れていなければ面倒なので、割れて買い直してまた同じ作業をしたくないということもあり、品質が良いらしいこちらを購入しました。 現物は自動車のバイザーと同じような作りで厚みがあり、安っぽさはありません。確かにこれであれば簡単には割れなさそうです。 今回、入荷待ちだったので、入荷と同時に購入したのですが1週間も経たずに売り切れになっています。欲しい人は即購入した方がいいと思いますし、もう少し多く販売していただけるといいかと思います。

食いつき：普通

４日程留守にしたため購入して使ってみました。この商品は沈下して底に沈むようですが、我が家のメダカは水に浮くエサを与えているため底の部分をつつく習性がないため、このエサにドリルで穴を開けて水面の位置に吊るすように設置しました。 ドリルで穴を開けた際にエサの粉末がでましたので、とりあえずメダカにあげましたが、通常のエサに比べて食いが悪いです。 留守にして帰宅しましたが、あまり食べている様子もありませんでした(エサが減ったように見えない)が、タニシが集まっていましたので植物性が強いエサなのかもしれません。 このエサを食べたかどうかはわかりませんが、メダカが死んではいないので、まあ保険的なものなのかなと感じています。 現在、更に一週間経ちましたがメダカが1～2度つつくのを見た程度で積極的に食べている様子はありません。

・ノーマルだと豆電球が大きくなったようなオレンジの光で明るさも十分とはいえませんが、こちらは現代的な白い光でかなり明るいです。明るさに関しては大満足です。 ・取り付けはバネが長すぎて入れにくい場合があり、片方はバネを少しカットして取り付けました。 ・光軸がずれて対向車がまぶしいとのレビューがありましたので、ヘッドライト本体の取り付け部のネジにワッシャーを噛ませてヘッドライト本体が少し下向きになるようにしました。 ・LED電球については電球の寿命は長いのですが回路の不具合で壊れたりすることがしばしばあります。こちらについては使用したばかりで耐久性はまだわかりませんが、金額も考えると最低3年程度は持って欲しいですね。 それくらいは使えるだろうと予測して五つ星にします。寿命が短ければ星の数を減らします。

今まで数台のビートを乗り継いできて、カヤバNEW-SR+RSRバネ→無限サスキット→純正→無限サスキット→無限サスキット と使ってきました。私はサーキット走行はしませんので、ガチガチは好みません。若干の車高ダウンと峠等で気持ち良く走れるものが理想で、無限サスキットが価格も含めて良かったのですが発売中止のため、バネは無限を使用し、このショックを買いました。今ビート用に売られているものは車高調のサスキットばかりで価格もそれなりにしますし、バネはそのままで純正からの交換や、乗り心地を悪くしたくない、コストを抑えたいという方にはこれが良い・・というか、選択肢がこれしかないと思います。