ホンダの970が金額的には比較対象となりますので違いを。 ヤマハ独自のジェットシューター、排出口にグラスファイバー素材を用いて雪つまりを防いですれます。効果はありますが、たまには詰まります。でもホンダよりも湿雪に強いです。 同価格でホンダが9馬力、ヤマハは10馬力、クロスオーガ等の機構は壊れる可能性があるのでシンプルにパワーがある方が良いです。 物を噛み込むと折れてオーガのシャフトを保護してくれるボルト部にヤマハはゴムの緩衝材を組み込んで折れにくく設計されています。 とかく気持ちよく除雪している時に折れると手間をくって嫌な物です。ヤマハはほとんど折れる方がないです。 最後にホンダは燃料タンクが大きいのと、キャタが少し幅広で走行性に優れています。

耐久性：普通、音：普通、風量：少し弱い、効き：普通

色違いでいくつか購入しました。それぞれ比べてボタンの形状が様々。電源マークがあるものとないものがありました。 さらに電源を切るに当たり、長押しするものと、三回押して切れるものがあります。 安くて評判が良いと思ったのですが、作りはドンキで1980円のものより格段にパッケージと実物ともチャチく、パッケージはインクジェットプリンタで印刷して水がかかったような馴染みが数台にありました。 開けて修理したものもあるのか、マジックでチェックマークを書いてあるものがあるのも嫌に思いました。

耐久性：普通、重量感：軽い

GiantのmtbについていたAvid製オイル式ディスクブレーキがすぐに固まってしまうことから、ワイヤー式に変更したく、こちらを購入しました。 お安い分なのか取付説明書等はありませんが、ボルトで取付するだけなので簡単で良いです。 オイルに比較してだいぶ効きは落ちるかと思いきや、ダウンヒルしなければ十分な効き目です。

スズキキャリイDB52への装着です。黒は暑いかなーと思いましたが、それほどでも無いです。 良くも悪くも少し伸びる、伸びてくれるので荷台への追従性良いのですが、骨を入れておかないと雨が溜まります。 ついてきた取り付けゴムもすぐに使えて良かったです。ハードな仕事車感が少し払拭されて良いと思いました。

耐久性：普通、音質：良い

値段からすれば、とりあえず及第点の音は出ますので満足です。付属のスピーカーケーブルは細すぎるし、コネクターがスピーカーに合わずで使えません、捨てました。付属しない方が良いです。 若干キャシャな造りがまた少々取付る車輌側のフィッティングに難があっても対応でき、良かったです。