注文番号 vastland-10016933 良いと思います。 【購入経緯】 某メーカー、ランタン（中）を既に購入済みですが、違う色が欲しくなった。＋間違えて13ｍｍの替え芯4ｍを購入 してしまい、買うならそれが使えそうな物が良いと思い始めた。 【購入決定打】 価格・色・取り扱い実店舗（イオン系）が有る事、この価格で更にレビュー特典があること。 【商品・使用感】 ・商品は各社定番の構造ですね。まず使用方法には違和感ありません、逆に大の方が少しレバー操作など扱いやすい感。 ・仕様では替え芯、11.5ｍｍとなっているが、間違えて購入した13ｍｍサイズでした。（良かった）これは各社 　替え芯のサイズ表記に差があるように見えますね。 ・明るさ、もちろん中とは違う光量で良い感じです。オリーブ色がまた良い感じですね。 　（点灯せず置いている雰囲気も良いです。） ・１点だけ残念だったのが、タンク部に２箇所小さな凹み有り。塗装前からついている製造段階の凹みでしょう。 　使っていくうちに傷とか入ってくるので、１つの味でしょう。（2～3ミリ幅の小さな凹みです） ・ガラス部以外、本体に不要なロゴが無い事も、カッコイイ感じを引き立てています。

モンキー用に購入。DAX70ヘッド、ハイカム、110CC、３DISKクラッチ、VM26キャブ、モンキーRミッション 、武川ストリートマフラー、足廻りは8インチ。CDIはPOSH。 セッティングに試行錯誤していましたが、思うような結果が得られず、本商品の購入をしました。 （POSHのCDI特性がノーマルとさほど変化のない仕様で、75CC想定だったので。通称：銀POSH） CDIのみ交換で異常無く始動。3速での力強さ、4速での最高速までの到達時間の早さ。 最高速も＋アルファの結果が得られました。（やっと納得できる領域に来た感じ） スプロケットを若干ロングに変更しても、これまで無理だった結果が得られました。 レブリミットもほぼ誤差の無い回転数で効きました。※メーターは武川。コイルはキタコ。 設定は、レブ：12000rpm　点火マップ：ストリート2での結果です。 もう一段１上の、点火マップのレーシングを試したいと思います。 本体が大きいので設定変更スイッチの操作のし易さを考慮した取付位置を探すのだけが大変だと思いますが 商品としてはとても良いと思いました。（既に搭載している方々と同じように、効果が出ました。）

非常にいい評価をしましたが、1ヵ月持たず、4回目の使用で始動しなくなりました。 プラグの火花が突然飛ばなくなった。点検していると、また火花がでたり・・、でも始動に至らない。 プラグコードは柔軟性がなく硬化し約3か所被覆がやぶれ。各所チェックするも、改善せず。 問い合わせをかけたが、使用したので、対応できませんと相談に乗る気配もなく遮断されました。 自力で何とか修理する道しかなくなりました。とても残念です。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＷＭ製トリマーを既に数年トラブル無く使用しているのと、在庫管理もしっかりしているので購入。 《商品》 取扱説明書：組立までで始動に関する記載が無いのは残念。 ラベル類：ほぼ浮き上がっている状態、OＮ、OFＦマークの表示がどっち？一瞬悩む。 本体：バランスが悪く、置くと左に倒れる。少し起伏があるとダメ。（あとで改造したいし、要改良と思う点。） 性能面：電動とは比較にならないほど、パワフルでシッカリ目的を果たせる。 購入直後に使いたかったので、すぐに慣らしをして使用しましたが作業時間も短縮できて良かったです。 燃費や音量は、だいたい草刈り機等と全く遜色ない感じです。

耐久性：普通、切れ味：良い

他のレビューでも見ましたが、ブレードが使用中に外れます。説明書以外にツールレスの注意書きとして１枚、 「ロックを確実に・・」が書いてありますが、その通り使用しても外れました。 私は梅の剪定で使用しましたが１～２時間使用中２回外れ。ブレードと材が挟まり負荷がかかったときに外れやすいようです。 切り落とす作業・切断方向、次第ですね。それ以外は、パワーもあり使い勝手、付属ブレードの切れ味も良くとても良いと 思います。ブレード外れが怖い方は旧型がいいかも知れませんね。（切り終わったときに、ポトッと落ちます。） 梅の木でしたが、数回に分ければ１００mm近い太さの枝も切り落とせました。（付属ブレード） 【2023追記】 ブレード外れの件、きちんとロックの方法ができれば作業中外れません。ロックのバネに頼ってるだけだとロック不足になりがち。 しっかり、ロックを指で押し込むようにスライドさせれば大丈夫。本レビュー投稿後の使用で気が付き訂正忘れてました。 また、Zソー（ゼットソー）が販売しているブレードが長さもあり、更に切れ味、使用勝手が上がります。

グランドハイエース3.0ディーゼル、27万KMに購入。これまでHITACHI製で６～７年使用。 7日突如バッテリ上がり症状が現れ、帰宅直後みるみる３V以下まで一気に電圧降下し不動・・ 自身含め親の病院や買い物で頻度が多くなってきたので、安く、早く対処の必要性があり、 当該日＆当ショップ選定し8日朝注文。初期充電有りで当日出荷で対応いただけ、 9日午前入手、交換、車の電装品再設定終了しました。大阪→千葉でのこのスピード感です。 商品も、当然問題なく久しぶりに元気にセルが回り復活しました。 このバッテリーはインジケータがあるので、状態の判断ができるのはいいですね。 ディーゼルは特に冬場の始動で電気を食うので、冬に突入する前のタイミングで良かった。 どれだけの寿命があるかは何ともいえませんが、この容量のバッテリーは、もうとにかく高いので 初期充電・送料込み・サービスの手袋付・スピード感、すべてが揃ってこの価格はなかなか無く とての良いのではと思います。

音：普通、風量：強い、効き：非常に良い

96年製のビーバーエアコンが完全に壊れ買い替えとなりました。 テレビ等、最近アイリスオーヤマ製品がとてもリーズナブルなので、もしエアコンが壊れたら・・と思っていました。 今回paypay祭りの期間等とも重なり、お得に購入できました。日曜発注で、火曜夕方の納品でした。 注文後、発送の納期調整が・・とメールがきたので、遅延するのかと思ったら、全然遅延する事なく届きました。 休日発送は、無いんだろうなと思っていましたが予想外でした。 すでに取り付けも終わり、快適というか予想以上の効き具合です。両親が一番使用する居間用なので良かったです。 上下スイング＋左右スイングがいいですね。 TOSHIBAのOEM品かな？特に今の所、悪い印象は何もございません。 私の家を管轄する佐川急便の方々は、何人も顔見知りにもなっているし、皆とても対応がいいので、「配送が佐川です。」 の連絡が来た時も安心でした。

多くの購入者同様、メーカー交換だと２万近くかかるような・・ さすがに高いので、自分でやる事に。 キネティックダイバーズで、使用頻度が減り2秒運針になり、何百回と時計を振り充電をさせても 治らない状態で完全に２次電池の交換が必要な症状となりました。（そのまま５年近く放置） 作業は、安く販売されている、時計工具セットでなんとか出来ましたが、ボタンを止めるマイナスねじが 異常に小さい。これ以上無い位小さい。メガネのように装着できるルーペを持っていなかったので、 もうほとんど手探り＆勘での勝負。なんとか約３０分で交換完了し、復活。ちょっとうれしい感じ。 自分でトライする方、とにかく小さいので、そこは覚悟して望んだほうがいいと思います。 視力、裸眼で0.8～1.0程度の中年ですが、まぁ、やっとです。ねじは飛ばすと絶望的すると思います。 自己責任の世界ですが、純正品で安く復活でき良かったです。

ブラケットM10ねじ固定部⇒写真のような穴部の面取り加工もされていないM10ねじがギチギチで入るような状況。 　　　10㎜以下の穴径でした。これはちょっと手を抜かれてますね。 外観⇒アルミアルマイトの色物は簡単にキズが入り目立つので、シルバーを選びました。結果正解でした。 　　　他レビューでもありますが、始めからキズが入ってます。がシルバーなので、目立ちにくい。 装着感：装着してしまえば十分な強度・ガッチリ感がします。逆にバイク側のマウントが心配なくらい。 　　　　ここは良いと思います。ブラケット部・パイプ部の肉厚がいいですね。 価格相応と言ってしまえば終わりなのかもしれませんが、上記２点は評価下げてます。 今回GL1800で使いました。がモンキー用で欲しいなと思っています。短く切断加工が必要になりますが、 今回ちょっと低めの評価していますが、これをリピートしてもいいかなとも思っています。

価格相応という感じです。 水道配管と記載ありですが、水栓の着脱等、金属ナットがレンチ（アルミ）に食い込み、表面の塗装が割れます。 また、完全締め込み時に口が開き気味になるので、ゴムパッキン部程度（袋ナット）の締め込みが精一杯（実力）と思います。 VP配管等、樹脂配管の大型の樹脂継ぎ手とかでは良いと思いますが、硬い物対象では不向きと判断しました。 ただこの口径のレンチは少ないので、DIY持ちとしては十分なのかなとも思います。 評価を普通から、悪いに変えました。2回目の使用で壊れました。 調整ダイヤルの軸は、ただのピンを刺してシリコンで固定しているだけでした。使用中、ボロボロボロと部品が 落ちてバラバラになりました。普通このような構造のモンキー類はねじ込みピンで固定されていますが、スカスカの ただのピンです。値段相応とは思いましたが、ここまでの落ちは残念です。

今回はキャブのインシュレータですが、JAMESだったので、迷わず決めました。 S&S製のパッキンではありませんが、下記理由から、決めました。 　ハーレーのEVOの中期までの純正パッキン類は、とても品質が？？？という状況です。 当時から所有しているEVOですが、純正ガスケットは耐久性が悪く繰り返しのオイル漏れに悩み、腰上OHは何回しただろうか？ 純正のシリンダーベースガスケットがすぐだめになるので。JAMESのメタルガスケットセットで組むと、全然持ちが違います。 OH用セットに含まれる他のパッキン類もJAMES製で全く問題ありません。 その後のハーレーの純正ガスケットは良くなっていきましたが、古めのEVOは、社外選択を好んでいます。 純正より安く入手でき、物が良い。持ちがいい。なので、ツインカム８８以前のハーレーはそんな感じですね。（私見ですが）