ジープトレーラーを連結するためにこの民生品を購入しましたが、後日自衛隊納めの同社製作品を入手出来たので、 無駄になりました。 自衛隊納めとの差異は、本体は同じ型から作られていますが、未塗装、1番接点の切り込み無し、防水カバー及び同カバー押さえ板がない、接点からの線の引き出しがありません。MB GPW4極ソケットからの換装ですが、切り込み及び取付け穴寸法は同一でした。 自衛隊納めのソケットが入手できない場合の保険として有用とは思います。

国産では６Ｖは製作されていないので重宝しています。本国のリプロダクションクラシックカー向けのバッテリーに比べて性能は良いです。上がらず、噴かずこぼれず、公称容量は小さくても、遜色なくスターターをまわし、不安定なダイナモ出力もものともせず充電されています、 欲をいえばアダブターなりスペーサーが嬉しかった。

耐久性：普通

車検取得に必要な、後付のウインカーを探していて見つけました。W球用かつアース線も出ている3本仕様は、ボデイアース状態が悪い旧車にはうってつけ、直径はコンパクトなのですが、レンズカバーが突出しているのがちょっと惜しい。 本体内に水が入りにくい、パッキンが電線引き出し口についているのは良いです。

タイヤ交換用に購入、重いせいか運搬用プラスチック製取っ手が、根元から割れました。 家のガレージ内での移動しかないので、取ってはそれほど重宝しませんが、ちょっとがっかりしました。 アップダウン操作は軽いです。車載のパンタグラフ式ジャッキには戻れません。 SUVなど重い車両には、車載すべきですね。

吊り下げよう紐が軟弱ですが、経年劣化しにくい素材なので頻繁に上げ下ろししないなら十分です。 ついているねじのつくりが荒いので、硬い梁には相当な力が要ります。ホームセンター建築資材コーナーでよりよいねじを別途購入しました。

車にセットしたり、取り出すのにハンドルが付いているのは便利、 セットして、補充電しようとしましたが、ほぼ満充電でした。 オーバーフローの取付穴が、MINI側のドレインホースと径が合いませんでしたが、これは必要ないかと

ウィリスMB フォードGPWジープ搭載ゴーデビルエンジンにジャストフィットサイズ、海外でオリジナルを模したファンベルトは造りが悪くて硬く摩耗そして断裂しました。 流石メイドインジャパン。(о´∀`о)

ウィリスMBのフロントウインカーに使用しました。豊富なアタッチメントのおかげで、加工を要せず、またボディあーすではなくアース線を引き出しており、少々高い商品ですが満足出来るものでした。

説明をよく確認しなかったので、普通の車には問題ありませんが、トラックやjeepなど左ネジ仕様の車には合いません。 あらためて、左右ねじ対応のものを買いなおしました。

三菱ジープ、JH4エンジン用ですが、MB GPWゴーデビルサイドバルブエンジンにも使えます。 オリジナルオートライト製に比べて耐久性など、性能は上で安価です。