先にレビューをあげてくれていた方がいたので、自分はすんなりとチェストの取り出しはできました。 感謝です。 でも先のレビューがなかったら正直悩みますね。どーすりゃいんだこりゃ？って。 モノとしてはチェストの裏側にサビが出てたり塗装の下にも浮きサビがあったりと、下地処理とかちゃんとしてないです。 が、見えない場所だしこの価格なのでしょうがないかと。 また下のボックスの可動部にも何もこんなグリスつけなくてもってくらいべっちょりついてるし(苦笑 組み上げて見たら思った以上にしっかりしてるし、確かに鉄板薄いけど面で受けてるから大丈夫でしょう。 スライド開閉もBBが入ってるせいか、これも予想以上にジェントルww 各部の公差もいい具合に出来上がってます。 ガタつきもないしチェストもきっちり閉まる。 これで塗装品質よければ評価5だったんだけど。 塗装するときは、下地処理はちゃんとしましょう（笑）

長年連れ添った同じくらいの大きさのスーツケース、遂に鍵が壊れ、しかもTSAロックではないためアメリカ出張へ一緒に行けなくなりました。 あまり重いのもヤダ、軽いけどポリカは中の物へのダメージが心配、ジッパー式は発展途上国も行かねばならないのでセキュリティ上で却下。 フレーム式で探していたところ、この子になりました。 前のより軽いけど側面の凹みは若干大きい。 これは軽さとの引き換え、しょうがないか。 Made in Chinaですが、この価格であれば当然でしょう。 造りはしっかりしてるし、きちっと閉まる。 不満はまったくありません。 しかも修理費ずっと無料って、ホントかな(笑 後は10年近く世界各国での荒い扱いに耐え、頑張ってくれた前の子並に耐久性があれば尚良し。 これからよろしく！

耐久性：普通、充電の持ち：良い、音質：普通、画質：非常に良い

今までMacbookを使っていましたが、メールにネット、動画鑑賞程度しかPCを使わなくなったのでWindowsマシンでもいいか、中古でもいいかと思い購入。一応スペックは確認しましたが、値段が値段なので正直期待してませんでした。 確かに筐体はお疲れ気味ですが、中身は別もの。 起動はSSDのお陰でめちゃくちゃ早いし、動画見ててもノーストレス。 はっきり言って新品買う意味がないような気がするくらい(笑 もっともサポートに保証という観点からしたらどうかなと思うけど、これで数年もってくれたらいうことなしです。 あとは耐久性ですね。 もう老眼なのででかいモニターにして正解でした！

耐久性：普通

10年選手のサンヨーさん、ホースにヘッドがついに壊れました。 今まで本当にお疲れ様って感じです。 そしてダイソン同等かそれ以上という吸引力の評価に期待して、久しぶりに掃除機を購入。 早速使ってみましたが、色々な動作がとにかく軽い。 ダイソンがどの程度の吸引力はわかりませんが、このサイズでは十分ではないでしょうか？ サブ機みたいな佇まいですが、全然メイン機で行けます。 耐久性についてはわかりませんが、10年前のサンヨー製に比べると全体的に軽いせいか薄い感じがしないでもないです。 これは今後使っていくうちにわかってくるでしょう。

なので10年くらい使っていると思います。 毎回3%の添加で、7~8000kmで交換のサイクル。 車はキャンカーでDPR付きのディーゼルターボ。 もう20万キロ走破しましたが、タービン含めたエンジンからの異音などは皆無、燃費も全く変わらず。 複数台の車に今までも添加してきましたが、エンジン系のトラブルは今まで一回もありません。 カムカバー開けて見ましたが、スラッジなども殆ど無くきれいな地金でした。 各メタルなどの計測などはしていませんが、異音がないことからして多分。。。効いているのでしょう(笑)

子供が冬季間だけアトピー並みに超乾燥肌になるので、少しでも緩和されればと思い購入。飲み続けて1ヶ月、去年より明らかに症状は軽くなった。保湿乳液剤は風呂上がりにつける必要あるが、赤くなって腫れてたり痒がってる割合は減ってステロイドの使用量はほとんどなし。年末年始に出かけて数日飲まなかったら症状がひどくなり、帰宅後また飲み始めたら症状は軽減。はっきりとは言えないが、効果はあるのだと思う。ただし合成甘味料が入ってるので、それを取り続けるってのはどうかと思う。

耐久性：普通

初のアジアンタイヤ、どんなもんかと思ってますがなかなかどうして。 MOMOブランドとはいえ、Made in Indonesia。 でもバランスは悪くなかったようです。 5年履いていたジオのATより全然静かで、18インチ→16インチに落としたお陰もあり乗り心地も良くなりました。 四駆にはやっぱタイヤの厚みがあった方が良いと思う人はインチダウンおすすめです(笑) 直進性、回頭性、制動など全く問題ありません。 あとは耐久性がどんなものかってところでしょうか？

耐久性：壊れにくい

トレッドパターンからしたらロードノイズがそれなりにあるだろうと思ったが、なかなかどうしてAT以上に静かで驚いた。 RTという位置づけでこの静かさだったら素晴らしい設計です。 サイドがしっかりしてるせいか腰砕け感もなくオンも快適に走れ、MTだと運転に気を遣う雨天時も全く気にせず走れます。まだダートにもっていってないので何とも言えないですが、ガシガシのクロカンじゃなきゃ普通に走るでしょう。 ジムニー専用設計なんでしょうね。

駆動系に入れるとマジで静かになる。 エンジンにはちょっともったいないので、15年落ち11万キロのジムニーのミッションとリヤデフに入れてみました。 新油効果もあるんでしょうが、それ以上の静粛性は特筆もの。 静粛性とは真反対の位置にいるジムニーレベルだから余計にわかります。 多分トランスファーに入れたらもっと良くなるんだろうなと想像に難くありません。 交換頻度が長いところに入れた方がいいかもって個人的には思います。

こりゃ参ったなと思うくらいバラバラ(汗 でも説明書をちゃんと読んでみて納得。全ての部品に番号が振ってあるし、形状がちゃんと載ってる。 なるほどね、と思いつつそこからは組み立てる組み立てる(笑 部品点数からしたら、思ったより短時間で組み上げることができました。 出来上がりもしっかりしていて重厚感ありありです。高さ調整もできるし、これだったら下の子にも使えるかもって思います。 レビュー評価がいいのも頷けました。