商品レビュー

82,000走行の三菱アイのリフレッシュ用し取替ました。旧品（トキコ）は非常にガス圧が低下していたようで今回購入したKYB製の戻りスピードに比べてかなり遅い状態でした。RG製のダウンサスと組みあわせたので少し硬めの乗り心地になりました。低価格で良い商品と思います。上側左側の取付けナットを外すたクーラントリザーブタンク、サポートを外す必要があります。右側は保護カバーです。フロントもぜひとも発売して欲しい商品です。

8万4千キロ走行の中古車を2年弱で10万5千キロまで延ばしたところで、多分初めてのリアショックの交換をしました。この車のリアショックなら自分でもできそうなので部品をネット購入して自分でやったのでかなり安くついたと思います。 走りもリアの沈み込みが減ってトラクションが上がった感じがします。あと何キロ走れるかわかりませんが、車は気に入ってるのでまだまだ乗り続けるつもりです

早い発送ありがとうございました。 ８万キロ超えたアイはやはりショックは抜けてました。 交換しての感想はコーナーでの安定はかなり増しました。 これが普通だとは思いますが年式古い車は交換すべき部品です。 リヤなので交換も簡単にできます。ジャッキ使ったりタイヤ外す事も入りませんでした。

130000kmで２回目の交換です。 １回目は80000kmだったと思います。その時は純正のトキコ製でした。 今回初めてカヤバ製としましたが、特に問題なくサクッと交換。リアが落ち着くとフロント側も安定しますね。

経たった純正リアショックを交換。 信頼性あるメーカーがお手頃価格でアフターパーツ出してくれるのは助かります。 距離60,000キロ程度ですが純正はかなり戻りが悪い状態でした。

対応も早くすぐに届きました。製品は劣化したものの互換入替用として、価格も手頃で純正部品以外の選択として良いと思います。

純正部品よりよりお手頃な価格で購入することができました。問題なく取り付けも完了し、新品だけあって乗り心地も快適です。またお世話になりたいと思います。

直ぐに商品が届きました。 ヘタっていた純正ショックと交換し、 しっかりした足回りに戻りました。 純正品よりも安かったので良かった。

悪くはないですが、良くもないです｡ しなやかさが足りない印象です。 値段で選びましたが、次は純正にします。

そろそろ10万キロでリヤがフワフワして来たため交換。 本当に劇的に良くなるから驚く。

純正がへたっていましたので 確実に良くなっいます