商品レビュー

耐久性：普通

Honda Today af61 用に購入致しました。Honda Today af67 には適合すると質問コーナーに載っていたので多分大丈夫だろうと思い購入した後に、心配になり質問したところ迅速な回答を頂きHonda Today af61にも適合する様ですとの事で安心しました。商品は迅速に到着し、早速取り付けてみました。画像のとおり取り付け前のライトはオレンジ色ですがLEDにすると綺麗な白色になりました。HIとLOWは一つ点灯するか二つ点灯するかの違いです。最初逆向きに着けたらLOWで２極点灯したので逆向きに着けたら正常に作動して、LOWで1極点灯HIで2極点灯するようになりました。原付バイクはヘッドライトは交流なので直流のLEDでは変換機が必要になります。そんなことでLED変更は面倒なのでしていませんでしたが、直流交流無極で、このような安価な商品が出て来たので、今回購入してみた次第です。無極性でこの値段は他の商品では見つけられないと思います。ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ最強と言えるでしょう。配送も正に迅速でクロネコヤマトでポスト配送なので世話無しでした。原付バイクにポン付けで、お勧め商品。☆彡×5です。

＞ランプの全長が、ライトのスペースと同じだったので、うまく収まるかどうか心配でした。 ＞案の定、わずかにバルブの先端がヘッドライトのレンズに当たりましたが、１㎜程度だったので受けソケットの爪を少し曲げて、何んとか爪を引っ掛け、押し付けて取り付ける事ができました。 ＞＞ ＞その関係でバルブが上向いて、光軸が全然合わず、ロービームがハイビーム位の角度になっているので、現在はロービームで走行しています。 ＞＞ ＞＞その後、頭部の放熱アルミ部分をサンダーで研磨して数ミリ短くしてライトBox内に納めました。 数ミリ研磨した事により、放熱面積が若干少なくなるので、過熱でLEDチップが壊れる恐れはあります。壊れたら今度はショートタイプを購入したいと思います。 ＞＞ ＞私も取り付けたら、ハイビームとロービームが逆になりましたが、ロー／ハイの配線のギボシ端子を逆につないで正規の切り替えにしました。 ＞＞ ＞この値段でこの明るさを確保でき、不安なく走行できればこれで十分だと思っています。

レッツに使用しました。これを買う前に純正のバルブの型番がよく分からなかったので、ハロゲンバルブで検索して450円くらいで購入。その後、それより200円くらい高いけれど、寿命が37倍だかのこのledを発見して、ヘッドライトバルブ交換の頻度が少なく済むこちらを購入! 結果、ledに交換しました。ledがこんなに安いと思ってなかったので、ハロゲンバルブを買わなきゃ良かったです。 ハロゲンバルブじゃなくledでも検索かけることをおすすめします。 明るさについてはまだ真っ暗な時に走ってないのでよく分かりません。純正より明るい!って感じはしないかな? --------- 追記 個人的には純正のランプより暗く感じます。それはひょっとしたら、明かりの向きがハロゲンが全方向的な感じなのに対し、ledは上下だから上手く反射してないのかもしれません。 が、体感としてちょっと暗く感じます。暗い所を走らなければ、街灯のある所を走る分、夏とかならば問題ないですけどね。

耐久性：普通

スーパーモレに取付ました。鍔からの突き出しは50mm,モレヘッドライトの寸法52mmなのでピッタリ。Hi,Loは逆接続でした。当方モレは２眼ヘッドライトにしており、もう一方には本品の倍の値段で1年保証品を入れてます。それとの比較ですが、アルミケースの形状が違います。倍値段品は放熱面積をかせぐフィン形状になってますが、こちらはそういう物は無いです。外観からはこの違い程度、光量は本品が同等か同等以上で明るい。アイドリング時のふらつきは同程度。耐久性評価はこれからですが初期不良なく、お買い得感あります。耐久性評価結果後報いたします。 追）走行時常時点灯で２ヶ月経過、取付てから約800km走行、特に点灯状態に変化感じず使用してます。

AF61のライトの下向き側が点灯しなくなったので、本商品を試してみました。 商品が到着し、交換しようとしましたが、既存のバルブのカプラーが固着していて外れず、あれこれ弄っているうちに、カプラーの配線が1本根本から取れてしまい、上向き用の配線のみの状態になってしまいました。 結局、カプラーはどうにか外れたので、本商品を取り付けてみたところ、結構明るく照らしてくれました。 恐らく下向きとして動作していると思います。感覚的には標準バルブの10倍くらい明るくなった印象です。 今度新しいカプラーを手に入れたらもう一本の配線も繋いでみようと思います。 いろいろ試行錯誤がありましたが、この商品自体は問題はなく、とてもよかったです。

約一ヶ月使ってみました感想です。 下向きの明るさはこの価格では申し分ないです。 ノーマル提灯豆電球？の比ではありません。 しかし、上向き機能がまったくと言っていい くらいダメ、スイッチを上向きに入れ替えてもほぼ明るさの違いがわからないレベルです。 下向きプラス1〜2％の明るさレベルでしょうか？ なので、価格は安く有り難いのですが、上向き使用頻度が高い方にはNGだと思いました。 （私には不向き） ちなみに、信号待ちなどアイドリングが下がる時にライトは点滅します。 また、上向き、下向きのスイッチは逆になってしまいましたがそれは仕方がないと思います。

耐久性：壊れにくい

かっこいい！重厚感、高級感があります。こんなに安くていいのだろうか？って思うほど、良いLEDヘッドライトバルブです。SUZUKIレッツGに取り付けました。ハンドルメーターまわりのビスを４本,ライト下のビスを1本外したら、がばっとライト、ウィンカー一体がはずれ、バルブソケットを回しずらして簡単に交換できました。憂慮していたライト内にバルブの長さが収まるのか？は全然大丈夫でした。夜の明るさや、ハイ・ロー切替はまだ試していませんが、おそらく明るくすばらしいものでしょう。買ってよかった！大満足です。

他社製のLEDをつけていたのですが、こちらの方が安いので浮気と言うか、試してみてもいいかと購入しました。 つけたのはスーパーカブです。きちんと収まりますし、ノーマルと同じになるよう計算されているのか、特段光軸調整しなければということもなく、対向車さんには眩しいかもと思いますが、今時、軽自動車のLEDでも眩しいですからお互い様でしょう。ローハイが逆というのも他社製と同じでわかっていますし、何より他社製よりも明るいです。あとは耐久性だけです。こればかりはすぐにはわかりません。

耐久性：普通

ホンダ　TODAY AF67に取付ましたが、ノーマルバルブよりは白色ぽい分明るく感じますが、そこまで明るいとは感じません。ハイビームは他の方も言われているように空を照らしている感じで正面は暗いままで、ハイビームにしてもLoなのかHiなのか分からない状態ですがHiで走行すると前の車はかなり眩しいと思います。 スイッチもやはりHi Loが反対になりますがほとんどハイビームにしての走行はないので固定したままで問題ないのでこの価格なので妥協も必要ですね。

ホンダスーパーカブ90角目(ha02)へ装着。 バルブのレンズ内に収まりました。 明るい時間しか走行しない状況でしたら、このバルブで大丈夫ですが 夜間は、すごく暗いです。純正が明るいです。 安いので少々期待していましたが、安いだけでのゴミバルブでした。 HIは、家の二階の位置を照らします。LOWは低すぎる。 ライト調整しましたが無駄でした。 販売者は、実際に車両に装着して検証テストしているのでしょうか？ こんな商品販売したらだめですよ。信用無くしますよ。

レッツ4に取り付けました。 値段はとても安くて良かったです。 明るさは、電球より明るいけどそれほど明るく無いです。 みんなの評価通りlow、highは逆です。 lowとhighの光軸の差が大きくhigh側が上になりすぎです。lowも下過ぎるので加工してlowに合わせました。 しばらく使用しましたが、近い距離は明るいのですが少し離れた場所は拡散して明るくありません。 スピードを上げると、先が暗くて怖いです。しばらくしたら他の物に交換しようと思います。

かなり明るくなりました ホンダのエイプ１００に取り付けました。 電球バルブと比べるとかなり明るくなりました。 ただ、バイクのヘッドライト切り替えSWでは上側がLOWとなり、下側のＨＩＧＨは点灯しなくなってしまいましたので、ツバの金具を折って上下逆に取り付けました。 これでＬＯＷ／HIGHが通常の点灯になりました。 配線変えてまで直すつもりはないのでこのまま使用してみます。 結果が良ければ、もう一個、購入しようかと思います。

耐久性：普通

購入前の問い合わせ、注文後のスムーズな送付等、ありがとうございました。 参考までに、取り付け状況を報告します。 HONDAデイオAF35規制前に取り付け 実車接点はPH7(丸接点)だが、購入した製品は楕円接点で少し接触が悪い 取り付け押し込み圧力が弱く、2mm厚みの銅板スペーサ投入 少しちらつきがありましたが、何度か回してる間に接点がなじんだのか、ちらつき解消 照射上下が逆だが、切り替えて使用 後は夜間走行で確認してみます。

耐久性：壊れにくい

LED特有の白色。 明るいのか暗いのかあまり良くわからない。 ２０年以上前のオフロードバイク何だけど、昔のバイクのヘッドライトだからレンズカットが有るからかも。 発光部分の位置も微妙にズレているからとも思います。 おぉっ、明るいとは成りませんでした。残念。 自分のバイクはTTR250Rですが、特に改造しなくてもハマりました。 皆から、ライト明るく見えるよと言われたので、星は５個です。 事故防止・防衛運転には向上したので。

スズキバーディ50に装着したところハイローが逆なのはいいとして、ハイとローの光軸差が大きすぎてハイをやや上向き加減に調整してもローが3mほど前方の地面を照らして近すぎてこのバイクには合いませんでした。 しかもハイが暗くて、明かりがない場所でもないと点灯しているかどうか確認もできないくらいに暗かった。 クーポン利用でたった450円で買えたのでもう返品するのも面倒だから予備に持っておいてまた別の電球を探します。

CRF250（ME11）に取り付けました。購入の翌日には届き、とても早い対応でした。以前、近所のカー用品店で価格がこれより２～3倍はする別のメーカーのLEDヘッドライトを購入、使用しましたが、10数回の夜間走行（1回30分程の街乗り）で点灯しなくなりました。行きつけのショップに聞くと、電圧（電流？）が不安定だからだと思うよ。と言われました。今後使用してみてどうなるか、機会があれば投稿したいと思います。

耐久性：壊れやすい

商品発送は早い！早速取り付け試運転、ロービームはまーこんなもんか！ハイビームは月を照らすぐらい上の方向、ハイビームは使えないな。ヘルメットをかぶりいざスタート１分ぐらい走ったら勝手にハイビーム、慌てて家に戻り点検、どーしてもロービームにならない、バイクの配線の問題か？ノーマルに戻した、問題なし、LEDを直接バッテリーに繋ぐ、どちらの端子もハイビームしか点灯しない。安いのはこんなもんか、、、残念。

ジャイロX4stのLEDランプが不点となったため購入。 交換時に原因究明したところ、ハイロースイッチ中間点で点灯することまでは判明したものの、接点復活剤でも復旧しなかったため、本製品に交換。 点灯することを確認後復旧したものの、ハイローが逆転していることに気づき、差込方向を変えることが可能か奮闘したが断念し、手元スイッチの逆運用で対応することとした。 明るさは前のものと変わらないくらいで充分だと思う。

メール便での対応でしたが早々に届きました。ズーマーの50ccに取り付けました。ライト本体サイズが問題でしたがほぼピッタリ状態で完了しました。ただ2個購入中1個のアルミのストッパー部？が曲がってました。ペンチで修正して取り付けました。ライトの上下は以前のレビュー通り逆になってます。あまり気になりません。つけてまだ数日のため耐久性はわかりません。いい買い物をしたと思ってます。ありがとうございました。

耐久性：普通

パッと見の製品は悪い物には感じませんでしたが、実際の性能はまだ分かりません。と、言うのは目的のCD50、CD90ベンリーのライトケースには収まりませんでした。約5mm程度長いです。全長が50mmもしくは52～53ｍｍ迄ならギリ収まる感じですが、製品の全長が60ｍｍ程度あるので、レンズに接触し、ライトケースに収まらない感じです。価格の安い物＝全長長め、価格の高い物＝全長短め？でしょうか？