商品レビュー

バイク、車をさわるのが好きで今まで手工具で対応してきた。 時間掛かるし工具によっては使い方が下手でネジ頭をつぶしてしまったり……気がついたら作業している所が工具だらけとか? 今回、原付バイクのＶベルト交換を始めたがネジの六角頭をナメてしまう事態に!!! ネットで当該作業を見てるとインパクトを使っている、これや!!で早速ネットショップで評判が良かった本商品を発注。 夕方に注文したら翌日昼前に届いた……驚き!です。 早速、バッテリーを充電し２時から作業開始、３時半には作業終了。 今までだったら倍の時間が掛かっていたと思う。 同時に今までだったら作業中に既に終わった作業で何か気になっても「またネジ外さないかん?邪魔くさい、もうあれで良いか?」って具合だったがスイスイとネジが外せるので完璧! 付属品も色々同梱されていて嬉しい。 パワーと耐久に関しては期待してます。 良い買い物が出来たと感じます。

車のナックル交換に使用しました。ホイールナットからロアアーム、タイロッド、ブレーキキャリパー、ハブベアリング一式の脱着に問題無く使用出来ました。トルクはLOWで100N・m強くらいでしょうか。Highは500N・m出てる感じはありません。緩ませ側もどの程度のトルクかは分かりませんが車の一般整備ならトルク不足は感じず一瞬でボルトやナットが緩みました。レンチに延長レバーを使ってなんてやってたのがバカバカしく感じます。付属や手持ちのソケットの、はまり具合も良くピンを入れなくても脱落しそうな感じはありません。バッテリーは手持ちマキタ互換品を使用しましたが問題ありませんでした。一応、耐久性が分からない

本体とレンチソケットを止めるピンが細く、本体に合わせた太さで、レンチソケットの穴径はそれより太く、ガタガタで、これで使用したらピンがまがってしまった。さらにピンの長さがレンチ外径より長く、Oリングの押さえがききません。このために車２台分のタイヤ交換したらピンが曲がってしまった。ドリル用の市販変換ソケットを購入してもロックピン形が太いため細いピンを使用しなければならない。本体側に開いている穴径を太くするべきです。日本製のまねで作っているのでしょうが、何かちぐはぐです。耐久性はわかりません。ローカルの中国製で考えるとちぐはぐな割高な商品化と思います。

耐久性：普通

普通車３台のタイヤ交換に使いました。小型普通車までは使いやすいです。デリカD5では締め付けが強いためか外すときに時間かかりました。付属のバッテリーはタイヤ１本弱でバッテリー無くなったので、バッテリーは別のものを購入してください。私はウェイトレーを使っています。 他の方のレビューにもありますが、軸がブレブレです。ホイールのナット穴を傷めないか心配しながら使いました。付属のソケットが歪んでいる？のかもです。違うソケットに替えて使いました。 結論、バッテリーは別のものに替えれば使えます。価格が安いので、それなりの商品です。

耐久性：壊れにくい

タイヤ交換が超楽になりました。 タイヤ交換には十分で作業が超楽になりました。これまでは十字レンチで作業をしていましたか、結構力が要るのとナットの緩め締めが20本必要でしたが、力要らずであっという間に緩めたり締めたりで、最後にトルクレンチで増し締めするだけ。超簡単です。 耐久性はまだ分かりません。緩めの際の自動停止がナットが外れる前に止まるのが少し面倒だと感じましたが年に数回のタイヤ交換だけなら価格的にも納得で使用して全く問題ないと思いました。

クレジットで支払い済んでるのに、着払いって… それで受け取りしてくださいって… 受け取ったらヤフーのシステムで返金しますからって…なんだそれ… 親父が欲しいって言ってたから、贈り物だったのに…台無しになった。 追伸、親から連絡…マキタと書いてるのにマキタ製じゃない、 郵便料は、とられる。 受け取りしても、送料の返金方法の案内こない… 詐欺やん… Yahoo!ショッピングもこんな怪しいところ使ってたら…もう怖くて使えないわ

タイヤ交換用に購入しました。 適正トルクで締まっているナットが全く外れません。 プリウス50とマツダ3を替えましたが2台ともです。 軽自動車用でしょうか？ 本日、軽自動車で使用しました。 まったく外れず、いかにも壊れそうでした。 ショプさんに連絡したのですが、映像を撮って送って欲しいとの事、返品、交換を依頼してもややこしい事をしなくてはいけません。 楽になると楽しみでしたが残念です。 残念な商品でした

充電式のインパクトは初めて使いましたが、コンプレッサー式よりパワーがあり良いです。 車4台交換してもバッテリーは充分でした。バッテリーが古くなるとどうなるかわかりません。 正転、逆転のスイッチの位置がダメです。スイッチを押す時に人差し指に触れてしまいます。マキタや日立ではこうなりませんでした。価格を考えると我慢できる範囲ですが、格安インパクトでここを解消しているモデルはあると思います。

プロ使用じゃなければ十分使える マキタの充電工具20台は仕事で使ってます 工具に関してはいろんなの使ってきました 正直いって中華製を買う時点でプロじゃないです タイヤのボルトを外すとかの日常使いならこれで十分です 安心を買うなら日本製です でもプロ仕様の工具には保証がありません 日本製を修理に出したらたぶんこのインパクトレンチが買えるぐらいの修理代がきます どっちが得かはやっぱり使う頻度でしょうね

タイヤ交換以外に、職場でもいろいろな使うところがあって購入しました。一つ一つ手で回していた時を思うと、なぜ早く買わなかったのかと反省しています。とにかく、こういう道具があったら便利です。ものもしっかりしてて、長く使えそうです。このメーカー、他にも様々な道具を出していますので、将来部品交換の時にも、安心だと思います。

耐久性：壊れにくい

マジでどうしても外せなかったナットが0.1秒で外せました。本当助かった。フロントスプロケットはローギアに入れても固くて、先にタイヤが回ってしまうし、ブレーキ踏みながらでもダメだったのでお手上げだったがこのインパクトで余裕で外れた！ 締め付ける時もトルクの強さを三段階で設定できるので程々に締め付けておいた。

耐久性：壊れにくい

マジでどうしても外せなかったナットが0.1秒で外せました。本当助かった。フロントスプロケットはローギアに入れても固くて、先にタイヤが回ってしまうし、ブレーキ踏みながらでもダメだったのでお手上げだったがこのインパクトで余裕で外れた！ 締め付ける時もトルクの強さを三段階で設定できるので程々に締め付けておいた。

車を4台所有しており、タイヤ交換に苦労していましたが、この度インパクトレンチをしたいと色々調べて いました。バッテリー２個、レンチセットもついてこの価格はないですね。 以前より保有していたインパクトドライバーのバッテリーの消費が早く、接触も悪かったのでインパクトドライバーとしても使用できるので 助かります。

バイクのブレーキのディスクローターのネジが錆びつき、どうしても回らなかったので商品を購入しました。思いっきり錆びついていたのですが、全部外すことができました。それだけでも価値があります。ただ、重さはあります。でも、ネジなどを強く回したい時は本体が重たい方が安定するので、逆に使いやすいと思います。

これからタイヤ交換の時期なので購入しました、今までクロスレンチで人力でやってましたが疲労軽減と時間短縮できるので年齢的に助かります、家族と親族の分もやっているので毎回３～4台タイヤ交換なので期待しています。とりあえず試し動作確認し、パワフルに感じました今度のタイヤ交換は楽しみながらできそうです。

今まではエアツールでタイヤ交換してましたが、最近では業者さんも電動インパクト使って、最後トルクレンチで確認って工程ですね。 本品は思っていた以上にパワーがあって、充電式ながら充分実用的なパワーがあり実使用上、何の問題もありません。 その分重さは多少なりとも感じますが、使い勝手には変えられませんね。

耐久性：壊れにくい

今まではエアツールでタイヤ交換してましたが、最近では業者さんも電動インパクト使って、最後トルクレンチで確認って工程ですね。 本品は思っていた以上にパワーがあって、充電式ながら充分実用的なパワーがあり実使用上、何の問題もありません。 その分重さは多少なりとも感じますが、使い勝手には変えられませんね。

耐久性：壊れにくい

モード切替で、インパクト１回で止まる設定が出来ます。強さの設定を最弱にしておくことで締めすぎを防止できます。仕上げはTONEのトルクレンチで締めれば完璧です。もともとmakitaのインパクトドライバーを使っていたので投資は本体のみでよく、お金もかかりませんでした。もっと早く買えば良かった。

バッテリを取り付けた状態は少し重たい（重量感）がありますが、私はこの感覚はしっかりとした造りと安心感があり早速、軽自動車のハブナットを外し又締め付けました、締め付けは締めすぎくらいしっかり締まりました スイッチの加減で変わるようです、利用できるので購入してよかったと思っています。

ハードケースが思ったほど大きく無く良い感じ　付属のソケットがキツく叩かないと入らないがちゃんと抜けたので使っていけばスムーズになるのかな　使った感じはちゃんと緩んだがソケットの精度がイマイチで電池も軽くて4本外して締められるのか微妙取り敢えず1本は緩めた　年に2回なので使えて欲しい