耐久性：普通

110ccにボアアップしたスーパーカブ に使用しました。90ノーマルのマフラーを使用していましたが最高速がイマイチ伸びなかったのと中の溶接が外れたようでカタカタいってたので交換しました。音は低音で迫力があります。もう少し音量が小さければよかったです。排気量により違いがあると思います。最高速は少し伸びました。

耐久性：普通

88ccにボアアップしたスーパーカブ 50に使用しました。シリンダーとヘッドはシフトアップ、ピストンはデイトナのハイコンプ、厚めのヘッドガスケットを使用で圧縮圧力13キロです。異音など不具合も今のところありません。かなりコストパフォーマンスのいいクランクだと思います。おすすめです。

組み立てに対しワッシャーがボルトに対し小さいなどと他のレビューがありましたが問題ありませんでした。約10分程で組み立て完了しました。今までは普通のパソコンチェアで長時間座ると腰が痛くなっていましたがこちらの商品は問題ありません。

箱を開けると前のメッシュ部分が凹んで上部の角に当たり傷がありました。外箱には傷がない為元から傷が入っていたと思います。返品するのも時間と手間がかかる為、簡単に修正して使っています。ケース自体は良かっただけに残念です。

デザインや作りは問題ないのですが他の方のレビューにあるように走行中は振動で後ろが見えません。ゴムワッシャーを挟んでみましたが変化なしです。車種によると思いますがモンキーは振動が多いためまた別のミラーにかえてみます。

今まで使用していたものが無くなった為、抜けにくいとの事でこちらの商品を購入しましたが、5個中2個位の割合で抜けてしまいます。また、絶縁スリーブもゆるい気がします。しかし、量が多いので助かっています。

耐久性：普通

中華キャブPE26のフロートチャンバーにはパワージェットらしきものの穴が空いていました。またMJ交換用のドレンボルトもなかったし少し使っただけでガスケットが伸びてしまったのでこちらを購入しました。

耐久性：普通

ノーマルのサスがへたっている為コーナリング中かなり不安定だったので評判のいいこちらのサスに交換しました。 乗り心地もよくなり全てにおいて安定しています。かなりコストパフォーマンスがいいと思います。

110ccにボアアップしたエンジンに使用しています。油温計が付いていない為、油温がどの位なのかはわかりませんが、上り坂や、夏場の全開走行でもエンジンがたれる感じがないのでいいのかな。