商品レビュー

耐久性：壊れにくい、重量感：重い、乗り心地：良い

納品され直ぐに開梱、内容確認、組立を行ってみました。 梱包状態も問題なく、内容物もしっかりと網羅。更に十分なクッション材で保護もされていました。 組立は容易でおよそ30分ほどで確認まで終了。 その後、40分ほど充電して試運転。 漕ぎ出しもラクにでき、アシストの切替、ギアの切り替えもスムーズにできています。 防犯登録は近所の自転車屋で難なく終了。まただらだら続く坂道を登ってみましたが、最初は少し重たい感じはしたものの、そんなに頑張らず、且途中で息切れすることもなく数百ｍ都築坂を上り切れました。ちなみにこの際に使用したアシストレベルは４でした。気になる電池残量もほとんど減らず、大したものだと思います。 入荷が遅れていた前かごが３W遅れで入荷、早速取り付けてみました。こちらも結構しっかりしたつくりでしたが、重いのが少し気になるところでしょうか？この影響がバッテリーの持ちにどう出るか？ちなみに、これまでに３４Km走行してようやくバッテリー残量のひとメモリ弱が減少。バッテリーの持ちもよさそうです。冬場で気温が下がった時、経時間でどの程度バッテリーが劣化するかは未詳のため、これから秋冬にかけて観察を続けます。

耐久性：普通、重量感：重い、乗り心地：良い

私の使用目的は登山口への移動のため、街乗りとは異なる点をお断りしておきます。 下記を必要条件として選択しました。 ・林道(未舗装路)を走れる ・登りに強い ・ザックを荷台に乗せられる ・航続距離50km以上 ・車に積める 良い点 ・コスパが良い ・機械式ディスクブレーキ ・リアキャリア装備 ・航続距離 ・サスペンション付き ・車中泊でも自転車を積みっぱなし可能 気になる点 ・フレームチューブを展開しても折畳点を挟んでまっすぐにはならず若干右ななめになっている ・折り畳み時前輪と後輪を磁石でくっつける仕様だがプレートの位置がずれていて用をなさない ・きつい登りだとパワー不足感あり ・登り途中でトルクが抜ける場合あり ・ポジションの調整余地が狭い。自分の場合サドル位置をもう少し前にしたい ・重い（カタログ値通りだが、マンション2階の自宅の持ち上げるのはつらい） ・折りたたんだ状態で、充電のためサドルポストを抜くと本体が自立しない ・バッテリーに繋ぐケーブルの抜き差しがやりづらい 今後の不安点 ・パンク修理、タイヤ交換等の修理容易性 ・本体廃棄方法 ・バッテリーの交換(数年後入手可能か) ・コントロールパネル耐久性（ボタンの被覆部分が破れそう）

耐久性：壊れやすい、重量感：重い、乗り心地：普通

息子の通学用に購入しました。組み立ても比較的簡単でした。ただし、乗り始めてすぐに、前後のタイヤから金属が擦れるような異音が発生。 問い合わせを行ったところ、自分でねじを締めるようにとの指示がありました。ブレーキを素人が調整するのは不安でしたが、指示に従い対処しました。しかし完全に異音が解消されることはなく、問い合わせの返答も遅いため、そのまま使用を続けていましたがしばらくしてブレーキが全く効かなくなりました。店舗に修理をお願いしました。ブレーキは効くようになりましたが、異音は解消されていませんでした。 重要な個所を素人に調整させるのは危険だと思い、会社の方針なのか確認したく再度メールで問い合わせました。しかし、「ブレーキパッドを送付します」とだけ、一方的な返答がありました。 片足スタンドの長さが短いため、大型店舗に持ち込み、スタンドを取り付けようとしましたが、適合するものがないとの理由で取り付けを断られました。公式でも取り扱っていないため、仕方なく不安定なまま使用しています総合的に見て次回電動自転車を購入する際には、このショップでは購入しないと思いますショップの対応が非常に悪いと感じました。

重量感：重い

注文してすぐに届きました。　段ボール箱はあちこち破れていたりとしていました（配送業者さんが配送時になったと認めていました）が、中はやりすぎだろって言うくらいしっかり保護材で覆われていましたので傷一つありませんでした。 工具も付属しており、組み立てはすぐにできましたが、なんせ重い為、女性の方は少し苦労するかもしれません。届いてから20kmほど走りましたが実に快適で、アシストも強すぎず弱すぎずで日本製特有のスタート時にびっくりするくらい出てしまうようなことはありません。それでいて登り坂は楽々です！ デザイン一目惚れで購入しましたが、周りからもそれどこの自転車？とすごく興味を持たれます。 他の方のレビューにもありました「型式認定」ですが、私も防犯登録の為近くのサイクルショップに持って行きましたが、「防犯登録はできますが、型式認定シールが無いので簡単なパンク修理であっても一切受付できません」と言われて驚きました。　自分でやるしかないのかな・・と思っていたのですが、「日本交通管理技術協会」のHPの型式認定対象品検索で調べるとしっかりヒットします。 防犯登録時などは型式認定番号も印刷しての持参をお勧めします。

購入理由は基本性能とバッテリー持ちの良さです。 キャンプは荷物の負担が大きくアシストは非常に助かります。購入後アシスト1～5をランダムで70ｋｍ走行してバッテリー残量は 3/5になりますので持ちは良さそうです。 乗り心地より走行性能をを求めたのでタイヤを1.75サイズに変更しました。 米式チューブに交換し空気圧を100ＰＳＩにしていますがサスペンションが良い動きで乗り心地は心配していた程悪くないです。 重量増しは基本的にはモーター、バッテリー、サスペンションの装着が要因していますので、仕方がないと思います。 前輪ホイールを外しましたが、凄く軽かったですよ。後輪のモーターは当たり前ですが凄く重いです。 ハンドルをブルホーン化で手の位置が変更でき手首の負担が軽減され快適です。 サドルはふかふかですが横幅が広すぎで内ももに接触しますのでサーファスのハイパフォーマンスに 交換して更に快適になりました。 リアディレイラーはターニーで問題ないがブラック基調のアクセント変更も兼ねシルバー色のアルタスに交換しました。 チェーンリングは５６Ｔに交換して速度が3～4ｋｍアップしましたのでお薦めです。 皆様の参考になれば幸いです。

耐久性：壊れやすい

レービュー更新、4星から1星に 去年11月26日に注文して、12月1日に届いた、開封したらハンドルに付いて反射板は折れて壊れた 3月にサドルが固定できなくて、下に落ちる。最初はネジ締めてって言われ、その後ネジが壊れ、シートピンが交換する必要があると言われて、でもシートピン最初一回だけ無料、2年保証期間内でも2回目から一つ2980円って最初言われ 5月に300キロくらいを乗っている時、ブレーキが完全に効かなくなった。ストアは坂ではない所足をブレーキとして使ってって言われ。下ブレーキをかけて、自転車は止まらない動画があり。自転車毎日乗ってなくて、平均週2回くらいしか乗ってない、坂が多い所に住んでいる。 最初レビュー書く時問題がないから4星にした、その後いろいろ故障があって、ストアの対応も良くないし、信用のないのこともい言うし。レビュー4星から1星にしました 今ストアは私はレビュー1星にしたから、保証期間2年はできない、1年しかないって言われ。 レビューは本当のことを書くものではないですか。レビュー1星したら保証期間は2年できないことどこでも書いてない。信用のないことをして、レビューに良い評価しますか？

重量感：重い、乗り心地：良い

先ずは外見の感想から。 画像からの印象よりも実物は、フレームもがっしり、タイヤも太めで、重厚感があります。 「ダークグリーン」の色について、写真によって見え方がちがいますが、実物は商品情報詳細の中の男性が自転車を折り畳んでいる動画の色が最も近いと思います。私は自分が求めていた色と一致したので大変気に入りましたが、色で悩んでいる方はご参考までに。 次に実際に乗ってみた感想です。 電動アシスト自転車に乗ること自体が初めてなので、他と比較しようがないのですが、「一漕ぎでこんなにも進むんだ！」というのが第一の感想です。漕いでスピードに乗っかるまでの時間が早いといった感覚。傾斜20度程の坂道を登りましたが、楽に登りきれました。 また凸凹道もサスペンションがついてるおかげで、お尻に衝撃なく走ることができました。 サドルはクッション良い方だと思います。付け替えずにこのまま乗ろうと思ってます。 あとは希望する改良点について。 前カゴのバリエーションを増やして欲しい。深さのある大きなカゴも選べるようにして欲しい。スタンドについて、もう少し安定感のあるものがいい。 whitebankjapan-store-10061945

アウトドアが趣味のこともあり発電機GS1800i-B、ポタ電Ｐ2001、ソーラーパネル EB-200Pを購入して大変気にいって使用しています。ここでキャンプ場からの行動範囲を広げようとＣ4の購入を決めました。届くのをとても楽しみにしていたのですが…。天気が悪かったのか、商品が重たかったのか、宅配業者は荷台から乱雑に降ろしてさっさと行ってしまいました。商品を見てまたビックリ！天板は凹み土足の跡が、とてもがっかりしました。お客様からお客様への商品をこんな風に扱うとは…。商品販売管理をされているYahoo!ショップさんやEENOURさんのイメージが下がることにも繋がると思います。こういった宅配業者は排除していただきたいと望みます。 続報です。心配して梱包を開封したところ、ここはさすがにEENOURさんですね。きっちりとした緩衝材でＣ4自体は守られていました。試乗してみましたが何ら問題もなく非常に快適な乗り心地でした。7月5日、EENOURさんから非常に感慨深い謝罪のお電話をいただきました。他人事を自社の責任のようなお話をいただき、本当に信用のできる企業だなと改めて感心しました。☆５に変更です。

耐久性：普通、重量感：重い、乗り心地：普通

片道9Kmの通勤に利用するため、長距離、楽さを期待して購入。 アシスト自転車は家族共有でこれを含め3台持ち。 わかりやすいので、同じく型式認定されている他のA社製（同じ価格帯、同じモーター出力250W）と比較。 通勤路はほぼ平坦で、A社が25分に対してこの自転車では35分かかり、しかも毎回太ももがパンパン、汗だく。 その原因はパワーの違いで、15km/h超えたあたりからアシスト力がなくなり18km/hではほぼ自力。 自転車が重たいので低速でも高速でもアシストとは常に重りを引きずっている感覚です。（コントローラーにおそらくモーターを使った時の電流と思われる数値があり、漕ぎ出しではＡ－004くらいで、18km/ｈあたりでは000か001。） 変速ギアの6-7は重すぎでこげないので使わない。アシストギアは5でも弱いと感じるので、4以下は使わない。 街中で15km/hくらいでママチャリ感覚でいいなら使えるかも。少なくとも私が通勤用に求めているものではなかった。 前カゴが本体フレームについてるので、ハンドル切ってもバランスが崩れない（写真）。サスペンションと反射板、ライトなど安全対策は充実していてよい。

耐久性：壊れにくい、重量感：普通、乗り心地：良い

約400km走行後の追加レビューです。 全体的には不満なく快適に使用しており、お勧めできる商品です。 変更したタイヤ(RideTour 20×1.75)の写真を併せて投稿します。 ＜良い点＞ ・初期不具合や初期さびなく品質安定してます ・意外とカッコよく個人的はデザイン気に入ってます ＜気になる点＞ ・フロントフォークのオイルがなんとなく滲んでいる ・フロント周りの配線・配策が長く、ハンドル切るとかごに引っかかる ・ディスクブレーキの鳴きが前後共にあり ・電池残量計が負荷掛けない時にレベル2でも、坂道で負荷かけるとレベルが下がり電欠エラーとなりアシストがカットされる ・サドルバッテリーのコネクタが抜き難く＆差し込み難い ・充電器のコネクタが根元まで挿さらない 通勤に使用してます。未だ150km 程度の走行距離なので、耐久性は分かりませんが、初期品質、性能は概ね満足してます。不満点を敢えて上げれば、シートポストのバッテリーを外して充電するのに少し手間が掛かる事でしょうか。それと、オリジナルのタイヤが太くて駐輪場のラックに嵌らず、20x1.75に変更したので、タイヤはもう少し細い方が汎用性が上がると思いました。

耐久性：普通、重量感：重い、乗り心地：普通

梱包は段ボール1つでしっかり養生がされていて、傷はありませんでした。 折りたたみ状態を開くのに少し悩みましたので、ここはもう少しわかりやすい絵があると良いでしょう。 バッテリーはサドルの支柱内で電源ケーブルの差し込みが少し面倒ですが、慣れですね。 厳しい坂もアシストで楽にあがれます。 ただ、下りは怖いですね。ブレーキがどれくらい効くのかまだ慣れていませんので。 回生ブレーキがあると非常に良いでしょう。 ギアは2段くらい重いギアがあると良いです。１～3速はほとんど使わないので。 非常によくできています。その中で思ったことは ・追加のボルト型バッテリーが高価 ・フロントの籠は、もう少し大きいものを標準でつけてもらえれば ・サドルが硬く、おしりが大変痛いので、別の物をつけました ・リアにLEDの表示灯をつけました。標準で光るものをつけても良かったのでは・・・別売りで4,000円くらいで購入しましたが、防犯センサー付きの尾灯でこれが気に入っています ・グレー色を買いましたが、増やしてはいかがでしょうか ・フロントのサスはもう少し柔らかくても良いかなと。 はじめてのアシスト自転車ですが気に入って乗っています。

総じて満足していますがいろいろ突っ込みどころはあります まず自転車販売店ではないのか変速機・ブレーキのワイヤー調整がなっていません。他の投稿にもあったので組み立て途中で変速機の確認をしたところ軽いほうに変速するとガチャガチャと音がしておりネットで調整方法を確認したところワイヤーの張り不足と判明し変速機の脇についている調整ネジ？を時計廻りの反対方向に回すことにより解消されました。ブレーキワイヤーも前後ワイヤーの張りがバラバラでしたが調整しました。スピードメーターは防水ではないので注意！ アシストですが劇的なアシストではなく最初物足りなさを感じましたがまあ、これぐらいが妥当なのかなと最近おもっています。 今一番不便に感じているのがﾊﾞｯﾃﾘーの充電時に差し込みを抜くのですがこれがなかなか差し込みが出来ずに苦労します。あまりに差し込みずらいので玄関に自転車をいれてそのまま充電していますが家族から邪魔のとの苦情がありボトルバッテリーの購入を考えていますが盗難も怖いので思案中です。 後自転車のディスクブレーキは初めてですが思ったほどの効きではなく異音もあり今対策を模索中です

重量感：重い、乗り心地：普通

注文番号 10058722 注文番号 10058722予約商品でした。 4/4に予約し4/14に届きました。他のショピングサイトより発送日が早かったのでYahooで購入しました。 箱は綺麗で棍棒もしっかりされていました。 ほぼ完成状態で送られるのて組立は簡単。 確かに車体は重いですが予想通り。他社製品が30kg位なので軽い方だと思います。 また、充電は100で納品されたのも好感が持てました。 翌日、試運転を兼ねて防犯登録に出発。 皆さんのレビューを参考に事前に型式認定、領収書等の印刷。販売証明書の記入(車体番号は左べダルの付け根にあり) 調べた町の自転車屋さんはみな廃棄。5kmほどにあるオンバイクさんに向かう。 イオンバイクさんでは気持ちよく登録していただきました。 試運転の感想。 思ったよりアシスト力が小さく足の運動になる。他のレビューにもあるようにギヤを下げる時スムーズに噛んでいない時がある。 しかしカッコよく往復10km走ってもバッテリーは減らない持ちの良さ。折り畳みが簡単で場所を取らない。販売店のメール対応も早くて安心。 など買って良かった。満足しています。。

耐久性：普通、重量感：重い、乗り心地：良い

ほぼ組み立てた状態で届くので、組立はかんたんです。20kgあるので、結構重いです。折りたたんで車に乗せるのは、そんなに簡単ではありません。 見た目はオシャレで、後ろの荷台もライトも付いていて便利です。 自宅の周りには急な坂がありますが、アシストがあると楽に登れました。また、タイヤが太くてサスペンションがついているので、未舗装路もわりと走れます。 私は、登山のためにこの自転車を使います。11月下旬と、12月上旬（どちらも、雪が舞うようなな寒い日）登山口までこの自転車で行きました。かなりバッテリーの消耗が早く、下りや平坦地は、こまめにアシストを切って節電しました。アシストを切ると、すごく重く感じました。 そのことをメーカーに問い合わせたところ、すぐに回答がありました。 気温が低いときは、バッテリーを15～25℃の室内で保管してから使用する。 登坂や発進などバッテリーに負担のかかる場合には、変速ギヤの軽いギヤを使用する。 と親切に教えてくれました。 やはり、バッテリーが得意な気温の時期に使うと本来の性能が出せるようです。

耐久性：普通、重量感：重い、乗り心地：非常に良い

ドライブ後の現地での散策用に、出来れば電動折りたたみ式を、と考え探していたところ、大幅割引クーポンがついていたこちらを見つけて購入。最初に乗るまでは見切り商品かと思い、少々不安を覚えましたが、いざ乗ってしまえば意外に(失礼)しっかりとした作りで乗り心地最高。ギアの切り替えも電動アシストもなめらかで、ドライブ先で使うだけではもったいない、今では坂道の多い近所での買い出しに重宝しています。ただ付属の前カゴが小さめなので、後付けで折畳み式前カゴを購入して使用しています。 難点のバッテリーケーブルの接続に関しては、他のサイトのレビューを見て知ったのですが、①サイドスタンドを立てて反対側にまわる②サドルロックを緩めて少し上げ、座面の後部が手前になるよう90度曲げて再度固定する③そうするとサドル底部の接続口のちょうど逆U字に切れた部分が手前にくるので目で確認しながら抜き差し出来て楽ですよ。 ただ一つ、テールランプの使用方法が説明書を見ても分からなかったので、販売店の方、コメントいただければ有り難いです。

耐久性：壊れにくい、重量感：普通、乗り心地：良い

納品された段ボールも破損なく中身もしっかりとした梱包がされていてほぼ組み立てられていましたのですぐに乗れる状態にできました。少してこずった点は、バッテリーとケーブルの接続でしたが、自転車を横に倒すと簡単に接続できました。 乗り心地はフロントサスペンションのおかげで衝撃を吸収してくれ、また、サドルも硬くなく長距離でも快適です。走りは、shimano製7段変速がとても良く、平地であればアシストいらずで普通に乗れます。坂道はアシストONですが７段変速とアシストモード5段階をうまく組み合わせることで軽快に走行することができます。 今まで電動自転車には何台か乗りましたがサイクリングが楽しくなる自転車だと思います。 カギは番号式は好みではなく、いろいろと調べましたが、フレームなどが太く、普通の自転車のカギをつけることができなかったので、ワイヤー式の番号キーにしました。 防犯登録もwebから印刷した領収証と自転車に添付の保証書、身分証明書を自転車屋さんに見せることで簡単に登録することができました。

耐久性：普通、重量感：重い、乗り心地：良い

panaのオフタイムと散々悩んでEENOURＣ４を選びました。 メンテナンスが心配だったのでオフタイムにしようかと思ってました。 しかしデザインと積載量がこちらの方が上なので決めました。 11/3に届いて３連休で100ｋｍ走りました。 ただやっぱり心配なのは耐久性です。 モーターはもちろん、パンク修理でもどこに出せばいいのか不安はあります。 パンク修理やリアダイヤ脱却のYouTubeでも出して欲しいと思います。 オプションパーツが届くのが遅かったですが、昨日やっと届きました。 お店に問合せすると、ちゃんと対応してもらえます。 問い合わせをしても、スルーされるお店が多いのですが、ちゃんと対応してくれました。 あとはやっぱり耐久性だけが心配ですね。 今はバイクより、この自転車を相棒に楽しんでいます。 追記 全体的にお気に入りなのですが、問題がスタンドです。 風があればもちろん、ほんの少しの坂でもすぐに倒れます。 ここは改善して欲しいですね。 たぶん全ユーザーが思っているのではないでしょうか。

耐久性：普通、重量感：普通、乗り心地：非常に良い

発送も、記載した日時より早く到着。 今回は、パナソニックのオフタイムを電気販売店で先購入しました、家内が小柄（147㎝）でオフタイム（149cm）からとなっており、は足が届かず、サドル高さを見て、此方を購入、説明書には身長150cm以上とありましたが、十分に両足が設置可能。 早速に２台で初乗り、最初は私がオフタイムに乗りましたが、私には小さくて、ぎこちなくイラつきました。 途中交代で家内の乗るＣ４に、幾分車体が大きいので、とても楽に乗れました。 ＊長所は、・ギアシフトがレバー操作。・タイヤが太い。・ディスクブレーキ。・前輪はショックアブソーバー付き。泥除け、荷台も付いている。・便利な携帯用付属工具。・乗り心地はオフタイムに完全に勝る。　 ＊短所は、・やや重く、若干大きい点。・バッテリーが幾分取りだし難い点。　されど総合的には遥かに此方の利点が勝、家内いわく、オフタイムを買わずに、２台ともこれに 耐久性とメンテナンスは分かりませんが、本当に購入して、とても満足しております。

重量感：重い、乗り心地：良い

型式認定が無いとの投稿がありましたが、2023年8月29日に認定を受けており日本交通管理技術協会の検索でもしっかり出てくるので安心です。 説明書内の最後のページが販売証明書と保証書になっており、未記載で送られてくるため防犯登録時に問われる可能性がありますので、記載して持ち込んだ方が良いかと思います。 私の場合は販売証明書欄の個人情報、車体番号、カラーを記入し保証書未記載でも問題ありませんでしたが、注文書や領収書のプリントアウトがあった方がスムーズかもしれません。 車体番号は少し見にくく、自転車を逆さまににした方が見易いと思います。 かなり久しぶりの自転車購入で初めての電動アシスト自転車ですが走行性能に感動！ 折りたたみで部屋で保管できるのが素晴らしい！ 重量があるため持ち運びは安易ではありません。 別売りのボトルバッテリーがセット購入でないとかなりの価格差で高くなるのが難点でしょうか。 耐久性がどの程度あるかは不明ですが、良い買い物したと思います。

耐久性：普通、重量感：重い、乗り心地：良い

20年ぶりに自転車に乗りたくなり、youtuberの動画を見て興味を持ち購入に至りました。 梱包もしっかりしてあり、配送も問題はなかったのですが、緩衝材を巻いてあるタイラップを切る際にニッパーを使用したのですが、不注意からフレームにキズを付けてしまいました。タイラップ外しは精密ドライバーを使用して解くようにすれば良かったと後悔しております。 走行に関しては全く問題なく、電動アシストを初めて利用したので他社等の比較は全くわかりませんが、斜度10％超の急坂も座ったまま楽に登れて感動しました。 ディスクブレーキやサスペンションとかも快適な乗り心地に繋がっています。 細かい所で、左の手元にUSBの口があるのがとても助かります。 GoProマウントを取り付けて、スマホを地図代わりにして近所を夜な夜な走り回ってます。 まだトラブルは起きてませんが、チェーン外れやパンクの時はどうしたらいいのかが不安です。 いずれは琵琶湖一周や、しまなみ海道も行ってみたいなぁ。