商品レビュー

注文後すぐに発送していただき、大変助かりました。 シャラン　My2017　プラグ交換しました。純正より安価で安心のNGK製なので、耐久性に期待です。 感覚的になりますが、純正プラグは距離の割に摩耗していました。

前から気になってたプラグをワーゲンのシャランにつけました。トルクも良くなり走りも良くなった気がします。これで安心して運転できます。ありがとうございました。

適合はもちろん問題なく(7NCZD)着きました だいぶくすんでいた為、リフレッシュにはなったと思います

交換後数日で　EPC　警告灯がついたり消えたり、、、エンジンの印のランプもついてしまった。 交換作業時になにかこわしてしまったのか、、　運転する分には問題ないのですが、年末年始なのでDらーも営業しておらず、様子見です。　経過は書き込みます。　プラグ自体は問題ないと思います。

安心と信頼のNGK製です。 定期交換部品なので調子が悪くなる前に交換出来て良かったです。もともと不具合があった訳では無いので燃費が向上するとか調子が良くなる事はありませんでしたが、車の健康状態を維持する為に必要な部品なので安価に出してもらえて良かったです。

6R-CPT（ポロブルーGT）用に買ってみたのですが、純正品よりも1mmほどシリンダー内への突き出し量が長かったので取り付けるのをやめました。6R-CPT用プラグは他の車種でも使えるようですが、逆はNGのようです。ご参考になれば幸いです。

数ヶ月前に違うメーカーのプラグを取り付けしましたが何かイマイチ調子が良くない感じが… でこちらでNGKを購入しましたがやはり信頼のNGKです！　　お店の対応も凄く丁寧でまた購入したいと思います。

車検時にディーラーの見積りは、ん万円 こちらでお安くお得に購入出来ました。注文から到着までも対応素晴らしく、交換手数料を負担しても大きく費用削減出来ました。また機会があれば利用します。

距離が100000キロを越えたので純正品でなくこちらを選択しました。(本来は60000キロ交換) 交換には少々手こずりましたが無事完了しました。 交換後は特に問題ありません。

ディラーだととても高額です、自動車用品店だと在庫無しや注文品になりこれも時間も費用もかかります。現在かなりの種類が有り純正指定あれば問題無しと思いこちらにしました。

パサートヴァリアントB8用で購入しました。車検時部品持ち込みで、ディーラーで交換してもらいました。ディーラーと部品代の違いにビックリしました。助かりました。

VW ポロ DBA-6RCJZ（1.2ターボ4気筒）走行距離5万キロを目安に定期交換のため購入しました。信頼と実績のＮＧＫのプラグが安く購入できて満足です。

フォルクスワーゲンポロ　DBA-６RCJZにて使用しました。 車検後、約50,000Kmで交換しましたがアイドリングが安定し発進がスムーズになりました。

gorf7の国産プラグがなかなか見つからず困っていました。みんカラを参考にしてやっと見つけました。取り付けは車検の時にお願いしようと思っています。

正規ディーラーで2万円ほどかかる、と言われ、こちらで購入し持込み交換してもらいました。半額ほどで済みました。今のところ走行には問題無しです。

フォルクスワーゲンの直噴エンジンに使用しました。 交換するだけで、トルクの復活が体感できます。 クラッチジャダー対策には最適なパーツです。

車検前に自分で交換しようと思い購入しました。時間がとれず、結局持ち込みでディーラーへ依頼。工賃がかかりましたがかなりお安くすみました。

最初アウディ純正にしようとしたが、フォルクスワーゲン純正の方が安かったのでこれにしました。品番も同じで問題なく使えます。

純正8万キロ走行後の写真です。 VWマークはありませんが、純正品と同じです。 OEMですね。したがって安心・安価です。

GOLF７（1.4L）アイドリングにバラツキがあったが交換後改善。トルクが増えた感じで良い商品と思います。