耐久性：壊れやすい

一言で言うと、貼りにくい！ コンセプトは悪く無いと思います。 貼りたい位置決めに中央が二重糊になっていて、これなら斜めに成らず貼れると思いながら作業を進め、うぅ~ん、空気が入りやすい~と慎重に付属スクレーパーで空気を押し出しながら何とか画面に着地させました。 やれやれと最終段階のフイルム保護面を剥がそうとすると、保護フイルムそのものが柔らかく薄いので、せっかく慎重に着地させ空気も丁寧に抜いたのに浮き上がって剥がれてしまい、クチャクチャになります。 注意書き通り真っ直ぐ剥がそうとするのですが、剥がして棄てる方のフイルムが、接着して残したい方より、厚く硬いので、何ともなりません。 諦めて、貼るフイルムのみの状態になった物を剥がし貼り直しするハメになり、位置決めがズレるし、ペラペラなので、思わぬ所に着地するので、何回か張り直し、うぅ~、汚い！　で感じです。 貼り手が下手なだけと言われると返す言葉は有りませんが、広くお薦めはしかねます。 ひょっとしたら、最後に剥がした保護面は、最初に剥がして作業を進めた方のが良いかも知れません。 そうすると、着地させている途中の空気抜きでスクレーパーで強く擦るとキズつくかも？

品質：普通

2018年に購入したものをリピート発注したつもりでした。 しかし、映るTVとダメなTVがある事が判明しました。 2018年に購入したものは相性的問題は発生しなかったのですが、今回の物はダメなものがありました。 比較的新しい機器は問題ありません。 コネクターの差し心地やガタツキ、ケーブルの硬さなども問題ありません。 相性的問題が出た機器は、HDMI端子が装備され始めた頃のPanasonic製のTVで、HDMI対応規格が明示されておらす、このポートは接続機器によって動作しない旨の注意書きがありました。 新しいPanasonic製TVが無いので製造時期の違いでは無くメーカー差の可能性もありますが、比較的新しい海外ブランドのモニターでも他社国産TVでも正常動作しましたので、製造時期の問題の可能性が高いです。 2018年に購入した変換ケーブルでは古いPanasonic製TVでも新しい他社TVでも問題無く使えるのですが、新しい変換ケーブルに入れ替えただけで映らなくなる場合があるのですね。 ひょっとしたら、4K,8K対応を謳っているTVだと相性があるのかな？ 技術的変化に追従してると信じて普通と評価しました。

タイヤ交換して約1500km走行しましたので、レポートします。 車両はマーク2ブリッド、6シーズン使ったミシュランX-ICEからの交換で、乾燥路と雨天の走行しかしていませんので、考慮下さい。 空気圧は、車両の指定規定値2.3気圧ですが、これはXL規格のタイヤですので2.7気圧にして乗り出しました。 スタッドレスタイヤと言う事を考慮しても、ヤワ過ぎ、2.9気圧まで上げ、”少しマシ”になりましたが、路面段差を良く拾う様になりました。 高速道路を以前と同じ速度で走ろうとすると、ハンドリングが、とても不安で平均速度で30～40km/h程は低くして走らないといけません。 グニャっとなった瞬間に慌てて逆ハンを切ると、バイクのハイサドの様に蛇行する羽目になり、とても怖かったです。 この傾向は、停止状態からの発進時、市街地走行、高速道路、全ての速度域で感じます。バイアスタイヤみたいと言えば雰囲気が伝わりますでしょうか。 最近は慣れて来て、4輪ドリフトさせるのを前提に運転すれば、僅かに滑った後にグリップが戻りますので、なんとかなります。 でも、この様な運転を凍結路で行うと、そのまま横滑りでしょうね(^.^;)。

落ち着いた音です。 貫通穴ではないので、取付け出来ないカートリッジがあるかも知れませんし、細かなオーバーハング量の調整は出来ませんが、オーソドックスな形状の物であれば誤差内に収まると思います。 逆にボルト位置が固定されいるので、カートリッジを斜め付けする事なく、使いやすいです。 同社で似たデザインのアルミ素材のAT-LT13aとの比較ですが、巷のレビューでは、音質の差は僅かな評価が多いのですが、私は差は大きく感じました。 DENON DL103、SHURE M44G、SHURE V15TYPE4の3種のカートリッジを付け替えて試聴しましたが、アルミ素材のAT-LT13aは中高音が派手な音になります。 丸針のカートリッジはよりその傾向が強く現れるようで、DL103とM44Gは、ボーカルのサ行の音が割れるシェル鳴きが出て来ました。 本製品MG10に交換したところ、音割れの症状は相当治まりました。 音場感は若干ナローになります。 陶器製の防震材を2g貼り付けたところ、中低域が厚くなり、音場、奥行、透明感とも改善しました。 V15 TYPE4でも同様の変化はあるのですが、AT-LT13Aのが相性が良いようです。

耐久性：普通

厚手の保護フイルムで、基本機能は十分だと思います。 一発でキレイに貼れたら、コストパフォーマンスは非常に高い商品と思います。 ただ、貼り付け手順には注意が必要と思います。 貼り付け時に挟んだ空気は自然には抜けないようです。 貼り方の説明書がついていませんので、現物に表示がある貼り付け面のフイルムが①と書かれているので、これを剥してスマフォに貼るまでは、キレイに出来ました。 それから、指で触る表面の保護フイルムに②と書かれているので剥そうとすると、せっかくキレイに貼ったフイルム本体がスマフォ面から浮いて剥がれ、せっかく位置決めして貼ったものがズレて空気も入ります。 手直しをしようと四苦八苦すると負の連鎖でいろんなところに空気が入り、もう、くちゃくちゃです。 諦めて、全部はがして最初から貼り直しをする事にしました。 この剥す時に、静電気で細かな埃が吸着し、埃を取ろうとするとひっかき文様が付くので、少々の空気や埃は目を瞑って貼り付けるしかないです。　その後一週間程経過しましたが、挟み込んだ空気は抜けていません。 最初から商品の保護フイルムは表も裏も剥してから、貼ればキレイに仕上がったかもしれません。

被り心地は、値段が3倍近くするS社の物とそんなに差は無く、コストパフォーマンス抜群だと思います。 沢山ラチェットが有りますが、問題ありません。 値段の近いO社のモデルより帽体の外形もスマート。 難点は、現物を置いている店舗が少なく、試着確認出来ないので、RSタイチ本店まで行って確認しました。 頭の形が合えば、お勧めします。 使ってみて気付いた欠点は、次の2点があります。 ①メガネの弦の収まる奥行きが少ない。 弦を通すのは問題無いが、押し込み切らない感じ。 今は何とか許容範囲でしたが、もう少し長いとアウトかな。 ②顎紐のDリングが帽体に近過ぎる。 試着した時には気付きませんでした。 ワイヤーを通すタイプだと気にならないと思うが、プッシュ型のフックは辛いです。 鍵を掛ける時はスクリーンを開けて掛けましたが、離脱させる時は困り、鍵を持った手をスクリーンを開けて入れて、手探りで鍵穴に入れてリリースさせる。その手が突っ込んだまま身動きが取れない状態になり焦ったが、何とかフックからDリングを外して離脱出来ました。 知恵の輪を解くみたいな事をしないといけません。 簡単に改良出来る事なので、直ぐに改善して欲しい。

プリウスEXのナビレス車に、フルセグ地デジ付カーナビとバックモニターを装備したく、ナビは「Panasonic CN-R300WD」、バックモニターのカメラを、本製品を選択して取付作業をしています。 この組合せですと、別売ハーネスを追加購入する事無く、簡単な結線で実装可能です。 何とか結線が出来て、本製品の動作確認が取れたので、レビューを投稿します。 このカメラの表示能力は、何倍もするPanasonic製のものと変わらないか、それ以上にキレイに映し出され、夜でもバックランプの光で十分です。 バックにした時の映像切替も早く、何ら問題ありません。 実装した状態で走行していないので、防水性能や耐久性は分りませんが、この価格でこの性能はとてもコストパフォーマンスが高いと思います。 それと、添付マニュアルも日本語が付いていて分りやすいです。 この製品の問題では無いのですが、私の組合せですと、添付の映像信号ケーブル(6m)では僅かに短く、2m追加しました。あと1m長かったら届いたかも知れません。 ガイドラインは、ナビ側に描画機能が備わっているので、バックカメラはガイドライン表示無しを選択しましょう。

悪くは無いです。 見た目も高級感があります。 付属の真鍮ボルトはアクセントになって良いです。ま 響きが良いと言うレビューが多く、SHURE V15 TYPE4様に購入しました。 音場は広がり透明感も良いのですが、ボーカルがきつくなり声が割れぎみになりました。中高域が、シャカシャカするので、エレキギター多種演奏の時は、音がごちゃごちゃする感じ。 中低域はブーストされます。 低域が伸びたと言うレビューは、その事を言っていると思いますが、アナライザーで見ていても、限界低域が伸びた訳では無いです。 小さめのスピーカーの時は、この当たりがブーストしているので迫力は増します。 所謂ドンシャリ的な感じとでも言えばイメージしやすいかな。 オーケストラでボリュームを上げないと美味しく聴けなかったのが、少しおとなし目の音量でも楽しめます。 DL103に付け替えてみたのですが、傾向は同じでした。 M44Gだとボーカルが更に割れるかもと思い、試して無いです。 ちょっとイメージしていた音と違いました。 ナローなオルトフォンのMMだと相性が良いのかな？ プレーヤーとの相性も大きいと思います。 次は柘植材のを買うか迷ってます。

H20年式トヨタ ノアに取付ました。 取付て近所を一周してきましたのでレポートします。 長期テストではないので、耐久性等は不明です。 私は家族が多く、ドアロック忘れ防止のために、速度感知のオートロック機能が以前から欲しく、少し上級車になった感じでご機嫌です。 注文から納品までスムーズで梱包は最小限にして必要十分。日本語マニュアルも同梱されていて安心です。 Web上の商品写真のMODEL名は「T-518」ですが、「S-033」と表記された物が届きました。ドアを開いた時にハザードランプが点灯しない新しい仕様のものです。 取付作業は超簡単で数秒で完了し、後付感も無く邪魔になりません。 機能は謳われている通り働き、急制動時の自動開錠＆ハザードも確認が取れました。 Web上に書かれていない事での注意は、15km/h以上で無条件に施錠するのでは無い事です。 送迎で人を降ろし掛けてロック解除したものの、もう少し先にと言われエンジンを止めずドアも開けずに移動すると、オートロックされません。 ドアを開けたりエンジンを切るとオートロックします。 指定速度無条件施錠のが良いと思いますが、今後の課題かな？