商品レビュー

ハイゼットバンに使っています。 タコメーターや水温計がないのでこのような商品はとても重宝します。 何よりもチェックランプの自己診断ができる。そしてエラーコードを消せる。 これはとても便利です。

取り付けはセンターコンソールの下にディーラー点検用のジャックに差し込むだけ！簡単に取り付けできました。 費用対効果では満足していますが、水温と油温が常に3℃差、信頼性は微妙です。

インパネ周りがかっこよくなりましたが、たまに通信がうまくいかない事があります。 スターターでエンジンをかけるときちんと表示してくれるので良しとしてます。

以前jb23に取り付けていて便利だったので、新しい車用に購入しました。前に購入した物よりも感度が良くなたと思います。

早い対応ありがとうございます。取り付けも簡単で満足してます。見た目のインテリア感も良く大変満足しています。

水温などの確認には良いと思います。30プリウスに付けましたが、やはりエンジン停止で電源が落ちてしまいます。

十分満足しました。タコメーターのない車にはグッド👍

大変気に入りました。 ありがとうございました。

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迅速な対応ありがとうございました。また機会があればよろしくお願いします。

・デザイン デフォルト表示のメーターはタコ、スピード、電圧に加えて表示させたい項目を二つまで選べる。 タコメーターに関しては他の方の指摘にあるように針が細いので太くするか色を変えて塗りつぶすみたいにした方が感覚的に分かりやすいです。 A/Fを見てるとアイドリングで16.0、町乗り定速走行時に15.7、低いギアで引っ張ると13.6まで変動しますが、理論空燃比基準で考えると1くらいの誤差がある？ 1NZ-FEのトヨタ大衆車なのでそこまで気にしませんが、うちのエンジンもトラブった事があるのでエンジン個体差も考えられます。 どちらにしても詰めたセッティングには向かないと思います。 ・使い勝手 日本語で表示できると分かりやすいです。 ザックリ1秒で情報が更新されるのは仕方ないと思いますが、目安や参考にするなら問題ないと思います。 個人的にはタコメーターと電圧表示の画面でタコバキュームができたら面白いと思いました。 昨今の異常気象でダッシュボード上の過酷な環境にどれだけ耐えてくれるのか、長く使いたいのでそこは気になります。

エブリィＤＡ17Ｖ　に取り付けてみましたが　ドアを開けると勝手にメーターに電気が入り　そのあとエンジンを始動しても電圧だけを表示しタコメーターも作動しない　一度ＯＢＤ２コネクターを抜くとタコメーターとほかのデーターも読み取るが同じように一度外に出て　数分たってから車に乗り込むと又同じように反応しない状態になってしまう。あと設定で決めた電圧を下回りのち　５秒で電源が落ちるような設定もあるが全く設定どおりにならず　エンジン停止し設定よりかなり電圧が低下してトータル２分くらい経過しないとメーターの電源が切れない。２日ほど色々試してみたが　バカバカしくなり外しました。　ほかの車種ならあうのかも知れませんが　エブリィのＤＡ17Ｖ　には使えない商品でした。

次の説明で、購入しました。 ※OBD2(12V専用)は以下の車種が対応しています。 ・新型車：2008年10月以降発売車種 ・継続モデル / 輸入車：2010年9月以降発売車種 しかしながら、私のハイエース２００系４型　スーパーGLは、デジタルメーターが付いているためにOBD2対応していませんでした。 ※OBD2搭載車でも表示されない場合がございます。車両との相性による動作不良は保証外です。 ※具体的な対応車種はお答え出来ません。ご了承下さい。 社外品なのでしょうがないかと思います、２００系のデジタルメーターがついていないグレードの低い分だったら使用できると思います。 ハイエース２００系４型　スーパーGL～の方は、注意が必要です。

デミオのDJ5FS平成26年式で使いました。ちゃんと動きました。書き込みがあるようにやはり表示に若干のタイムラグあります。あと電源はエンジンオフで5秒後に設定して実際は10秒ぐらいかかってブラックアウトします。時計が合わせても再度起動したら12時00分に戻りました。テスト後取り付け時に一回コネクタ抜いたからと言うことはないと思います。他のセッティングは全て生きてました。あとディーゼルターボだからなのかタービン圧が-9と-8を行き来して正しくブーストが表示できませんでした。ブースト計として使いたかったのでちょっと残念ですが、水温と油温の管理が出来るので、メンテナンスには使えます。

mh44sに装着。別購入の二又コードにて、オートロックと併用するが両方とも通常作動。ブースト計のみで使用だが、エンジンOFF後の再始動でもそのままのブースト計表示なのは助かる。エンジンOFF後は10秒ほどで自然に消灯するので、ACC配線とか無駄なことをしなくてよい。アイドリングストップ時は数秒後に画面が消えるが、始動後は素早く元の表示になる。ただ、始動時や再表示の度に「ピッ」って音がするが、慣れれば問題ないかも。旧型のチューブ式のブースト計とは若干誤差があるかもしれないが、大人のおもちゃとしては安価とカンタン取り付けで十分満足。

DA17に取付ました。問題なく全て表示してくれます。値段も他のストアと比べても一番最安値です。とてもいい商品だと思います 取付後から役一年経ちました。率直に言うと最初はこれで良かったんですがある動画を見てこちらはコピー品？だとわかりました。F８３５と言う商品は外見は全く一緒ですがOBDのピンの数が全然違います。よってメーターの動きやスムーズさが全然違いました。もう二千円＋してもう一個の方を買えば良かったと少し後悔してます。勿論F８３５も本物かどうかは知りませんがF835 の方が明らかに性能は上です

前期アテンザセダンGJに装着しました。 以前、ベルトが切れてオーバーヒート直前までいった事があるので、水温計が欲しくて、マツダディーゼル用の別メーカーのOBD接続の物が生産終了で新品を購入する事が困難なので、こちらの商品をためしに購入してみました。 エンジンOFF後、10秒くらいでOFFになるのですが、一応、格安の延長スイッチを間に入れて使用しています。 水温&電圧がわかれば良かったので、問題なく使用できました。 ブーストは予想通りダメですが満足してます。

中々良いですよ。値段も安くOBDコネクタも付属してるのでコスト的には〇ですが、全体的にプラなので若干チープかな。適合表が無くイチかバチかで購入。デリカD5（２０１３年）なんですが適合OK（ブーストも見れます）でした。電源が入りっぱなしになるのでどこかACCから電源は取るか、スイッチを噛ますようになりますが問題なさそうです。表示的にはデジタルなので針のレスポンス悪いですが安いから良しとします。ギャンギャン針が動くのを見たい人はアナログ計をどうぞ。

日産ノートeパワーには、タコメーターがありません。 その為購入させて頂きました。まず商品が他社より安い、日本語説明書が付いている、送料が無料である。御社の企業努力が垣間見えました。本日取り付けしましたが、日本語説明書があって大変助かりました。良いお取引きをさせて頂きありがとうございました。 最後に、この会社のまわし者ではございません。

物は悪いものではないと思うのだけれど、適合車種がわからないのが、ギャンブル的というか残念でした。 レガシーのb4にブーストメーターとして買ったのですが、バッテリー計としてしか動かなかったので、仕方なくヴェルファイアに。しかし、年式も適合しているはずなのに、こちらもバッテリー計としてしか動いてくれませんでした。

本日、取り付けました。すべて問題なく、作動しております。コメント欄に、OFFにならないとありましたが、エンジンスイッチOFFで、ちゃんとOFFになりました。画面も綺麗で、満足しております。水温とブースト（水温計がないので）が、見れるのは、いいですね。有難うございました。ちなみに、車は、23年のアトレーです。