本日会社休日のため先日届いたkts4点ハーネスを取付ました。色は、ブラックにしました。もう年寄りなもんで・・。 取付ける前に商品の重さを測りましたが3インチと幅が広く、金具もしっかりした作りで2.6kg(付属アイボルト4個含む)とずっしりしています。車両の軽量化をしている人には少し気が引ける重さかな。 取付ける車両は、スイフトスポーツ(ZC31 1型リミテッド)で純正レカロシートです。本革とアルカンターラの表皮でホールド性もまずまずで、サーキット走行もそこそここなせます。サイドエアバックも付いているので気に入っており市販のスポーツシートに変えれないでいます。 シートに肩ベルト用の穴がなくヘッドレスト一体式のシートの為にしっかり体を固定してくれるか心配しましたが、腰ベルト、肩ベルトを其々長さを調整でき、肩ベルトは、後方で一か所に金具でベルトを重ねクロスする様な感じになるので意外なほどしっかり体をホールドしてくれました。3インチの幅の為かきつく締めても圧迫感が少ないのも良いです。また、センターバックルを回転させると肩ベルトも同時に外れるのも便利ですね。価格も1万290円と割安です。サーキット走行が楽しみです。

既に社外品のエアクリーナーからの比較です。 2008年10月に零10000パワーチャンバーに交換していました。 今回、更なるエンジン性能の向上を狙い購入しました。 価格的には、前の商品の約2倍の価格でしたが・・・。 はっきり言って少し期待外れでした。サーキット走行のタイム短縮を 狙って購入しましたが。 私が走行するスパ西浦モーターパークでは、期待外れでした。 最高速、ラップタイム共に期待したほど向上は有りません。 もっとスピードの出る国際サーキットならばラムエアの作用で 効果が出たのかも知れません。 ただ、街乗りではパーシャル域での低速トルクが少し向上し、 燃費も少し良くなっています。 吸気音は、マイルドになりオジサンが乗るにはベターです。 気温が暖かい時期でのインプレッションの為に気温が下がった時には、 もう少し効果があるのかもしれません。 また、取付はFRバンパーの取外し、樹脂シュラウドの加工が必要です。 車いじりをしない素人が取り付けるのは、難があると思います。 あと、内側の表面の仕上げは良くないです。上下の接着部の凸凹があり もう少し丁寧な仕上がりを期待します。

会社から帰宅し商品の入ったダンボール箱を持って以外に軽いとまず感じました。梱包からだして確認するとシルバー塗装が綺麗に厚くされており『いいじゃん』と感じました。これなら床下につけても暫くは跳ね石等にも大丈夫かなと。 次の日、会社が休みのため取付作業を開始。取付自体は、3本のボルトで締付けのため簡単に出来るとたかををくくっていました。 しかし、もともと付いているRrマウントBKTのボルトを緩めないといけないのだが、これが硬くなかなか緩まない。ジャッキアップでもぐっての作業で力も入れずらいのも手伝って四苦八苦しました。 最終的には、メガネレンチに鉄パイプを差し込み長さ40CM位にして力を込めてやっと緩みました。その後の取付は直ぐに終了。 乗った感じは、ボデーの剛性が上がり、コーナでのボデーねじれる感じが少なくなり、ステアリングのレスポンスも良くなった様に思います。また、サスの動きが良くなったのか、段差、でこぼこ道での突き上げ感も少なくなったような気がします。グッドです。 次のサーキット走行での効果を期待しています。

２００７年にSANYOの充電式ハンディー掃除機が使い物にならない位に吸い込みも弱く バッテリーもヘタって来たので買換え。 今回も手軽に掃除が出来る様にとハンディータイプを選択。 選択にあたっては他メーカーは眼中にありませんでした。 なるべく最新の機種をとの事でV6を選択。 操作性は軽くて問題ありません。 壁に掛ければ少ないスペースで保管できます。 吸引力は細かく軽いい物は良く吸い込見ますが、大きく重い物は吸い込みが悪い様に思います。 ノズルと掃除面に隙が発生すると吸引力が各段に落ちます。 ノズルは、モーターヘッド付のフローリングと絨毯用と隙間ノズルと小型ブラシの4個。 普段の掃除には、これで事足りますが、フトンクリーナとしても使いたかったので、 別売のノズルのセットを追加購入しました。 一回の充電で20分程度使用できますが、大掃除の時の様な場合には連続して使用できません。 あくまで2台目としてさっと一部屋、二部屋を掃除するには重宝します。 特に不満はありませんが、もう少しお手頃価格なら最高です。

最近のトヨタ車で採用しているエアロスタビライジングフィンと 形状が似ているので試しに購入。 材質がプラスチックと記載されているので車のボデー等に取り付ける場合に ボデーは少なからず曲面になっているので両面テープで取付出来るか心配でした。 届いた商品は、説明通りプラスチックで取付面は平面でした。 商品の剛性は結構なもので、このままボデーに付けても曲面のボデーには 馴染まず両端はテープの接着力では抑えきれず浮いてしまうと思います。 仕方ないので強制して変形させる事にしました。 食卓用の椅子の背もたれの曲面にあてがい両端をクランプで押さえたまま ドライヤーで加熱してから一晩放置しました。翌朝クランプを外してみると 取付面を少し変形できしました。これならボデーの曲面に両面テープでも 貼付け出来そうです。 商品説明に書かれているドアミラー等に取付とありますが、 そのままでは平面意外は取付は難しく実際はまともに取付けられる場所が 無い様に思います。ご参考になればと思い投稿しました。

7年間乗ったアイシス_プラタナから7人乗りSグレード乗り替えました。 小生自身は、スイフトスポーツを普段乗りとサーキット走行に使用しています。 この車にのった時にハンドルを切った時のリアの動きが1テンポ遅れて動きだす 感じが気になりました。アイシスよりも違和感がありました。 そこでボデー剛性アップのパーツを色々検討しまし。CUSCO製も考えましたが、 取付場所が効果の有りそうな所に付けるのと値段的にも1万円を切るが決め手になり購入にいたりした。 取付もジャッキアップ不要でバンパーも取外さずにDIYで簡単にできました。 効果については、激的変わった感じは有りません。なんとなく良くなったかな? のレベルです。ただ、家内も同じ様に感じているので、まったく効果がない事は間違いないと思います。暫くこの状態で乗ってみてまだ気に入らなければセンター部の剛性アップを検討しようと思っています。 私自身はこの車で高速道路を走っていないので高速走行してから決めたいと思います。

雑誌、口コミでかなり良い音がするとの事で購入しました。 妻が化粧品の販売の仕事をしており、家の居間をサロン替わりに使用しています。その部屋にCDで音楽を流したいとの事で購入しました。 購入前は、ポータブルDVDやCDカセットレコーダーで音楽を流していました。それから比べれば雲泥の差で良い音がします。 ただ、家族がいつも団欒する別の部屋にAVアンプ、サラウンドスピーカーにウーハーも追加しDVDを見たりCDを聞いています。約10年前のYAMAHAのAVアンプとウーハーに REVOLVERの小型スピーカーですが、テレビに繋げて使用しています。 この音と比べてしまうと正直見劣りします。良く考えれば当たり前で、これらのシステムを合計すれば今回購入の値段の倍以上しました。 結論からすると、このコンパクトなボデーからこの音ならば合格点が付けられると思います。操作も一度マニュアルを見て使えば難なく使えます。タッチスイッチも便利です。妻も気に行ってくれています。

28型アナロク゛テレビからの買い替えで今回選びました。 37型,HDD内臓のお値打ちな商品をさがしていました。 上記の条件にあてはまる商品が少なくほとんど迷わず決めました。値段は、83000円弱と割安と感じ納得して購入しました。 実際、使用しての感想は、以下のとおりです。 長所: 1.チャンネルセットアップは、電源コンセントを差し込んで画面の 案内に添ってリモコンで入力するのみで超簡単でした。 2.画質は、自然な感じで良くも悪くも無いと思います。 3.Wooリンク、インターネットとの接続もできる様ですが、必要性を 感じていないので個人的には現時点不要な機能です。 短所: 1.チャンネルの切り替えのタイムラグが長い。いくらデジタル といっても少し長い。 2.画面の大きさ、綺麗さの割に音質が貧弱である。別置きの サラウンドシステムが欲しくなる。 いろいろ書きましたが値段と機能を考えればお買い得と感じています。 以上

今年の夏は、暑く小生のスイフトもエンジン油温がグングン上がっていきます。 比較的安価(オイルクーラより)なクールフィンを購入し、オイルパンの底面に4枚とりつけました。 取付作業は、クールフィンをオイルパンの形状に沿ってカットが必要ですが、フィンが薄く変形しやすいので以外にカットは面倒です。あと2枚あったので側面にも貼付ようと思いましたがカットが面倒なのでこれで一旦終了です。 効果のほどですが、同一条件での走行は、なかなかできませんが、2℃位いは、油温が下がったか?との感じです。 あと2枚残っていますのでまた、時間と気力が湧けば側面にも取付てたいと思います。 今回5枚で1万円(実際は、5枚買うと1枚サービスのため6枚)でしたが、コストと効果を考えればこんなもんかと思います。 追伸 スイフトのオイルパンは、総アルミですが、底面に一か所出っ張り(製造要件?)があるので、ヤスリで削りました。

車両を購入('07年3月)し、半年たらずで、車高調、フロントスタビ、Rrブレスバー等のパーツを取付ました。ボデー剛性は、特に不満はありませんでしたが、Rrの足回りの動きが良くなるかと期待し、価格も割と安いので購入しました。 取付は、DIYで実施しましたが、内装の取外しも簡単で、内装加工も説明書に加工の寸法が書かれており、のんびりやっても2時間程度で終了しました。ただし、シートのアンカーに共締めするのですが、締付けトルクの指示値が説明書にないため、記入があれば良いと思いました。 効果は、ボデー剛性がもともと高いためか、はっきりした改善は感じられませんでした。(街のり、ワインディング走行において) ただ、なんとなくRrサスの動きが良くなったかな? との感想です。、 スイフトは、気に入っており、こつこつチューンアップしながら、新型が出てもしばらく乗り続けようと思います。 以上